一路向西，追寻梦想——记浪骑川藏线（四）

赵 明

　　　D12.今天是9月3日，我们骑行的第二十天，骑行川藏线的第十二天，目的地是邦达镇。

由于昨天黑姑娘有点高反加上胃疼，打算今天修整一天，谁知他说行，非要出发，我们九点多出发，骑行到田妥镇的时候，看到前面骑行队友都穿的雨衣在躲雨，幸亏我们出发迟，躲过了淋雨。今天一路起伏路，加上天气还行，没有淋雨，也没太阳晒 ，舒服，就是快到邦达镇时候有点逆风，但不影响骑行，五点多顺利到达目的地。

邦达镇住宿条件有点太差了，住的木头房子，隔板都有缝，不隔音，一个人走路，楼道里声音很大，只有一个厕所，没法洗澡洗脸刷牙。今天改善伙食了，大盘鸡五个油饼二百零五元，想买点水果，问问苹果一斤15元，橘子12元，香蕉6元，真是高原的物价也是高啊😱，少买点吃吧！吃完橘子苹果，就凑合着睡吧，出门本来就是受罪来的。

　　出了左贡县过的隧道。

　　大片的麦田，啥时候能黄啊😱

　　每个乡镇都是福建援建的非常漂亮。

　　建筑有特色。

　　标语霸气。

　　

　　中午田妥村修整地点。

　　骑行休息。

　　山有特点。

　　黑姑娘今天状态好多了。

　　邦达镇广场。

　　住宿的地方，像是三四十年代地下党住的地方。

　　从左贡县骑行102公里，到达目的地邦达镇。

　　D13.今天是9月4日，我们骑行的第二十一天，骑行川藏线的第十三天，目的地是八宿县。

早晨爬上业拉山看昨晚住宿的邦达镇也挺美的。

八宿县隶属西藏省昌都市，位于西藏自治区东部，昌都市东南部，地处怒江上游，县城所在地白马镇海拔3260米。东邻左贡县、察雅县，南与察隅县接壤，西靠洛隆县、林芝市波密县，北连昌都市卡若区、类乌齐县。全县幅员面积12564.28平方公里（2014年），县境南北长210公里，东西宽80公里，辖4镇10乡，共有人口39021人。八宿县西南部有横断山脉，东北部有怒江。气候类型为高原温带半干旱季风型气候，距离拉萨861公里。

“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。

早晨起来，懒得洗脸刷牙，实在是条件不容许啊😱，他们两个要吃拉面我想想都没有胃口，高原的面，煮不熟。一碗面二十元，还煮不熟不好吃，黑姑娘要了个油香泡着吃，也算是创举了吧😄我要了一碗豆浆油条鸡蛋，吃着还不错😊。

吃完饭，在镇出口的地方，有警察检查登记身份证，据说前两年芒康地区要独立，所以每个县都检查登记身份证，而且网络去年七月份才开通，晚上网速慢。一路爬山小雨时有时无，断断续续的伴随着我们一路到业拉山顶。到了山顶，冷飕飕的，照了几张相片，就赶紧下山直奔七十二道拐观景台。到了观景台往下看去，还是很震撼，骑行下去，何止是七十二道拐，骑行刹车片都凉了几次呢。到了服务站，我吃了点米饭素菜，他俩吃了昨天买的油香，海拔三千多了，也暖和了许多，脱了棉衣，直奔怒江大桥而去。过了怒江大桥不远，前面堵车，我们一直骑行到最前面，才知道滑坡严重，几块大石头需要爆破处理，我们坐在路边，我好像睡着了一会，骑行川藏线，不堵车，不走烂路，就不叫318了。好在一个多小时，开始放行，路边看到兵哥哥吃着盒饭，真是辛苦啊！哪里有危险，哪里就有你们，向所有兵哥哥致敬！还没走多远，大雨倾盆而下赶快穿好雨衣，骑行了五公里路，天晴了，浑身热，赶快脱了衣服，由于海拔三千多，我们三个一路你追我赶，五点多就到了八宿县，到了八宿县住宿条件好的不能接受了。洗完澡，才看到其他队友入住客栈，三十多公里，我们居然早到了一个多小时。

　　不知名的花，顽强的生长在高原。

　　业拉山，海拔4658米。

　　爬上业拉山，还是有点冷的。下七十二道拐的时候有雪粒打在脸上，冷飕飕的。

　　雪山。

　　有点小激动啊！

　　队旗插上七十二道拐。

　　照片容纳不下所有的拐。

　　老虎嘴， 怒江公路险吧😄

　　川藏线公路里程碑3666公里处，吉利吧😄

　　怒江大桥之前一直都很神秘，大桥周围都不能拍照，如果你悄悄拍下这里的照片，被发现了都会要求你删除，不然将会承担相应的后果。那318国道上的怒江大桥为何如此神秘呢？怒江大桥之所以神秘是因为它是极其重要的交通要道。在这地势险要而且地质复杂的深山峡谷里，怒江大桥是唯一一座能够通行大型车辆的桥梁，是连接两岸的重要交通要道，也是一条重要的战备通道，被称为川藏公路的“咽喉”，其重要性可想而知。但现在我们国家逐渐强大，各方面发展也越来越好，怒江大桥也不再如此神秘，网上关于怒江大桥的照片、视频也不少，还上过央视新闻。但为了安全，大家也不要去到桥上拍照，以免不必要的麻烦。

　　守护怒江大桥的解放军营房。

　　石头悬在头顶，不得不快速通过。

　　由于滑坡大石头堵住了公路，需要封闭交通爆破处理。

　　严重塌方封闭了交通，爆破大石头。

　　奋斗在川藏线上的兵哥哥，辛苦你们了。

　　走过昌都市好多地方，县城入口处和乡镇都能看到福建省援建的新楼房，好漂亮啊！福建省为藏区投资不小啊！

　　八宿县住宿每人四十元，川藏线以来最好的宾馆。

　　今天吃的炒拉面，味道不错，就是老板说要高压锅煮面，没吃饱来了一斤手抓羊肉，一斤100元，高原物价高。

　　从邦达镇出发骑行94公里到达八宿县。

　　D14.今天是9月5日，我们骑行的第二十二天，骑行川藏线的第十四天，目的地是然乌镇。

然乌，在藏语中意为“羊奶”，由于然乌湖离来古冰川很近，冰雪融化之后就使得湖水的颜色接近乳白色而得名；又因整个镇附近的山脉形似卧着的羊，而湖水就好比羊的乳汁，所以称之为“然乌”。

早晨吃完早餐八点多了才出发，好在今天的路程不太远。早晨有一起骑行的四五位骑友搭车直接去林芝了，还有七八位也许是住宿条件太好，懒得起来了吧😄我们四个一路孤单前行。中午到了吉达乡，刚坐下来吃饭，雨就下了起来，庆幸躲过了雨。吃完饭，遇到武汉一位大哥和老婆从青藏线转到川藏线，开车走了七千多公里，看到我们骑行服是宁夏泾源的，说非常佩服，和我们合影，非要给我们结饭钱，又从车上送了几瓶啤酒，我们走的时候送武汉大哥几颗糖，我看见他眼眶中泪水流了出来，也是性情中人啊！

骑行到了57公里处，遭遇了逆风，简直呼吸都成问题，何谈骑行了，好在两公里后，逆风停了，又下起了雨，下下停停，一直到了垭口，竟然下起了冰雹，这一天，所有该来的亲戚都来全了，骑行以来遭遇最全的一天。上了安久拉山垭口，看到这个垭口平平大大的，也看不见下坡蜿蜒曲折的路，但是骑行到车上，竟然是一路狂奔而去，一眼能看几里路的直行路，大胆放坡，最高时速尽然达到了66公里每小时。马上就要到然乌镇了，又遇到逆风，这一天 真是亲戚遇全了。

然乌镇有两家57合作客栈，路口那家看着有点破旧，福建一位女士给我说，她一路骑行到这里，里面住宿条件不错，让我也住宿，我说先找找吃饭地方就到了第二家合作客栈，进来看看条件太好了，就住这家了。然乌镇有两家清真餐厅，但是物价高啊😱每人一碗炒拉面，没有吃饱的感觉，到超市买点零食吧😄

　　一路没有好风景，随便拍两张。

　　黑姑娘那天拍的太黑了，今天给拍漂亮点啊！

　　上东达山高反那天拍的，确实有点累。

　　一路都是福建援建的新房。

　　湖北省武汉市两位热心朋友，非要给我们结账，还送啤酒。

　　躲雨中，照了几张高原特有的花。固原市骑友说是叫铁丝莲。

　　318公路牌3777公里处。

　　广告高大上。

尼玛堆。

　　麦子黄了，这两天正在收割。

　　孤独的步行者。

　　拉萨市啊😱你还有多远啊？

　　前面有铁网子，就这样都有小石头落下来。

　　这样的道路看着都怕啊😱

　　然乌镇。

　　后面是雪山，手机拍的看不清楚。

　　然乌镇木屋宿营地。

　　今天从八宿县骑行到然乌镇，骑行了91公里。极速有点快了65.59公里每小时。

　　D15.今天是9月6日，我们骑行的第二十三天，骑行川藏线的第十五天，目的地是波密县。

波密，古称博窝，藏文意为祖先，位于西藏东南部，念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处，东邻八宿县，北靠洛隆、边坝县，西与嘉黎、工布江达县接壤，南连察隅、墨脱、林芝县，川藏公路318国道横贯东西，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝地区所在地八一镇234公里，距林芝机场279公里，距邦达机场360公里。全县下辖3镇7乡89个村委会，总人口3.2万,其中农牧业人口2.1万，总面积16578平方公里。波密具有淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质、明丽的雪域色彩的独树一帜的民俗风情和孕育它色彩斑斓、光怪陆离、风情万种、无与类比的自然环境就自然而然地形成了波密县丰富的旅游资源。

今天早上八点半出发，一路被美景吸引了眼球，不停的停车照相，因为前两天沿途确实没有美景，加上骑行劳累，大家都沉默寡言，今天突然见到这么多美景，都有点兴奋了！中午吃完饭，骑行了一会遭遇逆风，逆风停了又是淋雨，好在十几公里的路，雨停了，逆风停了，骑行在原始森林中，太阳出来了，但是有树木遮挡，暖暖的，太阳晒不上，感觉真是好！起伏路也不是太累 ，五点就到了波密县。

　　然乌湖。

　　美如画，可惜我照不出效果。

　　湖水蓝天冰川相依相偎。

　　中国最美冰川——米堆冰川。

　　网红打卡点。

　　过安检。

　　网红打卡点。

3888公里处。

　　好像从画中骑来…

　　波密县藏式建筑美。

　　到了波密县城。

　　波密县城附近风景如画。

　　波密县城。

　　改善生活。

　　骑友发来今天怒江大桥附近落石情况。

　　波密县夜景。

　　今天骑行130公里，从然乌镇到波密县。从今天开始就是真正意义上的浪骑川藏线了，因为接下来的路好风景太美！