西部自驾游之---阿拉尔---和田---喀什

LYL

D12: 7月19日阿拉尔---和田（横穿塔克拉玛干沙漠） 沙漠公路全程424公里，行驶6个多小时。

昨天到达阿拉尔想去看看三五九旅纪念馆，可惜不开门。二十世纪60年代初，老一辈无产阶级革命家王震、王恩茂就提出了“北有石河子，南有阿拉尔，两颗明珠交相辉映”的兵团城市建设的战略构想，后因多种历史原因未能如愿。现在叫第一师阿拉尔市，还有一条王震大道。

阿拉尔是新疆兵团农一师（现第一师）所在地，地处天山南麓、塔克拉玛干沙漠北缘。农一师的前身是抗战时期陕北著名的三五九旅，1953年在阿克苏集体转业组建为新疆军区农业建设第一师，1954年隶属新疆生产建设兵团。2002年，自治区直辖县级市阿拉尔市成立，2004年1月19日阿拉尔市正式挂牌。

塔里木河

新疆目前有两条南北纵贯塔克拉玛干沙漠的公路，第一条是从轮台县到民丰县，1995年9月建成通车，全长522公里，是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路。第二条从阿拉尔市至和田市，是条全长424公里的二级公路，2007年9月建成，通车后使阿克苏至和田所需时间缩短一半。我们现在走的就是第二条。

今天我们将穿越“中国第一大盆地”塔里木盆地前往“南疆重镇”和田。早餐后出发，跨过塔里木河后，我们将进入“中国第一大沙漠”塔克拉玛干沙漠，沿笔直望不到边的沙漠公路，南北贯穿塔里木盆地。塔克拉玛干沙漠是仅次于非洲撒哈拉的全世界第二大流动沙漠，被称为恐怖的“死亡之海”。

航拍

老司机的梦想穿越塔克拉玛干沙漠，本来应该走轮台到民丰，可惜我们这次只有一辆车，怕出现意外，安全考虑还是选择阿--和。

进入沙漠公路，路非常直且平坦，限速100。

过把瘾的副驾✊✊

刚进沙漠就看到沙漠胡杨零零星星点缀在沙漠中。

胡杨林--生得灿烂 死得奇崛

密集的防沙网锁住滚滚沙龙

道路边用于固沙的稻草

风开始大起来，刮起了沙尘暴。路边不时出现散落的废弃物，真是触目惊心。天气预报说和田当天最高温３８度，已经属于本周内温度最低的一天了，但是在沙漠中感觉温度有４０多度。

沿途风景壮美，除了胡杨林，还有无边无际的沙丘群，给人以无限遐想。我们一路边走边玩，连绵起伏的沙丘以及散落在大漠深处的胡杨，构成了一幅极有层次的画面。

隔着纱巾拍照😜

路边还看到晒死的羊的“干尸”。

下午到达和田。和田，古称“于阗”，也是玄奘取经回来住过的城市，有名的歌舞之乡，它最著名的是于阗乐舞。入住和田都市商务酒店。

D13:7月20日，和田---喀什，行程580公里。

玉龙喀什河，传说中可以捡到和田玉，我们路过时看到有人在河里捡。

央视新疆味道的烤包子。

奇特喷香的木炭火烤包子

大大大肉包，一个人都吃不了一个包子。

叶城的指路牌。叶城是新藏公路新疆段的起点，地位十分重要，过了叶城，就是西藏了。

和田高速路上也是黄沙飞舞。

G3012喀什--疏勒--墨玉高速，线路全长434.314公里。采用双向四车道高速公路标准建设，7月30通车，我们走时看到全线道路均已呈现黑色沥青路面，部分路段施工人员正在安装波形防撞护栏、设置标志标线及相关附属设备的安装。

和田到喀什也是古丝绸之路南线，我们途经皮山，叶城，莎车都市古代西域36国之一。

路上遇到建设高速的一位好人，开车领我们从施工道路绕行几十公里到高速路上，400多公里的高速只有我们的车还免了过路费，真心谢谢🙏🙏

到达喀什，入住喀什正大商务宾馆。