探玩旅行-陪你路过这个世界 <h3><b> 目标：地球上最难抵达之点</b></h3> 上世纪20年代，美籍冰岛裔探险家 Vilhjalmur Stefansson 提出了“难抵极”的概念 - “Pole of Inaccessibility”，或简写为“POI”，指一块大陆上任意方向离海岸线最远，最难到达的位置，随后地理学家们根据最新的测绘结果不断更新着一张等距线图： 这张图确定了每块大陆、大洋、岛屿上的 POI。而所有“难抵极”中的老大 – 最难抵达的那个，则非南极“难抵极”莫属，它位于南纬82°06′ 东经54°58′，距离南极点直线约878公里，海拔3,718米。 2004~2016年间南极的冬天，NASA使用卫星遥感技术在那片区域测量到地球表面的最低自然温度记录：零下98度！ 人类于1911年首次到达南极点，然后过了整整47年，才有苏联南极远征队历尽千辛，在1958年12月14日抵达南极“难抵极”，并用随车带来的材料建立起了一个临时难抵极站，内有可供四个人生活的基础设施，顶部面朝莫斯科方向，固定着一尊列宁胸像。仅仅12天后，探险队即全员撤离，并未留下任何人员值守，考察站随即荒废。 多年后该科考站作为人类大探险时代的历史遗存被记录在册，并受南极条约的保护，考察站内有一个朴素的金黄色本子，可以让到访的探险家签名留念。 积雪如今已将南极难抵极站的主体掩埋，只剩下顶部的列宁像，面朝莫斯科的方向静止着，六十多年来默默承受着地球上最寒冷的极夜，等待着自己从地平线上消失的那一天。 注：南极难抵极因算法、测绘结果不同以及冰架面积的变化，有多个不同的计算结果，国际上则将苏联于1958年建造的难抵极站作为标准点。 <h3><b> 穿越：从美洲到非洲</b></h3> 我们计划于2019年底飞向南极，驾驶 ARCTIC TRUCKS 改装了44寸轮胎的重装极地越野车，由靠近南美洲的南极联合冰川营地驾车出发，从龙尼冰架（RONNE ICE SHELF）开始，经由南极点，穿越至非洲一侧的芬布尔冰架（FIMBUL ICE SHELF），并抵达位于毛德皇后地（Queen Maud Land）施尔马赫绿洲（Schirmacher Oasis）的俄罗斯新拉扎列夫站（Novolazarevskaya Station 简称 Novo），随后乘机飞向南非的开普敦，完成从美洲大陆到非洲大陆的史诗穿越。 在从南极点到芬布尔冰架的穿越过程中，我们会途经位于南纬83度的埋油补给点“FD83”。 该点所在位置距离难抵极点仅500公里，届时如果团队人员车辆状态良好，天气和雪面情况允许，我们将卸下不必要的给养物资，为车辆减重后向难抵极点发起冲锋。 如果届时列宁同志还没有被雪彻底掩埋，我们甚至可以尝试掘冰三尺，进入难抵极站，在金色纪念册签下自己的名字，并赶在它彻底消失之前，对建筑物内部进行高质量的音视频记录，为后人留下宝贵资料。 <h3><b> 成就 & 关键兴趣点</b></h3> <h3><b> 仪式南极点</b><br>位于阿蒙森斯科特南极科考站前，被旗帜围绕的重要地标。</h3> <h3><b> 地理南极点</b><br>地球自转轴心的最底端，每年改变位置</h3> <h3><div style="text-align: center;">POI</div>南极大陆的难抵极，探险领域的“圣杯”</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>联合冰川营地</b></div>南极设施最完备的探险大本营，浓厚的户外文化，住宿体验极佳！</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>谢尔巴科夫山脉</b></div>德国探险队发现的处女地，由于资料甚少，神秘色彩浓郁 </h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>南极高原冰盖</b></div>生命的禁区，无边无尽的白色沙漠。</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>龙尼冰架</b></div>遥望南美洲大陆的南极冰架。</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>阿蒙森斯科特南极科考站</b></div>位于极点的美国大型科考站</h3> <h3>ICECUBE<br>位于南极点的中微子观测实验室</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>芬布尔冰架</b></div>正对非洲大陆的南极洲第六大冰架，由尤图尔斯特劳门冰川注入</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>施尔马赫绿洲</b></div>包含上百个淡水湖的无冰地带，有着复杂的生态系统和缤纷的自然环境。</h3> NOVO<br>1961 年建成的苏联新拉扎列夫斯卡亚南极科考站，保存着可追溯至苏联时期的装备设施。 FD83<br>位于芬布尔冰架和南极点之间的埋油补给点，前往POI的中继点。 <h3><div style="text-align: center;"><b>蓝冰跑道</b></div>南极内陆机场，选址在永不积雪的万年蓝色坚冰上，可以起降大型运输机。</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>埃尔斯沃思山脉</b></div>围绕联合冰川营地的俊美山脊。</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>星座湾</b></div>位于龙尼冰架，常年封冻的海湾</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>蒂尔角</b></div>位于南极点和龙尼冰架之间，有油料补给和固定机场。</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>智利彭塔阿雷纳斯</b></div>南美洲海港城市，位于麦哲伦海峡</h3> <h3><div style="text-align: center;"><b>南非开普敦</b></div>有着美丽海景和获奖葡萄酒庄园的南非首都城市。</h3> 25天，3大洲，调动身体的全部细胞，完成一次伟大的旅程 - 尽管我们的足迹终将被下一场暴雪所覆盖，但沿途那些稀有壮美的景色和一路克服的种种困难，终将成为让我们终身难忘且为后世骄傲与自豪的壮举。 点击长按二维码关注，详细咨询我哦~