美国2019——西部探访

乐天派 家敏

7.4—7.8，我们沿着当年牛仔们踏入西部的路径，深入西部那荒芜人烟的地方。

想当年，牛仔们骑马闯入西部的艰辛历程，而如今我们只需几小时就可驱车穿越那荒凉之地。

一路狂奔一路扬沙……

终于见到服务区，那实际上就是一处停车场。

西部无人区的服务区就只有一幢小建筑，那就是厕所。因为缺水也无人打扫，厕所就是一个大茅坑。洗手用泡沫液搓手代替了。

建筑旁有几棵大树可供人遮阳。

这是我见过的最简陋的服务区。

从服务区放眼望去，几乎看不见绿色，一片黄色土地上连草也不长。

不过，这里并不是沙漠。

穿过无人区，来到哈瓦苏湖城，这里因为有湖水，才有了人家。

这是哈瓦苏湖城服务区。

服务区内商品琳琅满目，一下子感觉来到另一个世界。

快餐厅，我看到了最爱的东西，尤其是经过那漫长的无人区，更是渴望！

哈哈，那就是冰淇淋！

之后，来到美国母亲之路——66号公路金曼路段

呈对角线的66号公路，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡。

66号公路全长： 2448英里（约3939公里）

通车使用： 1926年11月11日——1985年6月27日

研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

19世纪末的66号公路甚至只是一条走马车的土路。

1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一修建工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。

66号公路始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。它跨越八个州，三个时区。

66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日从美国公路系统中被抹去了。

如今，作为旅游通道，取名Historic Route 66（历史遗产66号公路）。

于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。

这里，因为有了这母亲之路才有这金曼镇。

今天正赶上美国独立日，原计划想参观的66号公路博物馆，铁将军把门。

透过玻璃窗户拍个照，却只见旅游纪念品。

只能送上66号公路博物馆建筑外观，就算打卡了。

其实真是遗憾，我很想了解这段历史。

西部运输现在主要靠火车，每列火车要带近百节车厢呢。

今晚，我们将在这金曼镇上住宿。

酒店内66号公路的主题无处不在。

这历史遗迹已成为他们的骄傲！

面向66号公路的餐厅

夕阳给泳池抹上金色

站在阳台上观赏日落金曼

日出金曼

7.5早餐后直奔大峡谷国家公园南缘。

大峡谷公园是我们此行的第一家国家公园。

在美国，买一张国家公园年票80刀，在一年有效期内，任何一个国家公园都通用。而且按车买票，每车可乘4人，票价真得很亲民。

这是游客中心内大峽谷全景图。

大峡谷国家公园是世界七大奇景之一，位于亚利桑那州的西北部。

分为南峡和北峡二大部分。

南峡自驾公路修建的相当完美，游客居多。

北峡海拔更高空气稀薄，但天空更湛蓝。

这是中文版大峡谷南缘景区导览图，在公园门口售票时提供，游客中心只有英文版，记得买票时要一份中文版导览图。

公园内有免费巴士，分成四条线路，分别用红、蓝、橙、紫表示。

红线——大峡谷西线，因道路狭窄，每年3月到11月不向私家车开放。其终点的Hermits休息点建筑非常有特色，如果时间充裕的话一定要去体验。

蓝线——我认为是游客休闲与购物以及换乘红线的服务巴士，它从游客中心出发，沿途停靠购物中心、小木屋（住宿）、营地、神社、红线换乘点等。

橙线——大峡谷东线，这条线路自驾车可通行。

紫线——相当于公园西大门、公园外大酒店到游客中心的摆渡车，每年3月到9月开放。

整个公园有百年历史，因此可以满足各个层次的需求。

巴士、骑自行车、徒步都有各自的道路。

导览图提供每个景点之间的距离，可以自由选择游玩方式。

如果骑不动自行车可以搭返程的巴士，让自行车挂在车头可伸缩的支架上，非常人性化。

这大峡谷虽然不是世界上最深的峽谷，但壮观程度和绝美景色堪称世界第一，是美国最值得一看的国家公园之一。

进入公园首先要找游客中心，因为公园太大时间有限，需要选择精典的景点和旅行线路。

在这里有免费地图、徒步手册也有免费咨询处。

所有自驾车停在停车场内，换乘园区巴士或租自行车去大峡谷观景平台。

在这游客中心有蓝线、橙线和紫线巴士。

这是自行车出租点，租自行车以年青人居多。

也有些年青人不租车不乘车，徒步旅行到峽谷深处……

我们首先选择去西峡谷，所以需蓝线转红线。

原打算直奔最远的景点一站站往回走，结果发现这是错误的，回程不是每站停，而且停车是有专门辟出的平台，不是常规公交停车站在马路两侧。

这是红线起点站，司机兼导游，边开车边介绍景点。

暑假期间世界各地游客很多，需排队等候，因此每辆巴士都满员。

大峡谷公园地处科罗拉多大峡谷，位于美国亚利桑那州西北部，科罗拉多高原西南部。大峡谷全长446公里，平均宽度16公里，最深处2133米，平均深度超过1500米，总面积为2724平方公里。

1919年，威尔逊总统将大峡谷地区辟为“大峡谷国家公园”。今年正赶上其一百周年庆典。

大峡谷是科罗拉多河的杰作。这条河发源于科罗拉多州的落基山，洪流奔泻，经犹他州、亚利桑那州，由加利福尼亚州的加利福尼亚湾入海，全长2320公里。

“科罗拉多”，在西班牙语中，意为“红河”，这是由于河中夹带大量泥沙，河水常显红色，故有此名。

在大峡谷中，有75种哺乳动物、50种两栖和爬行动物、25种鱼类和超过300种的鸟类生存。整个国家公园是许多动物的乐园。

科罗拉多高原为典型的“桌状高地”，也称“桌子山”，地形为顶部平坦侧面陡峭的山。

沿着峽谷修建的步道，可以绵延几十公里。

科罗拉多大峡谷的形状极不规则，大致呈东西走向，蜿蜒曲折，像一条桀骜不驯的巨蟒，匍伏于凯巴布高原之上。

大峡谷山石多为红色，从谷底到顶部分布着从寒武纪到新生代各个时期的岩层，层次清晰，色调各异，并且含有各个地质年代的代表性生物化石，被称为“活的地质史教科书”。

大峡谷两岸都是红色的巨岩断层，大自然用鬼斧神工的创造力镌刻得岩层嶙峋、层峦叠嶂，夹着一条深不见底的巨谷，卓显出无比的苍劲壮丽。更为奇特的是，这里的土壤虽然大都是褐色，但当它沐浴在阳光中时，依太阳光线的强弱，岩石的色彩则时而是深蓝色、时而是棕色、时而又是赤色，变幻无穷，彰显出大自然的斑斓诡秘。这时的大峡谷，宛若仙境般七彩缤纷、苍茫迷幻，迷人的景色令人流连忘返。峡谷的色彩与结构，特别是那气势磅礴的魅力，是任何雕塑家和画家都无法模拟的。

这幢全部用石头堆成的建筑，是仿造印第安人就地取材建成的房屋。

烟囱如此叠起竟然还挺拔屹立！

我惊叹！

石头垒起的建筑内部仿造出早期印第安人生活的洞穴。

坐在印第安人的太师椅上感受在洞穴中的生活。

石头垒起的立柱，感觉有些悬。

站在悬崖边还如此淡定！

骑车旅行是年轻人的最爱。

才几个月的小宝宝也来大峽谷走一遭。

树荫下，一位美术爱好者正在认真写生。

玩得太嗨了，离开大峡谷公园时根本没有注意汽车油量问题（西部酷热开足空调耗油太快）。

走在公路上猛然发现油量只剩这最后二小格时，距离佩奇镇还有70-80公里。如果抛锚在路上就会很惨，这里过路车辆很少，而且都是飞速通过。再说报警也说不清自己的方位，这可真会急死人的。

之后的这一路可惨了！关闭空调，以不加或少加油的方式，以拖拉机的速度慢慢爬行。

热汗、急汗一涌而出，湿透了衣衫。

本来不用一小时的路程硬是开了二个多小时，速度堪比拖拉机。终于见到加油站了，这才长嘘一口气，有惊无险！

在美国西部道路虽发达，但沿途几乎没有象样的服务区，既便偶尔遇到服务区也就是一个休息地，没有任何服务。所以每天出发前一定要检查油量，加满油！！！

这里汽油单位是加仑，2.6-3.1刀/加仑，美国油价着实便宜，适合自驾。

加完油精神气又来了，乘着日落前去马蹄湾看看。

马蹄湾距离佩吉镇也就几公里，佩吉镇是羚羊谷的必经之路，通常预定中午场参观羚羊谷都会选择在此住宿。所以，这里的房价居高不下。

马蹄湾虽说不收门票，可停车场收费，10刀/车，不计时间。

停好车后翻过一座山丘才可以看到马蹄湾的真容。

马蹄湾坐落于亚利桑那州小镇佩吉（PAGE）附近，与羚羊谷相距不远。佩吉属于纳瓦荷原住民保护区。

马蹄湾是科罗拉多河的杰作，是亚利桑那州境内的一截U形的河道，也是格兰峡谷(Glen Canyon)中的一小段，由于河湾环绕的巨岩形似马蹄，所以叫作了“马蹄湾”。

它的土质就像犹他的土质一样，因为含大量的铁和锰金属所以在阳光下闪耀着美丽的金属红色。

夕阳将岩石染成金属红，真的漂亮无比！

其次，切出这个湾的科罗拉多河是翡翠般的绿色，红色的土和绿色的河相得益彰，从颜色上来说非常赏心悦目。

再者，它的湾很圆润，从形状上来讲很美。

最后，这个湾够深够大，所以这个湾才够气势！

（照片选自互联网）

架好各种机位的摄影师等待拍摄杰作的时刻到来。

等待欣赏日落时马蹄湾美景的人们。

我没有好的机位，也无好的设备，仅苹果手机一枚，拍成这模样，但很真实。

这是佩吉的水坝，在去羚羊谷之前临时增加的景点。

来此参观水坝的还有这来自德国汉堡的一家人。

老兄又遇到练德语口语的机会了，哈哈……

羚羊彩穴(Antelope Canyon)常称之为羚羊谷，是世界七大地质摄影奇观之一。其位于亚利桑那州北面，是著名的狭缝型峡谷。

百万年来洪流和大风的侵蚀形成了世界地质史上最为独特洞穴。

从地面上看一片沙漠黄土，谁知地下隐藏着如此奇特景观。

右边那位帅哥就是我们的导游。

每个导游带一个小组——10位游客。

每半小时一批，每批有10个小组。

旅游高峰期如果不提前预订，好时段估计无票出售。

羚羊彩穴分为上羚羊谷和下羚羊谷。洞穴的独特在于它具有让人不可思议的柔美曲线，加上岩石本身含有多种矿物质，在洞顶自然光线的照射下，呈现出丰富的橘、红、褐、紫、金等多种色彩，非常绚丽，成为世界摄影爱好者们不可不去的景点。

 传说这里从前是羚羊经常出没和栖息的地方，故得来“羚羊彩穴”的美名。

中午11点到13点是光线射入狭缝的最佳时机，因此这时间段的色彩最丰富。为了见证这奇观，我于几个月前就在网上买好下羚羊谷的门票。（55刀/人，现场另收8刀/人环境费）。

在西部，除了国家公园，其他景点都属印第安人领地，单独收费。

在纳瓦霍族印第安导游带领下， 我们沿铁梯下到谷底，眼前的景色美到让人窒息。

在这条经过水和时间塑造的砂岩峡谷里有着成千上万个由风霜侵蚀而成的石柱，窄处只容一人通过，宽处也只能放个八仙桌。它们有的如宝剑直插入云，有的如少女婷婷玉立，不禁令我们赞叹宇宙沧海桑田和造物者的神奇。

用手触摸岩体，感觉是在触摸一件艺术品，只有脚下的细沙在不断提醒我们自然的创造力和岁月的无情。

在纳瓦霍族导游的带领和催促下，我依依不舍地爬上铁梯，狭谷内参观时间不到半小时。但这短暂的时间让我享受到最美好的瞬间。

最后从这狭缝中走出下羚羊谷。

离开羚羊谷驱车前往摩押镇。途中有二条路线可走，如果不设置途经点，导航一定带你走最快路线，那就会错过纪念碑谷。

纪念碑谷（Monument Valley，纳瓦霍语：Tsé Bii Ndzisgaii，岩石峡谷之意），是在科罗拉多高原一个由砂岩形成的巨型孤峰群区域，其中最大的孤峰高于谷底约300米。

该区域位于亚利桑那州北方州界和犹他州南方州界四角落的附近。

纪念碑谷属纳瓦霍族印第安保留区之内，可经由美国163号公路到达。

一路上拍摄了无数张孤峰独秀的景色，就是不知道哪里是《阿甘正传》中那令人难忘的景色，无奈之下只能离开纪念碑谷向摩押镇驶去。

当车行至公路制高点时，只见道路两旁停着车，反光镜中出现了我翘首期盼的景色——电影《阿甘正传》中阿甘跑步穿越美国，停下脚步的地方。

一条笔直的道路，道路尽头几座孤峰屹立。

于是，人们各种姿态各种拍摄，为自己留下最美的回忆。

7月7日，西部游接近尾声。

今天重点行程拱门国家公园（Arches National Park），它位于美国犹他州靠近摩押镇，面积309平方公里，保存了包括世界知名的精致拱门在内的超过2000座天然岩石拱门。

园内最高处象峰海拔1753米。

每年约有85万访客，因它远离大峡谷和羚羊谷。有些人来此地是为了研究地质学，或者是对大自然的演变感兴趣。当然更多的人是为了一睹闻名遐迩的拱门。

游客中心提供中文版导览图，也可以咨询和观看影片。

这里最初于1929年4月12日成为国家历史遗迹，1971年11月12日成为国家公园。

自1970年，已有42座拱门因侵蚀作用而倒塌。

这些地质地貌早在3亿年前就形成。 

直到现在新的拱门仍在继续形成。

平衡岩（Balanced Rock）——体积相当于三辆校巴的巨石立在岩顶。

平衡石就在路边，不同角度看到的奇石形态各不相同。

南北窗(s)是二座相邻的石拱。

精致拱门（Delicate Arch）——是镇园之宝，经历长时间风雨侵蚀却没有倒塌，犹他州主要地标之一。02年冬奥会圣火传递从这精致拱门中穿过。

精致拱门是犹他州汽车牌照上的图案。

精致拱门高20米，一侧的拱柱稳健有力地“踏”在一块平展石面上，另一侧拱优雅地下垂，和另一块突起的石块相吻。

不同角度看精致拱门都有不同感觉，这就是大自然的鬼斧神工之笔！

从精致拱门停车场去精致拱门景点，单程需徒步2.5公里，其中要翻越三座山丘，单程耗时约45分钟。

因为沿途几乎没有树木和建筑，加上西部毒辣的阳光，人们必须涂上防晒霜、背上水和干粮。

途中唯一的树荫下，巧遇来自无锡的朋友，异地见故乡朋友有种有缘万里来相会的感觉。

翻过这大大的山丘时，回望走过的路，真有点成就感。

就在你走得不太有信心时，悬崖边的小道让你提起了精神，沿小道转过弯去，精致拱门跃然而出。

这时，一切辛苦都化为乌有，这拱门确实值得期待。

在天际拱门（Skyline Arch)景点看到这位母亲让我震惊，身背7个月的宝宝，手拄着拐杖，孤身一人在这拱门公园游览。

这名为Park Avenue Viewpoint的景点，只见两边峡谷绝壁千仞，怪石耸立，有一条小路通向山谷，供游客徒步，我们因为要赶往盐湖城所以放弃徒步。

这座我称它为女皇像的岩石造型真得好似人。

在拱门公园如果想来一次徒步，建议去魔鬼花园。

魔鬼花园是拱门国家公园内拱门最集中的区域。

之所以称之为魔鬼花园，是这些千奇百怪的巨石与带刺的仙人掌共存。

景观拱门（Landscape Arch)是园内跨度最长的天然拱门。1991年，一块长60英尺宽11英尺厚4英尺的岩块从景观拱门下方脱落，留下一条如缎带般更薄的石拱。想看这不久将消失的奇观，必须在山路中往返步行5公里之多。

遗憾的是我们时间和精力不够，高温下的徒步确实考验体力。只能借用他人照片一饱眼福。

下午离开拱门公园一路向东直奔盐湖城。

途中遇到严重车祸，可等待不到一小时。

这里应急车道𣈱通才保证了快速救援的实施。

2002年盐湖城冬奥会让我知道了这个城市，这里也成为我美西自驾的终点。

盐湖城（Salt Lake City），是美国犹他州的首府和最大城市，以紧靠大盐湖而得名。

1847年由杨百翰率领一批摩门教的信徒在此拓荒建城，此后，该教会的总会一直位于盐湖城。目前超过半数的当地人士为该教会教徒。

大盐湖是最具吸引力的一个参观胜地，它在世界上是仅次于死海盐分最高的地区，湖水含盐量高达百分之二十五，浮力特强，就是不会游泳的人跳到湖里也不会下沉。每当夏季，有很多人到这里来戏水，湖滨还设有一座制盐厂。湖里没有鱼，只有一些可耐高度盐性的藻类和小虾可以生存。

这里湖水退缩很严重，原本修好的湖边停车场，现在走到湖水边竟然要走二十分钟。

湖水并不是我想像中的那么清澈（见过青海湖的清澈湖水），空气中弥漫着咸味倒是出乎意料的咸。

盐湖城还有一个必须打卡的地方，那就是全球第一家KFC肯德基诞生地。

店堂外站立着老爷爷雕像、店堂内各种曾经的用品、墙面及桌面上贴的那些老照片见证了第一家肯德基的过去。

今晚晚餐必须在此享受！

不过，让我就餐不安心的是停车场内连续见到二辆被砸的车，可见这里的安全确实让人担忧。

十天的美国西部旅行虽然匆匆而过，但所见所闻所感让我不虚此行。

遗憾的是行程太匆忙，有许多地方值得再慢下脚步来欣赏！