塔克拉玛干沙漠

行者无疆

第十八、十九天，8月26日、27日，若羌（晴，浮尘，15℃-34℃）。新疆巴音格楞自治州若羌县经且末、民丰、于田至策勒县城，行程828公里。

进入新疆巴音格楞自治州，见识了公路限速的作用。除了路旁告示牌的频繁提醒、各种摄像头的设置外，在每隔一定距离（60、70公里）的检查站间设置交警人工填写区间到达时刻，提前到达，除遭训斥外路旁停车场等候放行，一定比正常行车时间长。当然我是没被处罚过，因为我边走边玩，时不时地路边停车拍照，不经意间就降低了平均车速。因此路上极少有超车行为，大家都按限速跑，这样是减少了交通事故的发生，但宽阔的公路，沙漠无人区，车辆稀少，是否在浪费生命！此种情况仅存在巴音州，进入和田地区，路卡、限速大为改善，看来各个州、区的日常警务工作区别还蛮大的。

进入城区，路障设置频繁，事业机关门前设置铁栅栏，入内必须七扭八拐蛇行，还要经过X光安检。就连公共场所，如大型商场、宾馆都有防爆警务人员安检，如此内地供私人方便出行的个体旅店、客栈全部取缔。重要街区，路口必设有警察与警务车辆随时待命。每个县域都设有安全检查站，需打开后备箱、发动机舱盖，放下所有车窗接受检查，填写车辆、驾乘人员信息，有武警荷枪实弹值守，刷身份证抬杆放行。加油也需刷身份证、刷脸比对信息。

为拍摄塔克拉玛干大漠风光，摸黑起床，第一个进店吃早点，五十多公里后驶进沙漠公路。还好，日头不高，斜影还有，风沙未起。当我第二次从大漠深处返回车内时已近11时，虽未到中午（这里14时为中午），但风沙刮起，沙丘阴影已短，一天里的拍摄黄金时间已过，此时再行驶100多公里进入塔克拉玛干沙漠腹地已无意义，虽然可能有更好的沙丘形态，但无光线配合，再好的景色也出不来好片。正如著名演员李雪健那句广告词“没有声音，再好的戏也出不来。”

对于新疆的行摄，虽只是短短的两三天，但体会颇深。一般早上风比较小，空气比较透，经过白天的暴晒和风吹以后，下午开始空气就变得浑浊，透透度不佳，无风也飞沙。

在塔克拉玛干沙漠深处，面对浩瀚无垠的黄沙，眼前的一个个沙丘，以前只在电影、电视中看过的景象，头脑中闪现“死亡”二字。在沙漠里，任何生命都是渺小的，沙漠里渴死的探险者应该是在昏迷恍惚中慢慢失去意识，毫无痛苦地死去的。他们进入沙漠前是预知了风险的，尽管做了充分的准备，死亡还是会伴随整个行程。敬畏自然，敬畏生命而不畏生命！

若羌县城城郊的枣园

还没到成熟的季节，尝了尝青枣，不甜呢

　　这是且末县的棉田，由于干旱少雨，棉秧叶子卷曲，落满沙土，缺少生气。

多日不浇水，田地干裂。

棉桃，毫无生机。

棉花

且末县

路边的沙漠胡杨

　　昏黄的天空，正午的阳光，入像不美，就当胡杨林景区的预热吧。

　　防风固沙，沙漠公路旁辛勤劳作的固沙护路工人。此田字固沙苇草方格培埋每隔3——4年进行一次，培埋还是比较频繁的。

固沙苇草，生长于沙漠里的植物。

　　操作过程：将扎好长短的苇草按一定规矩平铺，然后用工具从中间踩下至相应深度即可。

培埋工具

固沙网格

塔克拉玛干沙漠

　　鞋里倒出的沙土，进沙漠深处两趟，倒了五次。

临近中午，沙尘扬起。

民丰县城

于田县城

于田县城城郊的湖泊、草场

　　民丰县城城郊的尼雅河，沙漠河流基本都是季节性河流，非季节时几乎干枯，到季节时似洪水猛兽，万马奔腾。

沙漠苇草，防风固沙的主要材料。

野骆驼，这一群有8峰。