2019甘青大环线自驾游随记

往事随风

有一条旅游线路，跨越甘肃和青海两省，包罗万象，从沙漠到草原，从湖泊到戈壁，花海簇拥，色彩缤纷，充满传奇，覆盖西北最全的自然景观和文化遗产，集苍茫、野性、粗旷、壮美、深沉、温婉、柔情于一身，感受到世界的博大与生命的渺小。有人说，环游甘青线一次，等于十次旅行，等于看中国一半的风景。

旅行，不能只靠盲目的冲动与跟风，不仅要有义无返顾的勇气，更要有精心准备的保障。甘青大环线游，中国西北经典旅游线路，提前一年翻阅大量图文资料，从地理历史、文化遗产、气候地貌、路线规划，景点介绍等，详细做好旅行规划。万事俱备 只欠东风！

第一天：从同仁县出发，经西宁，通过有青藏咽喉之称的湟源峡谷，翻过日月山，在被称为青藏第一镇的倒淌河稍做休息吃饭，往美丽的青海湖出发。

青海湖，镶嵌在青藏高原东部，中国最美湖泊，中国最大的咸水湖。盛夏时节，青海湖畔油菜花盛开，与蓝天白云、黄花绿草形成色彩斑斓的世界。

青海湖，中国最大的咸水湖，高原蓝宝石，无边无际蓝色的梦。青海湖环绕一圈共360公里，地势平坦，景色迷人，是中国最适合骑行的地方之一。

青海湖，四面景色各具特色，东线为沙化土地，南线种植大规模的油菜花，西线比较原始粗旷，是广袤的草原，北线主要是高山草甸。

这里是十世班禅大师当年到青海湖时祭海祈福的地方，白塔与经幡似乎永远是草原最美的装饰。

过了二郎剑景区的拥堵和嘈杂，湖边渐渐变得沉静原始，辽阔的牧场，牛羊的天堂，青海湖恢复自然原貌的状态。

从黑马河一路向西，美丽的圣湖、碧绿的草原和肥壮的牛羊，渐渐远离你的视线，开始向柴达木盆地的荒漠出发。

从黑马河出发，翻越橡皮山后进入海西蒙古族藏族自治州境内，路边出现的敖包，明显带有蒙古族风格。

下午六点半，到了茶卡盐湖，刚好赶上了最后的售票时间，游客已返回散去，有幸在安静的环境和傍晚的夕阳下第二次相约盐湖。

几年前第一次去盐湖时感觉混乱不堪，几乎没有留下美好的印象，此后被迫关闭改造升级，有幸又在今年重新开放后再次观赏，景区发生天翻地覆的变化，完善的设施与服务，让人眼前一亮。

湖中搭建了观光栈道，避免赤脚踩在湖中的脏乱，也可以乘坐小火车往湖的深处游览，近距离接触盐湖的神奇。

小火车，古色古香，可以带你游览盐湖的远处的各个景点和角度，领略盐湖奇特的景观，既节省时间又大饱眼福。

茶卡盐湖，被称为中国的天空之镜，中国旅游杂志评选为“人一生必去的55个地方”之一，足以说明它的独特魅力。

茶卡盐湖，跟塔尔寺、青海湖、孟达天池被誉为“青海四大景”。它也是柴达木盆地四大盐湖之一。

在那里云是天上的海，像是一个梦幻之境，走进那里，彷佛走进了一场梦。“人在湖中走，宛如画中游”。晚霞的映衬下美的足以拨动人心。

第二天，离开茶卡盐湖，随着向西行进，逐渐远离天然大牧场，进入更加远离海洋的昆仑山脉，大片的戈壁荒漠，将是接下来一段时间的主色调。

每一个收费站，就是一个新的起点，前方充满挑战与未知，更有惊喜和收获，既然选择了远方，就要风雨兼程。

德令哈，藏语里意思为采矿口，海西蒙古族藏族自治州首府，一座在沙漠里迅速崛起的新城市，地处柴达木盆地腹地，地域辽阔，整齐干净，是荒漠中难得的绿洲。

巴音河，贯穿整个城市，给沙漠带来希望和绿色，滋润着本来贫瘠的土地，是名副其实的母亲河。

德令哈市向西约50公里的草原上，有两个美丽恬静的湖泊，分别叫做“柯鲁克湖”和“托素湖”，被当地人称为“情人湖”。这两个美丽的湖泊比邻而居，却一咸一淡，一大一小，就像一对男女彼此相望，美丽感人的爱情传说流传了千古。

湖边长满了茂密的芦苇，因植被的覆盖，生息繁衍着各类海鸟，在湖面上飘游嬉戏，给无际无边的湖色增添一丝生机。

天空不作美，灰蒙蒙的天地连为一体，遥望天际，除了湖泊的浩瀚和沉静，无缘看到它的清澈与蔚蓝，只好继续赶路。

一路驰骋在旷野上，汽车轮胎摩擦路面的声音回荡在耳边，笔直的公路无尽地向远处延伸。穿越柴达木盆地无人区，大的让人震撼人心，空的令人毛骨悚然，在无人区辽阔壮丽的怀抱里，才会感悟到人的渺小，真切感受的到我们只是茫茫宇宙中的一颗微粒而已。

一望无际的荒漠，赤裸的山体，贫瘠的黄土地，尘土飞杨，几乎没有任何生机，笔直的公路仍旧延伸到天边，似乎永远都没有尽头。

从茶卡盐湖一路向西飞驰在平坦的公路上，四百多公里的行驶后，到了柴达木盆地的交通要道大柴旦镇，这里有个大柴旦湖暂时尚未开发，不收门票，处于原始状态，一路的单调乏味最终换来别样的美丽风景。

大柴旦镇附近有两个盐湖，南边的叫小柴旦湖，西面的叫大柴旦湖，也叫翡翠湖，这是一个颜值可以拼杀茶卡盐湖的神奇之地，比茶卡盐湖更原始粗旷，因为遥远而且尚未开发，那是唯一不收门票的绝美风景。

大柴旦湖，当地人称为翡翠湖，遥望湖面，呈现出不同的风格和颜色，有的白皑皑，有的翠绿翠绿的，有的浅蓝色的，你可以在浅湖区赤脚下水，体验盐水轻抚双脚的快乐，可以尽情拍摄湖中的倒影。

因湖底深浅不一，含盐量不同，湖面呈现出翠绿深蓝等不同颜色，不愧为名副其实的翡翠湖，微风吹过，湖面微波荡漾，汽车可以自由行驶在湖里的通道上。

俯瞰整个湖面，如同数颗碎裂的绿宝石一般引人注目，黑褐色的土地，白色的盐晶，蓝绿色的湖水，艳丽缤纷的色彩，惊艳你的眼球。

大柴旦镇，柴达木盆地腹地的交通枢纽，因工业而起，因旅游而兴，是青海通往敦煌的必经之地，游客一般都选择在此地住宿休整，因旅游的发展，大量游客蜂拥而至，热闹非凡，听当地人说夏季的旅游旺季，每天住宿小镇的游客平均达到一万人。

第三天：从大柴旦往北疾驰行驶不久，不觉中到一个叫鱼卡（qia)的三岔路口收费站，游客出发时间的集中带来严重的交通拥堵，堵车卡住将近一个小时，不愧是鱼卡。

雅丹地貌魔鬼城不在主干道上，往返奔波二百多公里，穿越柴达木盆地无人区，空旷的荒漠，一眼望不到边，它会给你极强的视觉冲击，也会让你彻底纯粹的领略柴达木盆地的残酷与荒凉。沿途都是戈壁与沙漠单一灰黄色调，似乎永无尽头......

从鱼卡专程游览南八仙雅丹地貌景观，人称魔鬼城，这是一片神奇的土地，奇特怪诞的地貌，飘忽不定的狂风，由于地形奇特而生成的诡秘瑟人的风声，再加上当地岩石富含铁质，被世人视为魔鬼城，空旷而奇特的景观充满神秘色彩，仿佛置身在另一个星球上。

这里有悲壮而真实的探险故事，五十年代，从南方来的八位女地质学家，为了寻找石油，到此探险时遇到强烈的沙尘暴，仅存的地标消逝不见，罗盘失灵，迷失方向，最终没能走出来，不幸遇难，为了纪念她们，后人将把这里称为“南八仙”。

雅丹地貌，在西北地区较为常见，较为著名的是青海南八仙雅丹魔鬼城，甘肃敦煌魔鬼城，还有青海柴达木盆地冷湖区的水上雅丹，因绕行往返走八百多公里，放弃了前往水上雅丹的路线。

中午稍做休息，踏上了前往敦煌的漫漫长路，笔直的公路延伸到遥远而模糊的天际线，景色单调但却震撼人心，空旷而野性十足的土地，辽阔无垠似乎足以装下一个国家。

整整两天，几百公里无人荒漠区的平坦与苍茫后，突然出现的山和弯道，感觉反而亲切十足，游客纷纷下车休息拍照留念。

嗷唠山隧道，柴达木盆地唯一遇到的隧道，整整两天狂野飙车后，的确是难得惊奇的景色。

柴达木盆地无人区的公路，是单向双车道公路，但又不是封闭式的，从德令哈市一路向西，平坦的狂野，笔直的公路，是青海、新疆、甘肃三省交界处交通命脉。

甘肃和青海的边界处，人烟罕几，空旷荒野，公路两边都是无尽头的荒漠，植被稀少，空气干燥，沙尘滚滚，远处的山被沙尘覆盖模糊不清。

从鱼卡出发，近四百多公里的荒野里，中途只有一个叫团结服务区的地方，那是唯一一个中途休整，加油和吃饭补充能量的简易服务区，长途开车后几乎所有司机涌入这里。

国道3011也叫柳格高速，无人区版的速度与激情，狂野飙车的感觉，向北到了甘肃境内的花海子后单向双车道到了尽头，有十公里左右正在修路，尘埃滚滚，那是此行唯一的“烂路”。

之后G3011汇入215国道，需要翻越当金山，出现“罕见”的弯多爬坡的“奇迹”，山顶云雾缭绕，当金山是柴达木盆地北缘，是青藏高原与河西走廊的交界地带，当金山垭口海拔3400米，翻越后正式进入甘肃境内。

翻越当金山后，海拔直线下降，一路下坡气温明显上升，从当金山垭口到敦煌150公里的路程，海拔从3400突然降到1140，垂直下降2200米，感觉从高空坠入谷地，到了阿克塞，绿意渐浓，热浪翻滚。

公里两边是一眼望不到头的铁路高架桥，还有连绵不断的沙山，炽热袭来，向往已久的敦煌似乎近在眼前，一路兴奋不已。

敦煌市区找了一家客栈，提前买莫高窟门票后，天色渐晚，去逛久负盛名的沙洲夜市，小吃店和小摊位簇拥街头，人声鼎沸，热闹非凡。

第四天：敦煌莫高窟，门票有两种，A票238元，需要提前一个月在网上订购，当天有效能参观8个洞窟，B票100元，当天购票只能参观4个洞窟。

敦煌莫高窟，周围全被戈壁沙漠所包围，唯有景区一片浓浓绿意，是沙漠中的绿洲，游人如织，由于洞窟空间狭小，无法满足所有人同时入场，参观每个洞窟前需要排队很长时间。

敦煌莫高窟，俗称千佛洞，始建于前秦建元二年（366年），唐代达到鼎盛，是世界文化遗产，是具有1600多年历史的旷世奇葩，融建筑、彩塑、壁画为一体的世界级综合艺术，不可不去。

敦煌，北邻蒙古高原，西接新疆塔克拉玛干沙漠，南邻青藏高原，东有河西走廊，曾经是连东西方贸易的咽喉要道，丝绸之路上的一颗璀璨明珠，是汉唐王朝的西大门，国人出去、外国人进来，都要经过那里，历史上许多东方各国文化在此交汇，据说三分之二的文物在清末流失海外，是中华民族的文化浩劫。

敦煌，不仅地处几大文明发源地的中心地带，而且气候干燥，地貌为沙漠岩山，荒无人烟，容易保存各类文献资料，绘制的壁画和制作的泥塑，尽管历尽千年，至今保存完好。

走进莫高窟，顿时让人感受到那份庄严与敬畏，对古人的智慧和汗水充满敬佩之心，不敢高声说笑，生怕惊扰到几千年前的繁华盛象，这里，一座洞窟是一个世界，一个壁画是一个故事，一个雕塑是一段历史。

敦煌莫高窟，是世界上现存规模最大、营建时间最长、内容最丰富、保存最完整的佛教石窟寺庙遗址，被誉为“沙漠中的美术馆”和“墙壁上的博物馆”，以精美的壁画和塑像闻名于世。

莫高窟被誉为“20世纪最有价值的文化发现”、“东方卢浮宫”。它始建于十六国的前秦时期，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地，大小洞窟共700多，各类雕塑两千余尊，所有壁画若连成一体就有二十公里长，不愧为人类艺术的殿堂，

敦煌，是人类艺术的宝库，是研究古代历史的活着的古迹，参观莫高窟等于穿越时空学习了世界古代史，尘封一千多年的众多壁画、雕塑、藏书等，就是打开古代历史的钥匙。

飞仙女，是莫高窟的象征，也是敦煌的符号，更是河西走廊璀璨文化的标志。

离开莫高窟时已经到了下午三点多了，接着前往鸣沙山月牙泉景区，两地之间距离只有28公里，沙漠中一个小小的敦煌市，居然有幸拥有两个绝世奇景，莫高窟和月牙泉不愧为“敦煌两绝”。

一般去鸣沙山都会选择下午三四点，这样避开了中午难耐炽热的沙漠阳光，又有充足的时间玩沙后能欣赏月牙泉日落的壮美。

进入景区，一下子能感受到沙漠的炽热，一股热浪扑面而来，如果不亲眼目睹，很难想象的到沙山环绕的地方中竟然有水的存在。

鸣沙山，因沙子流动成响而得名，优美的山体弧线，几乎找不到任何瑕疵，蓝色的天，白色的云、黄色的沙，青色的水、绿色的树，是自然界难得的绝世组合，随意拍一张都是绝美的桌面壁纸。

鸣沙山月牙泉，以“山泉共处，沙水共生”的奇妙景观著称于世，被誉为“塞外风光之一绝”，这里可以领略沙泉相依、沙不掩泉、泉不枯竭的奇景。

鸣沙山在下午的阳光下，光线不断变幻出各种美丽的色彩，沙山的脊梁两边色彩鲜明，在色彩单调的沙漠中划出一道优美的弧线。

眺望高耸的鸣沙山，多数游客并没有选择骆驼代步而是默默用汗水去换取自己想要的风光，用自己的脚步去丈量自己想要到达的地方，用脚掌去触碰那份沙粒传来的刺痛和滚烫。

鸣沙山月牙泉，在连绵起伏的沙丘中，一片绿洲和一弯清泉，是如此的美丽。傍晚在沙丘上看落日，晚霞的映衬下下，月牙泉又换成另一种优雅而壮美的姿色，游客都陶醉在这期待已久的瞬间，摄影留下那美好地瞬间。

第五天：天色刚亮，离开敦煌，开始下一个近六百公里的漫漫长路，短短一天，带来太多触及灵魂深处的震撼和难忘的回忆，依依不舍地告别这个河西走廊西端的千古名城。

甘肃，地形狭长，从北端的敦煌到南端的陇南，距离长达1600公里，纬度不同而造成不同的气候和地貌，从而形成草原、沙漠、荒原、森林、高山、丹霞、雅丹、农田等，拥有几乎所有地貌种类，甘肃一举打败日本镰仓，印尼的四王群岛等旅游胜地，荣获了旅行圣经《孤独地球》里亚洲最佳旅游地的Top 1。

瓜洲，顾名思义估计是因盛产各类瓜果而得名，一路上有几个停车区，那里不加油纯粹是休息区，可以品尝当地特产瓜果，解渴休整。

品尝完瓜州的瓜果后，沿着连霍高速经过玉关，一路狂奔，行驶二百多公里后到达向往已久的嘉峪关。

雄关万丈，烽火狼烟，这是一座孤城、这是一座军事堡垒，这就是万里长城的尽头——嘉峪关。

“天下第一雄关”嘉峪关，这里的每一座楼阁、每一块青砖，都静静地诉说着历史的沧桑。登楼远望，那湛蓝的天空、苍茫的戈壁大漠，无一不是历史的见证者。

站在壮丽的城楼上，给人无尽的遐想，战火纷飞，万马奔腾，遥望远方的平原和山峦，眼前浮现出将士戍边的情形，耳边似乎响起悠远的驼铃声。

嘉峪关城楼，雄伟壮观，布局合理，它不仅是万里长城最西端的起点，更是古代河西走廊重要的军事基地。

离开嘉峪关城楼，继续行驶在连霍高速公路上，赶往下一个目的地-张掖，天气不给力，灰暗的天空，无心观赏窗外不断刷新的单一景色。

连霍高速，几乎从北向南贯穿了甘肃省，穿越了河西走廊，可以说是甘肃省的大动脉。驾车220公里后，可到达张掖丹霞地貌国家地质公园。

从敦煌到张掖近600公里，此行是整个甘青大环线自驾游驾车距离最长的一次，从天亮出发，到目的地时天色已暗，在距离景区5公里的丹霞口旅游度假镇住宿休息，这是一个整村推进扶贫的别墅式度假区，环境优美，价格实惠，热情好客，是一个值得推荐的好地方。

第六天：张掖，这个甘肃中部多年低调而默默无闻的城市，因为七彩丹霞而闻名中外，吸引着中国乃至世界的目光。

张掖丹霞，是国内唯一的丹霞地貌与彩色丘陵景观复合区，被《中国国家地理》杂志评为中国最美的七大丹霞地貌之一，2015年跟湖南的张家界被全国多家知名网站评选为全球25个梦幻旅行地之一。

张掖七彩丹霞，被称为“上帝打翻的调色盘”，层理交错的线条，色彩斑斓的色调，灿烂夺目的壮美画面，不禁惊叹大自然鬼斧神工的天然杰作，极富视觉冲击力。

据资料查证，2011年，张掖丹霞被美国《国家地理杂志》评为“世界10大神奇地理奇观”之一。

上午游览丹霞地貌的神奇与惊艳后，中午从张掖驶出连霍高速公路，正式踏上最美国道之一的G227，经过民乐境内时，全程公里两边是笔直整齐的树木，茫茫戈壁荒漠的灰色后，一路的绿色让人舒畅，车窗外不断刷新的树木，似乎在欢送你。

公路两边都是肥沃的土地，种植满地的油菜，如果恰遇盛夏，能想想到黄色的油菜花装扮大地的精美绝伦，可惜晚秋的田野油菜花已谢了。

平坦的地方已经走到尽头，扁都口，是甘青两省的交界处，是农牧地区的分界线，也是汉藏文化的交界地。

驶入扁都口峡谷，两边高山耸立，野草丛生，岩壁凌乱，习惯了柴达木盆地和河西走廊的苍茫辽阔，突然的深山峡谷，感觉有一种家乡熟悉的景象。

海拔越来越高，翻越高山峻岭，山的那边就是青海省，不禁感觉有些兴奋不已。

翻山越岭后，公路两边渐渐出现草场和牛羊，还有藏区特有的经幡，帐篷，藏族风情渐浓，正式进入藏区草原地区。

俄堡镇，属于青海省祁连县，是通往甘肃民乐，青海祁连县城和西宁市的三岔路口，交通要道让这里迅速成为具有藏族风情的特色小镇。

从俄堡镇到祁连县城，往返一百五十公路左右，因为之前去过，而且现在已经是秋天季节，天气阴暗，也出于时间规划的考虑，放弃了前往祁连。

祁连，被游客称之为“东方小瑞士”，站在卓尔山上，面前几乎没有任何遮拦，视野开阔，对面有高大雄壮的牛心山，从山顶到山脚，依次铺开雪峰、岩壁、草场、森林、油菜花，简直是自然界的调色板。

进入藏族草原地区，习惯了青藏高原生活的我们感觉特别亲切，家似乎越来越近了。

祁连山草原是我国最美六大草原之一，雄伟的山脉，肥沃的土地，成群的牛羊，这里也是青海省东大门，是通往甘肃的必经之地。

地势越来越高，到了景阳岭垭口，海拔有三千七百多米。

祁连山脉，是横穿在甘青两省之间的天然屏障，青海境内，祁连山下都有广袤无际的草原，山上总是云雾缭绕，也无缘看到岗什卡雪峰。

山坡上，绿草如茵，成群的牛羊悠闲地吃草，牛羊是草原的灵魂，没有牛羊的草原只是荒漠而已。

大坂山，地处门源县和大通县之间，是去往西宁的必经之路，这里地势高峻陡峭，盘山公路绕了很长，半山腰观景台上可以遥望门源万亩油菜花海，崇山峻岭的景色壮丽。

大坂山隧道，不像一般隧道在山脚下，而在接近山顶的地方，隧道海拔3793米，是亚洲第一世界第二高的海拔最高隧道，这里也是甘青大环线海拔最高处。

穿过粗糙的隧道，翻越了大坂山，山的另一面是个另外一组景色，阴雨连绵，云雾缭绕，海拔也随着下坡垂直下降，当经过黑泉水库时开始下起瓢泼大雨，似乎以热烈的方式欢迎到家。

大雨浓雾中行驶，傍晚时刻终于到了终点-西宁。梦寐不忘的甘青大环线自驾游完美结束，1个梦想、2个省、3个人、4个车轮、5个城市、6天，7个大景区，2600公里，绝美的风景，璀璨的遗产，途中震撼人心，归来追忆一生。