黑龙江游养学之行。

萱草-小秦

<h3>黑龙江遊养学之行</h3><h3> 编辑整理 伍小秦</h3><h3> 2019年8月9日——20日</h3> <h3>我随老伴参加了新组建的国家市场监督管理总局笫五期遊养学项目。原以为是个老同事相聚的机会,见面却全是新面孔。基本都是从国家工商总局合并过来的人。但12天下来又都变成了熟面孔,还结交了一两位知交。</h3> <h3>此行完全颠覆了我对东北的原有印象,它绝美的景色令我惊叹!</h3><h3>这个美篇为压缩篇幅大多采用了拼图。<br></h3> <h3>第一站就是北大荒哈尔滨养老中心。这里基本建成了一个适合养老养生的条件环境。吃住仅是招待所的水平,也许这更平民化吧?有不少南方和哈尔滨市里的老人在此避署旅居遊或长住养老,大约2100——3000元/月。</h3> <h3>第二天就参观了北大荒博物馆。</h3><h3>北大荒是一块有着悠久历史的热土。考古发现二万年前就有古人类的足迹,已挖掘出132座新石器时期的墓葬和“风林古城遗址”及汉金代遗址。证明在这片古老的土地上早就有祖先的繁衍生息。</h3> <h3>党和国家领导人非常重视北大荒的开发,1958年成都会议确定了农垦开发战略。毛主席亲笔写信鼓励!</h3> <h3>这幅巨型浮雕《北大荒人颂》是我国最大的室内浮雕。它展现了北大荒人这一英雄群体。</h3> <h3>近代对北大荒的开发从1947年拉开了序幕。一批荣誉军人戎装未換、征尘未洗拖着伤残的身体就投身建立公营农场;到1966年就有14万多铁道兵和复转官兵转战荒原;1950年到55年在北大荒先后建立了三十余个劳改农场;1958年全国有20万青年支边,仅山东就有6万青年进驻北大荒。</h3> <h3>1968年有54万来自全国的知青把他们的汗水、泪水和热血献给了这片土地。</h3> <h3>如今北大荒集团已有9个农垦管理局,113个农场。分布在12个地市。总面积5.54万km2,耕地4338.5万亩,林地90.2万亩。人口169.7万人,社会功能齐全的小城镇100多个,粮食产量占全国商品粮的十分之一。垦区生产总值1227.3亿元。经几代人的努力,昔日的北大荒已变成了北大倉!</h3> <h3>这100块铜板组成的“北大荒故人墙”镌刻了12429人的名字。他们把青春和生命献给了这片黑土地。</h3> <h3>第二天遊览了哈尔滨市。伴随着中东铁路的修建哈尔滨迅速崛起为东北第一大城。地缘文化可追溯到千年。千年的金源文化、百年的关东文化,巴洛克风情街、中央大街、关东古巷、索菲亚教堂及71栋欧式建筑被称为东方小巴黎和东方莫斯科。</h3> <h3>第3天上午逛了太阳岛。它是国家5A级景区,是哈尔滨的"绿肺″。它有大片的湿地公园,有抗联纪念馆,有俄罗斯风情小镇,有数家别具特色的收藏小店…</h3> <h3>下午参观了东北虎林园。是世界最大的东北虎饲养繁育基地。由十多个大片园地放养着1300余隻不同种类和年令段的东北虎。</h3><h3>每隻虎每天需80--100斤纯瘦肉(鸡鸭牛羊和飞禽)。所以只能供半饱或靠遊客资助。</h3> <h3>我们乘座带有坚固铁护窗的遊览车,经过一道道高大的电动铁栅门,在这野生虎园中抢拍下了这些珍贵的虎貌和狮子!</h3> <h3>第四天,因连日大雨断路,取消了参观金上京历史博物馆。</h3><h3>我们移师亚布力。住在山下雪道旁,吃住条件大大提升,相当四星级酒店。</h3> <h3>亚布力有我国最著名的滑雪基地。位于尚志市东南的原始森林。有我国最大最好世界排名前十的滑雪场。它已形成了初、中、高级滑雪、越野、跳台、雪橇等项目齐全的符合国际雪联标准的雪道体系。</h3> <h3>这里环境舒适宜人,纤尘不染。丛林密布,负氧离子达15000以上。四通八达的实木栈道和木亭。处处潺潺流水且都是山泉,据说喝的也是山泉水。置身於此,我恍惚觉得这不是在东北,不是水乡胜水乡。</h3> <h3>笫五天遊览了锅盔山景区。大、二、三锅盔山属于长白山脉张广才岭的三座山峰。丛林密佈、山水奔流,景区环形路都是实木铺设的栈道,如一条玉帶蜿蜒盘旋在山腰,沿路还不时设有趣味的吊桥、元宝石路等。</h3> <h3>林中空气清爽宜人,负氧离子高达30000!朽木树墩上长满一堆堆的蘑菇,行走中竟发现栈道上还盘曲着一条大蟒蛇!水资源的丰富堪比九寨沟!</h3> <h3>林中这三隻狼,看我要拍照,立即跳到台上站好,我咔咔一拍完,牠们就"解散了"哈哈</h3><h3>林中还有珍稀的白狐出没。</h3> <h3>亚布力还有丰富的温泉,引自地下1800米,设有露天和室内各种养生池,其各种矿物质微量元素,尤其锶钠含量全国罕见,此泉只应天上有,人间难得几回沐。我们泡了整整一个下午。</h3> <h3>第六天我们到了海林横道河子。它是国家批准的中国历史文化名镇,这里的中东铁路机车库、东正教圣母进堂教堂、铁路大白楼、警备司令部及256栋俄式建筑群作为我国9个近现代早期工业遗存被列为国家重点文物保护单位。获联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护荣誉奖。</h3> <h3>本次行程包含参观中东铁路博物馆对我有着特别的意义。它勾起了我久沉心底又魂牵梦萦的思亲情结。因我先父(1902年生)曾在中东铁路及后来的中长铁路工作,任长春铁路局局长並发明了火车头调头的转盘。我们隨父母在中东路的各主要站满洲里、齐齐哈尔、哈尔滨、长春、旅顺等地都居住过。所以这也是一次追思与寻根。</h3> <h3>右上角是中东铁路路徽。</h3> <h3>中东铁路是从历史深处走来,它经过百年风雨之后的厚重与沧桑,是中国铁路近现代史的缩影。</h3><h3>它西起满洲里,东至绥芬河;南线哈尔滨至大连旅顺口。一纵一横,总长2489.2公里,是当时中国最长的铁路。</h3> <h3>中东铁路展我看得特别仔细,一贯不爱照相的我,这次主动照了好几张。</h3> <h3>中东铁路虽是沙皇俄国为侵略掠夺中国控制远东而与清政府合资修建的一条铁路,是弱国外交的产物。但客观上促进了大东北城市群的崛起,构架了东北铁路的主要格局。</h3> <h3>因中东铁路而崛起的部分新城。</h3> <h3>黄色楼即是中东铁路亚布力南站;远处白帆下边即是当年中东铁路大桥</h3> <h3>伴随中东铁路的烽火与硝烟。</h3> <h3>横道河子是因中东铁路而诞生的一座百年老镇。横道河子机车库是国内保存最完整、规模最大的铁路机车库,建於1903年,由15个车库门并列组成。具有极高的历史、科学和艺术价值。</h3> <h3>馆內现存4台机车实物。其中解放1型蒸汽机车在当年毛泽东访苏时曾担任专列的牵引任务。</h3> <h3>自1781年瓦特发明蒸汽机至1814年铁路机车之父英国人斯蒂芬逊创造了第一辆蒸汽机车,从而引发了一场工业革命,开创了人类历史的新纪元。</h3> <h3>蒸汽机车在轰鸣、奔腾咆哮、喷云吐雾了近二百年后完成了它的历史使命!</h3> <h3>第七天,我们来到镜泊峽谷。它形成于印支期(大约2亿年前)有长达3000米的峡谷河道。</h3><h3>黑龙潭是吊水楼瀑布飞流直下之处。它是世界第二,我国最大的玄武岩石堰塞湖。水深32米,峭高14米在极冷的冬季也不冻。水温8度。</h3> <h3>吊水楼瀑布酷似尼亚加拉大瀑布,湖水在熔岩床面上翻滚从断岩峭壁上飞泻直下。</h3> <h3>这名勇敢的男子叫狄煥然。他首开了瀑布跳水先河,被誉为世界瀑布跳水第一人。收入吉尼斯世界记录!我们有幸冒雨观看到了他的瀑布跳水。</h3> <h3>雾雨蒙蒙中远眺毛公山。像不像毛主席平臥水晶棺?</h3> <h3>为参观机车库,我们在海林紫菱湖风景区住了一晚。</h3> <h3>住处四周竟是一个若大的湿地生态园!同样美得令人窒息!</h3> <h3>第八天回到亚布力,参观了威虎山影视基地。</h3> <h3>在威虎厅坐山雕的坐位上还神气吧?嘻嘻嘻</h3> <h3>在这家筋饼店大家饱攴了一顿特色饭。那像纸样的薄筋饼卷着十多种菜肴,吃得大家撑撑的。那家手艺绝活要在北京肯定发了。</h3> <h3>原计划乘坐亚布力森林小火车,又因大雨冲坏了路基而取消了。遗憾!</h3> <h3>第九天,就要离开这大氧吧返回哈尔滨了。多么享受这远离尘嚣的神仙生活啊!真是留连忘返啊!再见了,亚布力!</h3> <h3>今天参观了侵华日军第七三一部队陈列馆。这帮恶魔在中国研制细菌武器、人体实验、细菌战……所犯下的反人类、反文明、反伦理罪令人发指!最后毁灭证据逃回日本,又受到美国庇护而逃脱了应有的惩罚,令人痛心!让我们牢记历史、不忘过去!更加珍爱和平!</h3> <h3>这位帅哥就是北大荒养生中心的小马,在亚布力陪同我们五天。他工作认真负责讲解简明,还有全程陪同的小郭震和口才极佳的美女唐经理。他们都很亲和,对我们这些年老的人尤为关照,无微不至,非常感谢!</h3> <h3>东北之行让我更感受到了祖国江山如此多娇!这样一个鲜为人知的地方竟然如此绝美静谧!大片绿油油的庄稼农田,生长着茂盛的玉米大豆水稻,茂密的森林、溪水长流、碧水兰天。我忽然感到自己词汇那么贫乏,摄影技术那么拙劣,无法准确地描绘出看到和感到的一切。原来能想到的旅游胜地都是南方,或是如加拿大北欧那样的城市原始森林青苔蘑菇灵芝,而那一切这里都有!不用出国遊,祖国处处美如画!</h3> <h3>这次黑龙江之行,由北大荒养老中心全程接待陪同,并有总局的大伟监管。他们都很热情,把行程安排得妥妥帖帖、非常周到。在此为他们的辛苦付出表示衷心的感谢!!</h3><h3><br></h3>