<h3><br></h3><h3>一、为确保动车组运行安全，严格动车组凭证添乘、登乘和查验登记制度，要求列车工作人员包括机械师进入司机室，应使用对讲机向司机通报，联控后才准进入。</h3><h3>《添（登）乘动车组司机室管理办法》</h3><h3>第三条 添（登）乘动车组司机室只能在始发站和动车组司机换乘站办理，中途停车站不得受理。同一端司机室添（登）乘人数不超过2名，不得影响值乘司机正常工作。</h3><h3>第四条 添（登）乘人员在始发站应提前5分钟、换乘站应在开车前进入司机室。进入动车组司机室前必须先经乘警（无乘警由列车工作人员负责）验证审核后，方可进入司机室（列车工作人员应通过站车交互系统客运管理功能进行查验）。进入司机室后，动车组司机要严格查验、登记添（登）乘人员的证件，对不符合规定人员，一律拒绝添（登）乘司机室。添（登）乘人员要在动车组司机手账记事栏内签名。</h3><h3>第六条 因临时任务急需，来不及提前申请办理添（登）乘证时，有关人员可凭列车调度员发布的调度命令登乘动车组司机室。</h3><h3>第七条 动车组运行中司机室门必须锁闭，只允许随车机械师、列车长出入，但必须通知司机，得到同意后方可出入，其他人员不得出入司机室。</h3><h3>二、出入所（场）、出退乘人员，配合好安、检、查、危工作，配合好实名验证，必须配合安保工作人员验包工作。</h3><h3>三、通勤职工只允许走进出站检票口，携带证件齐全，进站配合好实名验证，必须自觉接受安检，遵守乘车安全规定和秩序，杜绝证件不齐、无票人员和携带危险物品入站。</h3><h3>四、发生重大隐患问题，安检漏查、路风路纪问题要严肃追责，并严格追究管理责任。</h3><h3>五、动车组运行中必须锁闭，严禁随意开门。</h3><h3>动车运用车间所有人员对安保工作必须高度重视，加强学习，自23日18:00开始，各车队抓紧传达到位，确保人人清楚，24日18:00上报传达情况。</h3>