“双极”

任重

<h5>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</h5><div><br></div><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;所谓“双极”,不是指人所共知的地球南、北极,而是中国的北极和东极,也就是中国纬度的最高点和经度的最低点。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我们有7一8天的时间,想尝试一下能不能完成从北京经过大、小兴安岭林区,粮仓北大荒到这两极。过去我们只到过黑龙江的几个地方,大面上见得很少,相信“风景在路上”,我们通过自驾补上一课。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;8月15日是日本投降日,这一天计划去日军虎头要塞遗址,珍宝岛也是要去的地方。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;途径河北、辽宁、吉林、内蒙古境内的大部分区域是阴天,偶尔有点小雨。新修的路很多,而且人少车少,特别顺畅,不小心就会超速。唯一的不足,经常是连续几个服务区加不到油,让人心里发慌。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;天黑到达兴安盟,住乌兰浩特。我们的经验是路不熟,尽量天黑不开车,加大安全系数。</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;天亮继续北上,我们尽量找以前没走过的路,后1/3的道路,从内蒙古兴安盟到黑龙江大兴安岭一段给人印象深刻。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;林区道路路面平整,基本见不到车和人。偏偏在这里,没有了联通信号,手机的百度导航用不成了,出门前下载的高德离线地图,工作正常,就是更新再及时一点就好了。林区天黑很快,到目的地还有270公里左右。在高速上这距离不算什么,在漆黑一片的大兴安岭林子里,至少也要走4一5个小时,没准到达时天又该亮了。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;天无绝人之路,这时候有个哈尔滨车牌的小车超了上来,司机一定路熟,过弯过桥都不太减速,我们赶紧跟上去,借他的灯光,我们视界延申了至少100米,也不用紧盯着路面,舒服了很多。这位很牛,看着有人跟着,车越开越快,我们也只能加速跟着,在小路上能开到时速100,就是提速起来就刹车,拐弯,再提速,一脚油门接着一脚刹车,最差劲的开法。在漆黑的大兴安岭林区复地就这样跟3个小时,终于到了沿江公路北极村附近。没想到天黑也能给人壮胆,看不见危险心里觉得踏实,白天谁能这样?不过这绝非明智之举,强烈反对这么做,一旦失误无法收拾。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;本来更想去北红村,那里纬度更靠北,不过天黑路窄,不敢贸然进窄路,我们就在沿江公路距离北极村大约20公里的路边停下,前不着村后不着店,我们在车里睡了一会儿,反正天快亮了。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;早晨不到5点,我们到了北极村旅游区的大门口。北极村旅游区在江边圈了不小的一块地,哨所、镇政府和原来的居民都在里边。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我们在北极村旅游区的大门口迎面遇到一辆白色SUV,司机停下来和我们打招呼,热情劲不像只是帮忙。果然,这老朱在村里最核心的地方开了家旅馆加餐馆,也管开车接送客人还兼导游。他要带车上的4位重庆老人去北红村和龙江第一湾,车还空两座,于是就来动员我们同去。北极村到上述两地也有百多公里,他开出的价钱还算合理,而且不要自己找路、停车,不用等景区旅游车。于是我们把车停在他家餐馆门口,上了他的车。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;这里也被旅游区圈起来了,要等卖票、坐旅游车至少要等2个小时,幸亏老朱的车可以进去,我们就方便多了,能节约很多的时间。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;龙江第一湾。</p><p><br></p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 横过来看更好一点。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 黑龙江在这儿拐了三个弯,连续的S型。对面是俄罗斯。对岸看不到人,当地人说俄罗斯地大人稀,边界管理是靠卫星、飞机盯着。</p><p><br></p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;自驾游住在北红村比北极村也许更合适。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;好不容易找到个废弃的旧房子,村里这样还没翻新的旧房所剩无几。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;村子到江边就隔着这块地。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;北红村边的哨所,应该是最北的哨所,至少也是之一。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;路边一片白桦树。这里白桦树树干特别白,非常洁净。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;据说大兴安岭大火前,这片林子以红松等松树为主,过火后松树死了。进了林子能看到不少大树墩子,就是砍伐死树留下来的。没有高大的松树遮蔽,白桦就成片长了起来。</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;到底是林区,警告牌的内容别处不易见到。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;这里曾经开发过林间旅游,后来为保护森林,叫停了。白桦林里还能看到部分没拆完的栈道。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;中午时分,我们又回到了北极村,干脆就住到老朱家,他管外联,采购、接送客人等,儿子是大厨,儿媳管账兼服务员,一家人挺和谐,都挺努力的。</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;出门时北京很热,到这里专门在中午最晒最热的时候,看这个也许是全国最大的温度计,26度。其实就热这一会儿,早晚要穿两件衣服。</p><p><br></p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;晚上拍的时候相机抖动了。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;以“<b>北</b>”字做文章。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;旅游区内有旅游车,分南北两条线,分若干景点停车,同一线路内不限上下次数。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;北极村瞭望塔。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;据说黑龙江边玛瑙不少,实地没见到,大概被捡光了。不过表面光滑,手感细腻的小石头遍地都是。 <h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;所有地方突出的都是“<b>北</b>”。</h3> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;路口有个供销社。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;有文物的味道吧?据说1971年建成到现在内外都没有变过。他们还刻意找一些那个年代才有的商品,比如早就销声匿迹而当时很不错的尼龙袜子等,让很多年纪大的人挺有感触。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我们买了几瓶格瓦斯和老式俄罗斯汽水,当然都是国产的。</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;今天要开始走从北向东的旅程,接近1000公里,基本是江边和林区公路。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;晨雾刚有点消散我们就出发了,我们沿着国境线、黑龙江沿江公路走了很远的距离,到达北安的实际用时比地图导航的标注大概快了一些。</p><p><br></p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;途经呼玛。在这里公路局浅黄房子一面墙上居然看到布告栏里专门写上了几十个曾在这里工作过的上海知青的名字。他们到这里有半个世纪了。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;终于在这里看到了江对岸一座俄罗斯的瞭望塔。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;这一天是一边看风景,一边赶路。沿江公路养护到位,周边植被也很好。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;看到路程碑旁边的瓶子了?不远就会放一两个瓶子,我们还专门问了养路工,这是干什么用的?请大家猜! <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;眼见快到黑河了,忽然路被拦住,说是前面道路铺沥青,车辆需绕行。结果我们花费了一个多小时也没找到从哪里能绕过去。再问,原来是走村子里一条小路。好几辆车都和我们一样,在这地方转了好一阵子。这条绕行路线只比原来的路多走20公里,就是路窄了一点,超卡车要一边轮子压在路边草地上才能过得去,而且经常草地不到半米宽,草下就是烂泥,开这种路精神会高度集中,绝对不会困。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;黑河是口岸城市,发展的相当不错。从黑河到北安,路上就没有什么问题了。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;北安是个县级市,市容整洁,交通方便,给人的第一印象还不错。我们在北安只是休整、补充,为第二天继续前行做好准备。</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;为了多看看沿途风光,从接近伊春折向南到铁力,走部分林区的省道、县道,再上高速公路。上面地图上的规划和我们实际行驶线路还有些小出入。我们从朗乡玉兔仙谭风景区南下,进入林间的朗园公路,实际是条小路,沿着河朝东南方向到巴兰河,沿着巴兰河到丹青河国家森林公园。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;虽然走这里翻山越岭,还有点绕,但是经过了真正的小兴安岭南部的林区,道路周边景观非常好,上百公里的公路穿行在不同树种组成的森林中,一条接一条的绿色隧道延伸到公路的尽头。路面上还不断有溪水流过,汇入路边的小河中,而且没人没车,非常宁静。我们也算是走过新疆、西藏等很多地方的公路了,能和这里相比的实在是太少了。当然,如果是9月到这里肯定会更好。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;出了林区,三江平原就在眼前。这里是东北平原的东北部,黑龙江、乌苏里江、松花江,三条大江汇集于此,冲积形成总面积约10.89万平方公里的三江平原,此区域内,总量187.64亿立方米水资源没有以湖泊的形式出现,而是产生了中国最大片的沼泽。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p><br></p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;当年多少转业战士、知识青年在这里贡献了青春。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;北大荒建立了52个农垦系统的农场,成为国家重要的商品粮生产基地。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;这条路走到尽头,又到了黑龙江边,看到的山是俄罗斯那边的,黑龙江对岸的楼房是俄罗斯兵营。咱们的边防警察说,俄罗斯对边界的管制实际很严,没有咱们的“边民”,能在这个区域活动的不是军人就是军属,其他人员不许入内。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;我们运气不好,别看是连续晴好天气,江水还是暴涨起来。黑瞎子岛旅游区今天上午接到省里通知,禁止登岛。索桥就在前头,早就空无一人了。水确实上涨很快,岛上的洼地已经被淹没了。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;中国大陆最东点,“东极”的地理坐标。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;最东边的边防瞭望塔,名副其实的东方第一哨。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;东方第一哨的近景。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;黑瞎子岛上不去,简单看看抚远用不了太多时间。我们决定为明天省时间,今天多走点路,折返向南,晚上住在建三江。</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;住建三江,能为明天省200公里的路程。根据天气预报,两个台风带来的大雨将会影响东北地区,趁着没下雨,能快则快。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;建三江是建设兵团创建的城市,别看规模不算大,和周边那些长期自然发展起来的城市有显著的不同,道路、建筑等等明显能看出都是经过设计的,很有规矩。</p><p>&nbsp;&nbsp;</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;又到天明,我们从建三江出发时就开始下雨了,今天是8月15日,日本投降日,我们考虑去虎头要塞遗址和珍宝岛。二者距离并不远。用导航软件规划道路,奇怪的是选用时最短距离的规划,其实一点都不合理,绕远不说还走了很长一段田间道路,非常不好走。好不容易到了乌苏里江边,还要在沿江公路上走45公里。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;到达珍宝岛,雨更大了。珍宝岛和大陆之间的内江岔子水一夜间上涨了3米多,还有六级台阶就要上岸。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;珍宝岛。 <h5>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;百度是这样描述珍宝岛自卫反击战的:“1969年3月2日苏军发现中方有人上岛,便派出边防巡逻队上岛驱逐对方,被中方伏击,打死打伤数十人。3月15日和17日,中苏双方的边防部队在此再次发生武装冲突。苏军动用了坦克、装甲车、飞机和当时的“秘密武器”“冰雹”火箭炮。解放军使用了反坦克炮、无后座力炮、40火箭筒等轻武器和岸上的纵深炮火。其后中方打退了对方的进攻,战斗之后中方控制全岛。”引自:https://baike.baidu.com/item/%E7%8F%8D%E5%AE%9D%E5%B2%9B%E8%87%AA%E5%8D%AB%E5%8F%8D%E5%87%BB%E6%88%98/1222207</h5><div>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;不知百度用谁提供的素材,所谓驱逐对方,谁首先开枪没说清楚,先开枪的确实是苏军,这里说的过于含糊。</div> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;离开珍宝岛,我们计划参观虎头要塞遗址,然后到镜泊湖。此时乌苏里江边雨下的越来越大, 我们走到上图中第一个右转弯的地方一虎头要塞所在地, 大约距离珍宝岛60公里左右。&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;日军占领东北后,积极准备对苏作战,建立了包括虎头要塞在内的数十个要塞,虎头要塞是个范围比较大的筑垒地域。从要塞分布看,日本人认为西线有大兴安岭作为天然屏障,更加注重东线的防守,而后来苏军的进攻正是出其不意,西线为主攻方向的。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;原来没有来过这一带,实地看过之后,完全颠覆原来的想法。虎头要塞遗址和东宁要塞等不完全一样,不是一个单独的坚固、强大的火力点,而是一大片筑垒地域。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 图中公路穿过的绿色区域现在是林地,高于周围耕地几十米,最高点也就刚到百米,这些地方就是当初的虎头要塞。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;虎头要塞修建了数年,除去高度机密的巨炮阵地是日本人自己施工的,其他工事都是抓来的10多万中国劳工和战俘修的,劳工中没有累死、病死、饿死的,也在完工后被集体屠杀了。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p><br></p> <h5>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;由于我们进不去虎头要塞博物馆,以下照片引自http://www.sohu.com/a/155134579_733496</h5><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</p><p><br></p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 要塞正面宽12公里,纵深宽30公里,由5个山头阵地组成,最高点海拔100米,其余的更低些,各要塞阵地有地下通道相连,总长度达数十公里。日军投入了数亿元的资金,整个工程持续了大约6年。隧道里有作战部分:工事、指挥室和弹药库;后勤保障部分:休息室、伙房、浴室、粮库、发电站和通信中心,电话总机房等。要塞地面上建有复杂的野战工事、数个炮兵阵地和飞机场,是个能够独立进行立体作战的战斗单元。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;1939年3月,虎头要塞完工,关东军建立了第4国境守备队,8000人旅团建制,1941年虎头国境守备队兵力也增至1个师团12000人。配有大口径火炮多门。其中有能发射一吨重炮弹的400毫米要塞炮,能直接摧毁江对岸的苏联交通枢纽。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;据介绍,这门号称亚洲最大火炮,1945年开战不久,就被冲上来的苏军自行火炮抵近射击,炮弹直接打进炮台,引起大爆炸而毁。后来这门大炮被当作战利品被苏军拖走后不知去向。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;1945年夏天,日军战线过长兵员不足,要塞守备队只剩下不足两千人,面对参与攻克柏林强大的苏联远东第一方面军,日军在军事实力、军事战略、战术上已经无力抗衡,日军武士道精神再强,火炮口径再大也是无济于事。1945年8月9日零时30分,苏军在强大炮火支持下,以坦克开路,从要塞两翼突破,一天之内不但渡过乌苏里江,通过了沼泽地带,还完成了对要塞的合围。接着,在苏军陆空联合攻击下,日军地表阵地大部丢失,躲进坑道负隅顽抗。8月15日日本宣布无条件投降,这里的日军拒不投降,还杀了苏军的谈判代表,于是苏军进行了逐条坑道的清理,到26日,日军要塞守军、少量日本开拓团、要塞内行政人员等超过2000被被歼,日军想不“玉碎”都不可能了。据说现在能参观的千米坑道是后来咱们修复的,其他坑道工事当时被炸塌了。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;这里有座二战终战纪念碑,二战最后的枪声是8月26日在这里停止的。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;离开虎头要塞,我们接着走到镜泊湖剩下的530公里路程。</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;在虎林一带,经常能看到这种机械,以前还没怎么见过。回来查,原来是植保机械一自走式四驱打药机,这通行能力什么越野车也比不了。我们有老师是老“兵团”,他们那会儿叫这家伙“热特”,说的是俄语。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;山背后是牡丹江发电厂冷却塔冒出的水蒸气。向南走,只有间断性的阵雨,雨量不大,希望能逃离雨区。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;到镜泊湖(右下的圈),一般人有时间也会去地下森林(左上的圈)看看。所谓地下森林是一个长满了大树的山间洼地,别小看了这地方,这是一片火山群,西北部的火山群自100万年前不断喷发,形成了一条长达百余里的玄武岩台地,从这里流出的熔岩沿着山谷向东偏南方向冲下去,截断了牡丹江,形成火山熔岩堰塞湖。镜泊湖是世界最大的火山熔岩堰塞湖。水火不相容,偏偏镜泊湖就是在水和火共同作用下形成的。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;到镜泊湖第一件事就是买了把大伞。</p> <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;镜泊湖景区24小时开放,一张票24小时之内可随意进出,游客中心也是全天开着,工作人员主动热情,不但能解答提出的问题,还能主动给游客旅游提出建议。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;照片是哈尔滨工业大学50年代初给苏联专家盖的小木屋,现在还完好如初。</p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;熔岩流与来自西北部火山群喷发的火山灰之类在吊水楼附近形成一道玄武岩堰塞堤,堵塞了牡丹江河道及其支流,形成了世界最大的火山熔岩堰塞湖,镜泊湖吊水楼瀑布由此形成。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 很多年没来镜泊湖,很多地方都不认识了,大道直通镜泊湖的大门,怎么好像没见过呢?确实这是新建不太久的北门,从这里到吊水楼瀑布很近。我们随便找了家民宿住下,其实住在湖边哈工大宾馆(船后边的楼)更好,条件好坏还在其次,周边环境可要好的多。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 镜泊湖的“国宾馆”。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;大雨追随而至,雨中游湖别有情趣。好景不长,进了公园不久,听见不间断地广播:“景区关闭紧急公告:根据省旅游局通知,因受9号10号台风影响,镜泊湖地区将有大雨,中午12点净园,上午10:30游船停航。”问地下森林火山口那边的情况,说今早没开园。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;上了游船,雨越来越大。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;船行到一半,雨逐渐停了,有点要云开雾散的样子,船员喊:“停船”!船停在湖中,看着他们手指的方向,“毛公山”显露出来。这种雨天,能看到毛公山还真是运气。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;从游船下来,接近中午时分,我们在湖边沿“少奇路”走向大门。大雨已过,空气特别清新。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;到大门口,还差5分钟12点。门口只有几个向外走的游人。出了大门看到还有旅游车不断开来,可游客谁都不能进了。还有比我们运气差的人。 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;离开镜泊湖,我们朝吉林、长春方向前行,汇入京哈高速,道路情况就非常好了,天气也逐渐转晴。看天气预报,吉林、黑龙江大到暴雨,两股台风带来的大雨确实凶猛。 <p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;大概23个小时后我们回到了北京,车停在家门口,里程显示:7000公里。我们只有一周时间,确实走的快了一点,时间如有富余,看得再细致些就更好了。</p><h5>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;说明:文中照片除附带说明的均为张维萍、任重所拍摄。</h5><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p>