不列颠自由行六：古都约克

晓韵

我们的下一站是英格兰东北部北约克郡的自治市约克。约克位于福斯河与乌斯河的交汇处，地处伦敦和爱丁堡的中间，是英格兰的北部重镇。起初为盖尔人（今苏格兰人）的聚居地，后来罗马人征服了这里，于公元71年建城，公元407年罗马人撤退，经过盎格鲁人一段统治后，公元九世纪约克再度为外来的维京人占领。公元11世纪威廉一世建立诺曼王朝开始，约克才归于英格兰王室统治。在将近2000年的时间里，约克一直是北英格兰的首府，地位相当于今天的伦敦，所以深受王室重视。英国国王乔治六世曾说过：“约克的历史，就是英格兰的历史”。从爱德华三世开始，英王一般都把第二个儿子封为约克公爵（大儿子为威尔士亲王），直到今天仍是如此。

约克是英国最著名的历史文化名城之一，拥有约克大教堂等名胜古迹。丰富的历史资产带动了约克的观光业，每年多达两百万的游客使约克成为除伦敦以外，游客最多的英格兰城市。约克同时也以其巧克力工业及约克大学而著名。

提到约克（York），不得不提的便是它与大名鼎鼎的纽约（New York）之间的的渊源。纽约诞生于公元1664年。1651年爆发英荷之战，1664年英国打败荷兰，取得“新阿姆斯特丹”的领土，思念故乡的英国将士们纷纷用英国故乡小镇的名字来命名新大陆的一个个定居点，新约克（New York）便是其中之一，中文译名"纽约"，即现在全世界最具国际化大都市之五的纽约，当然现在的约克与纽约已经不可能同日而语了。

离开伦敦前往约克，这次是在伦敦国王十字站乘坐火车。

窗外沿途是广阔丰茂的田野

大约两个半小时后顺利抵达约克，没想到这个不到20万人口的小城竟然有非常大的火车站！原来约克是英国一个重要的铁路枢纽，火车站在1877年修建时，是当时世界最大的。

约克火车站从外面看并不大，跟国内现在各地的火车站没法比。

约克历史可以追溯至公元71年，当时罗马人为了防御外敌而建立了屏障——约克城墙，以约克大教堂(York Minster)为中心，长达5公里的正方形城墙，城市四周环绕着这些中古城墙。从火车站进入市区就可以看到这些城墙，这是进入约克的古城大门米克盖特门（西南门）。

这是米克盖特门的内侧。约克的古城墙是整个英格兰古城墙中保留最完整、最长的。城墙最早修建于罗马人统治时期，之后被来自丹麦的占领者重新加固，现在保留下来的大部分城墙是12世纪到14世纪重建的，步行绕城墙一圈大约需要2个小时。

在约克，登城口被称为“Bar”，此处的Bar是城门之意与酒吧无关，是当年维京时代延续下来的名字，登城墙的入口有四个：北边的布萨母门Bootham Bar和西南边的米克盖特门Micklegate Bar，还有东北边的僧侣门Monk Bar和东南方的Walmgate Bar。这是靠近火车站的西南边Micklegate Bar登城墙的口。

游客可只走其中一小段

从城墙下来看城墙还是蛮高的

北边的布萨母门Bootham Bar登墙口

北门距离约克大教堂比较近

北门布萨母门正面。北门和西南门两个门是昔日领主进入城门的主要入口。约克古城墙尽管没有中国的万里长城那么雄伟壮阔，但也还是以它自己的方式诉说着近两千年的沧桑。

侄女预定的The Lawrance Luxury Apart-hotel酒店公寓同样是在市中心，去各个景点只需徒步十几分钟，门前的街道Micklegate整洁安静，约克城古朴典雅，也是个很宜居的小城。

后墙街对面就是约克市议会，很不起眼的房子，甚至找不到合适入镜的拍照，远不及旁边的这个格兰德酒店气派。

市议会前面的约克市战争纪念碑

穿过城墙外有绿地和街心花园，离火车站很近。

街头雕像律师乔治.利曼（1809.8-1882.2.25），从人们如此郑重地纪念他，想来应该是为这座城市做出过贡献。

夕阳下的古城墙和格兰德酒店

回到城墙里面就可以看到远处的约克大教堂了

约克市乌斯河风光，南岸（左侧）为划船俱乐部

沿车站路去教堂的必经之地——乌斯河大桥

乌斯河北岸的邮轮码头

乌斯河大桥上

过了桥下来沿河岸西行是博物馆公园

河上的冰淇淋店和吃冷饮的学生们

乌斯河北岸的约克博物馆公园 York Museum Gardens，里面不但有约克郡博物馆，还有约克郡天文台、约克图书档案馆、古城墙及修道院遗址等，环境优美空气清新，是十分惬意的观光休闲的好地方。

并不是周末，但是休闲的人很多，不但有老人和孩子，还有很多年轻人，很疑惑他们都不工作或学习么。

圣玛丽修道院遗址：最早建于1055年，历史上多次进行翻修，在它曾经兴盛的时候，是英国最富有的修道院之一，但是被享利八世所毁。

细看残壁上的雕刻装饰可以想象得出它昔日曾经的辉煌

1055年，一个叫阿仑Alan.Rufus的男人创建了圣玛丽修道院。1088年更多罗曼的领主和约克的市民也都聚集起来修建，Willian二世也亲自放下了圣玛丽的奠基石。接下来修道院非常成功，不管是在规模和财富上，都在不断的膨胀继续扩大。在1270年又重建了罗马式和哥特式风格的修道院，甚至高过了约克大教堂（York Minster）。但是由于英王亨利八世休掉一个天主教的外国公主，换成新教美女Anne Boleyn（伊丽莎白一世的生母），大大地犯了教皇龙颜。亨利八世的离婚协议书没被批准，亨八一不做而不休，顶着开除教籍的压力，自起炉灶搞英国国教。宗教改革风起云涌奇招迭出，最著名的就是解散修道院法令，规定年入不足200英磅的修道院必须解散，并派心腹兼得力干将T·克伦威尔评估圣玛丽不符合规定。1539年亨利下令解散关闭反对他成为教会首长的圣玛丽修道院；他不但夺取了英格兰北部最富有修道院的财产，并且破坏了宏伟的建筑物！盛极一时的圣玛丽修道院居然就这样被自己人拆成了废墟。

留下的断壁残垣记录了往日的繁华，不知亨利曾否为了它感到后悔过？就如同他在隔年把曾是他最亲信的克伦威尔送上了断头台，事后却后悔不已......

约克郡博物馆

博物馆旁的古城墙是在北边的布萨母门Bootham Bar附近

古城墙附近野外活动的小学生们，英伦短暂的夏季是亲近大自然的最好时光。

博物馆花园入口处附近的古城墙

博物馆花园东侧入口

博物馆花园东门旁边有一个建于1880年的街头饮水机

沿A1036街走可看到约克图书与档案馆，门面不大但是从地图看里面的规模非常大。旁边的残壁是一个老教堂的墙根，但并不拆除依然保留着。

继续沿圆弧形的A1036路向西北街景

这边还有约克皇家剧院

也是现代与古典一并生辉

A1036街上的约克美术馆，正对着的是古城墙的北门布萨母门

从布萨母门穿过去会到达约克大教堂

从博物馆花园出来如果一直沿着站前街的方向走也可以直接到达约克大教堂

路边街景

中间路过一个小型天主教堂St. Wilfrid's Church，这是哥特式风格的中央天主教堂，建于维多利亚女王时代，于1864年建成。

虽然不大也很漂亮

路旁的街心花园有一个南非战争纪念碑，这是1905年建造的“英布战争”（1899~1902）纪念碑。上面记载大意是：记住那些为国家荣誉而战的约克郡忠心耿耿的士兵和水手 -南非-1899年至1902年，他们的名字刻在十字架上，由他们的伙伴——约克郡人于1905年建造。

英国很多地方都有南非战争纪念碑，实际上是一部侵略争霸史：1806年英国开始入侵南非夺占“开普殖民地”，荷裔布尔人被迫向内地迁徙，并于1852年和1854年先后建立了“奥兰治自由邦”和“德兰土瓦共和国”。 1867年和1886年南非发现钻石和黄金后，大批欧洲移民蜂拥而至淘金。英国人通过“英布战争”（1899~1902），吞并了布尔人的奥兰治自由邦和德兰士瓦共和国。1910年5月英国将开普省、德兰士瓦省、纳塔尔省和奥兰治自由邦合并成南非联邦，成为英国的自治领地。直到1961年5月31日，南非才退出英联邦，成立了南非共和国。

不由得想起南非之行所见，这些欧洲人在南非的掠夺战争史居然成为了南非国家的历史，被记录展示在南非行政首都比勒陀利亚的南非最大博物馆——先民纪念馆里，该馆还被授予非洲最佳博物馆称号，确如人言：历史从来都是胜利者的历史。

这就是约克最著名的标志性建筑——约克大教堂。主要用石材建造的教堂气势恢宏、工艺精美，历经数百年依然坚实、挺拔，教堂顶部的塔尖象一把把利剑直刺云霄，给人以历史的深邃和庄严，尤其是那些雕刻令人赞叹不已。

约克大教堂 (York Minster)，是欧洲现存最大的中世纪时期的教堂，也是世界上设计和建筑艺术最精湛的教堂之一。教堂始建于公元627年，当时是一座全木结构的建筑，后来在内战中被战火摧毁。1066年，诺曼人攻占了约克，1080年建造了第一座诺曼式的教堂，至今仍可以看到这个教堂的基石和地下室。约克大教堂是英国最大、同时也是整个欧洲阿尔卑斯山以北最大的哥特式教堂，公元1220年开始兴建，并于公元1470年代完工。1984年约克大教堂部分建筑遭大火焚毁，破坏严重，现已修复。

教堂南侧

走进约克大教堂，最令人惊叹的就是圣坛后方，教堂东面一整片的彩色玻璃，面积几乎相当于一个网球场的大小，是全世界最大的中世纪彩色玻璃窗，东面彩色玻璃窗在公元1405至1408年间设计完成，由100多个图景组合而成，充分展露中世纪时，玻璃染色、切割、组合的绝妙工艺，而以大面积玻璃支持东面墙壁的建筑功力也令人叹为观止。遗憾的是我们来时东面世界上面积最大的中世纪彩绘玻璃墙处在修整，没法拍照。

这是从东墙外面观看世界最大的彩绘玻璃墙

西面教堂大门

教堂大门上的彩绘玻璃

除了东面彩色玻璃窗外，大门入口上方的西面玻璃窗也是精彩佳作。

西面的大型彩绘玻璃

教堂南门

教堂北侧

相较于东面和西面玻璃窗的华丽多彩，教堂北面的「五姊妹窗」（The Five Sisters ），是约克大教堂历史最悠久的玻璃窗，早在公元1260年就以灰、绿两色的几何拼装法设计，也是英国最大的灰色调单色玻璃。

教堂南侧面

南面的彩色玻璃窗之一

每到傍晚，约克大教堂举行晚祷时悠扬的钟声传遍四面八方，这时也是参观教堂的绝佳时机，在唱诗班优美歌声和管风琴相互应和下，更增添了约克大教堂庄严恢宏的气势。

教堂绿地中的Constantine Statue康斯坦丁雕像

约克大教堂西南还有个贝尔弗雷圣迈克尔教堂，离得实在太近，以致经常有人误认为都属于约克大教堂，其实不是。

约克大教堂向南是一片市中心的繁华商业区，其中最为著名的谢姆伯街（Shambles），是一条保存完好无损的中世纪街道，一条石砌小路，曲折细长。原来路边的一些店铺大多为肉铺所以也叫肉铺街，现为出售各种琳琅满目的美术品和礼品、纪念品的商店，以及约克有名的巧克力和各种食品，是当地人和游客都愿意光顾的地方，非常热闹。

肉铺街之所以闻名还有一个原因是因为有一家店是拍摄《哈利波特》等电影的外景地，就是这家店，现在也卖哈利波特纪念品。

既然拍过哈利波特当然少不了魔法师（店家充当的）

肉铺街上的各种店

肉铺街尽头还有家小教堂St Crux Church，据说是英国新教教堂。

漂亮的指路牌似乎也有点魔法的味道

约克市街道两边好多都是从维京时代开始的各时期建筑，每经过一扇窗便能看到一个时代的旧影，每推开一扇门便像是按下了老电影的播放键。

爱鲜花的民族

流动的时光，静止的模样，这是来过约克的人，对这座城市的共同印象，甚至残垣断壁的根基也都保留着，不像我们的城市大拆大迁，几乎没有了原来的模样，建设的新城也几乎是同一个模子。

夕阳下的乌斯河宁静又有活力

约克火车站北边有世界最大的铁道博物馆，这是开往铁道博物馆的汽车轮子小火车。

博物馆入口处小小的看着很简陋，门面很不起眼。

坐落在约克、利用老火车站改建的大英铁路博物馆（National Railway Museum，简称NRM），是一座占地20英亩、目前世界上最大的铁路博物馆。英国作为火车的发源地，国家铁路博物馆内珍藏有世上最大的蒸气动力机车。作为大英科学及工业博物馆的一部分，主要馆藏都是以英国铁路发展和历史为主，当中包括介绍英国铁路对于英国近代工业发展和社会的影响。该馆曾荣获不少奖项，包括2001年欧洲最佳博物馆奖项。三个大展厅共拥有超过一百头铁路机车和接近二百辆属于其余类型的铁路车辆，当中很大部份都是于英国建造或营运过的，所以铁路车辆也是以英系车辆为主。

展馆里面却很大，分三个大展厅，南厅主要是皇家客车机车和车厢，以及不同等级的客车车厢和其他各种用途的车厢。

皇家专列机车

皇室车厢外观就很豪华

车厢里面也是豪华舒适，会客、办公、就寝、餐食、盥洗样样俱全。

几乎每位国王和王后都有他们的专用包厢

描述当年火车站及乘车的大幅油画

一二三等不同等级火车铺位和座位、普通餐车。

由上至下：行李托运车厢和冷藏车厢、邮政车厢和车厢内、可以做手术的急救车厢。

北厅就更大了，除了各种机车车辆，还有与铁路有关的各种物品，甚至包括各种标牌、车票、工具、制服服装、印刷品、纪念品、餐具、模型……只有你想不到的，几乎没有找不到的。

1825年，斯蒂芬森发明的蒸汽火车正式运行，英国成为世界上第一个拥有铁路火车的国家，斯蒂芬森被称为“火车之父”。

铁道博物馆在三个共占地20英亩的大型展览馆之中，存放了过万件与铁路对社会、历史、科技、工业等发展相关的不同展品和展览介绍。值得一提的是，这三个大型展览馆都曾经是东海岸本线沿线中一座邻近约克车站的车厂部分。

馆内这些车辆的年龄各有不同，由在19世纪建造的蒸汽机车，至20世纪中末期的电气列车，甚至是两部同为高速铁路研究下的产物：英国的失败作APT、和世界上第一种高速铁路车辆，日本新干线0系电车。

难能可贵的是，这里把所有与铁路有关的各种不起眼的物件都搜集了起来，满满地堆放在三个大展厅中令人目不暇给……参观了几个英国的博物馆，发现英国人是非常不愿意舍其任何东西的民族，在他们的眼中就没有废弃物。

杂物收藏的一小部分

模拟真实铁路运行的小模型制作的每个小房子、每根铁轨、每个小人都非常精细。

在铁路博物馆进行现场教学的学生和老师们。有一个很令人感慨的地方，在英国的各个大小博物馆都可以看到很多学生，他们从小就在各种博物馆里耳濡目染历史地理、文化艺术、科学技术等诸方面的大量信息，通过这些不是书本上而是生动的实物观摩、提问回答、现场实操等方式，肯定印象极其深刻，综合素质的提升、兴趣爱好的培养是必然的，这点觉得很值得国内借鉴。

短短两天的约克之旅已经结束，带给人回味的东西却很多……