看飞机起降

胡开国

上小学稍懂点事后，老师就曾经问同学们，长大后有什么理想啊？当然那时七嘴八舌的回答是五花八门的，但我还记得，知道自己的理想是当兵，当空军，开飞机。那时看到天上的飞机，心里就会产生许多遐想：从飞机上往下看，房子是什么样啊？汽车有多大呀？看得到人吗？

50年代末搬到了徐汇区襄阳南路居住，那里距离龙华飞机场不远，直线距离也就在3公里左右。当时上海有四个机场，虹桥，江湾二机场归属于空军，大场机场归属于海军，龙华机场属民用。这个建于1925年的机场，在四十年代，曾经是远东地区最大的空港。

说起虹桥机场，不禁想起70年在罗布泊参加核试验时，我们空军二大队机务组李前贵机械师，他就是26师76团的，他说他们就驻在虹桥机场，那时是军、民合用机场，他还留下了通信地址，只是分手后未曾见面，不知现在过得可好。

位于上海徐汇区黄浦江边的原龙华机场，曾是远东最大航空港，那长而笔直的飞行跑道清晰可见。

1949年，宋美玲等国民党官员们，就是从这里撤往台湾的。

如今，龙华机场已改变为商用和居住区，原来二千多米的飞行主跑道，已成为宽阔的云锦路，地铁11号线，从北向南，从跑道底下穿越而过，前往浦东东方体育中心。毕业于龙华机场里空军第二工程技术学校，並在北空航修厂飞机车间工作的严志明战友，就住在照片中马路右边的小区，他家居然佔领了飞行跑道，夠牛的吧。

围墙里的一排平房，可能是5703厂(原空军13厂）在龙华机场里仅有值得留恋的老房子了。

我家住房正南面，正好对着龙华机场跑道的北端。夏季飞机降落，冬季飞机起飞，都是象削着屋顶飞过一样，庞大的机体清晰可见。那时的机型主要是苏联产的伊尔一14，偶尔也有四台发动机的伊尔一18。还有安一2运输机，歼一5战斗机经常可见。因为机场里民航102厂和空军13厂就是大修这些飞机的，我们北空航修厂不少战友复员回上海后，就是分配到这二家厂，继续从事航空修理工作。每天听着飞机发动机的轰鸣声也习惯了。飞机飞的这么低，还产生过很幼稚的想法，弹弓能打得到吗？一次还真的站在三楼的晒台上，对着飞机用弹弓发射泥丸弹，唉，差得远了，人家飞机在几百米的高空，哪够得着啊。小时候的傻事还真不少。

龙华机场停机坪上的伊尔一18客机。

有着八十年历史的候机楼，如今被当作绍兴饭店了。

放暑假的时候，我们几个童年的伙伴，也曾一起步行一个多小时，去机场跑道北端，坐在龙华港河边的乱石堆上，看着飞机起降，脑子里充满幻想。更是听人说，那时枪毙犯人就在龙华机场3号跑道，好奇心也使我们想看看，是否会巧遇这种事。

飞行跑道北端是龙华港，这座穿越河道的铁路桥，可是清朝光绪34年（1908年)时期建成的沪杭甬这条铁路留下的，已有一百多年的历史。叶志强战友的孩子就生活在桥后这个小区里。如今西往新龙华站，东往货运南站的铁轨都已拆除，只剩下铁桥和桥上的一段铁轨还在默默地坚守着，不知何去何从。我想，它在这里与世无争，并不碍事，就让它守望着历史，见证着新中国的社会主义现代化建设日新月异的发展吧。

1990年，儿子上4年级，想自己骑车上学。那时买自行车也紧张，这辆24吋的自行车，还是托在自行车四厂当领导的黄金发战友给买的，如今人们拥有的小汽车已经铺天盖地，这社会真是一日千里的飞速发展。我带他学车，骑到了龙华机场北端入口百步桥，也想让他看看飞机的起降。下桥处就是5703厂大门，正好天上飞着一架安一2运输机，就是机场里金鸿元，黄金发等战友学习和工作的民航102厂修理的。27年后，我带着儿子的儿子又来到百步桥上原来的位置，这里已发生了惊人的变化。除了已修缮过的百步桥还挺立在那里，别的已无踪迹，更别想看飞机了。当然展现出的，是一片欣欣向荣的景象。

原来停満运输船而显得比较凌乱的龙华港周边，如今已是高档住宅区，环境优美，整洁，讨人喜欢吧。对比的照片，见证了祖国的进步，发展。

1964年，学校挑选滑翔员，这是飞行员候选人员，自己也积极报名参加体检，但在第二次扩瞳复查眼睛时，因不合格而未能如愿。1968年参军，居然是空军，这真是实现了自己从小的理想。部队驻扎在天津武清区空军基地，这下和飞机有了近距离的接触。我被分配到机修车间热处理专业，那时真的很羡慕分到飞机车间的战友，他们直接和飞机打交道，有时看到他们修好运一5飞机后，参加试飞上天转几圈，真是眼热的很。

很羡慕分到飞机车间的战友。机下左起施福昌，杨永良，姚唤起，赵俊营。机上中间陈名扬。

杨村基地当时是空7师驻守，在那个年代歼7是空军最好的战机，但数量很少，他们就装备了4架。歼7的机窝都有警卫人员站岗，戒备森严，不让随便靠近。夏天正常情况下，部队有午休，在家时从来不睡午觉，所以午休时怎么也睡不着，躺在床上干瞪眼。有时飞行部队中午也照常训练，我睡不着时，就根据发动机起飞的轰鸣声，心里默默数着飞机起飞的数量，总觉得飞机不断地起飞，心里想，这个机场怎么有这么多飞机啊？那时自己是新兵，对什么事都有着好奇心。有一天，我带着疑问，在午休时悄悄地来到跑道边，看飞行训练。那天是训练飞起落，只见飞机起飞后，转了一圈就着落了，只见起飞时，喷气发动机发出震耳欲聋的轰响，但飞机降落时，发动机油门是收起的，所以说是悄然无声地飘落下来，直到轮胎和跑道摩擦爆出两团青烟才算完成着落。这下实地考察，总算弄明白了飞机起降的经过，原来是十多架飞机上下来回的飞。年轻时就是这样好奇，观察了，经历了，也就明白了，就长知识了。虽然在空军服役了14年，只是看飞机，还从来没有坐过飞机，和大部分空军战友一样，空有其名了。

回到地方工作以后，八十年代民航业还不是很发达，单位出差坐飞机都有职务级别要求。直到1993年去厦门分公司出差，才有生以来第一次坐飞机，还要求同行人员把靠窗的位置留给我，让我从万米高空看看祖国大地，看看大山，大海，河流，公路，村庄，农田，城市，算是圆了自己的飞机梦。

如今，我国交通事业飞速发展，人们外出旅行、出差，很多是坐飞机，非常便利。年轻一代听我们讲这些故事，肯定觉得很好笑，可不是，那年代过来的人都是有这样的经过。我们当然为祖国的发展而高兴。但愿我们的生活，我们后一代的生活，都能沐浴在和平的阳光下，用我们的双手，来建设更强大的国家，来创造更幸福、安定的生活。

一一胡开国一一2019年8月8日．于上海。