赴广州、深圳、南京调研城市轨道交通大跨无柱地下车站应用及车站周边一体化综合开发情况（第三天）

张兵兵

为进一步了解和学习外地城市大跨无柱及周边一体化开发的建设经验，提升济南地铁的设计理念，2019年8月1日-3日，总工办一行4人赴广州、深圳、南京，就目前地铁设计中大跨无柱及车站周边一体化开发问题进行深入调研。

8月3日，我们主要调研的是南京市地铁3号线武定门和夫子庙站。

武定门站是南京地铁3号线的车站，位于南京市秦淮区江宁路与长乐路交叉路口南侧，紧邻武定门，为地下二层岛式站台。其是南京地铁首座无柱车站，吊顶采用了白鹭和祥云的图案，文化墙的主题为“眠芍”，采用马赛克拼制而成，作品用长卷式的手法再现了宝钗和黛玉谈《会真记》、刘姥姥进大观园、湘云眠芍三个围绕大观园回目中的故事并联系在一起，浓缩了《红楼梦》中的几个文化重点，很好的诠释了“大观”之下的红楼梦。

武定门站厅宽度约15米，高度约3.5米，有效站台宽度为8米，高度约3米，白鹭和祥云图案采用逐渐上凹的手法，体现出了层次感，空间效果不显压抑而有很大提升！

夫子庙上盖物业位于南京平江府路与建康路交叉口处东北地块，在地铁3号线夫子庙站正上方。结合地铁出入口、风亭、无障碍电梯建设了一幢地上裙房4层、塔楼9层、地下1层建筑，建筑高度不大于42米，建筑密度不大于50%，建筑容积率不大于2.85的商业综合楼，建筑地下1层为机械停车库，地上1-4层裙楼，功能为商业，5-9层为塔楼，功能为商务酒店。

项目地块内统一考虑了城市公交一体化设计及公共停车场，通过现场考察，物业开发内商业氛围比较浓厚，为济南地铁出入口与周边地块一体化开发设计提供了很好的借鉴意义。

几点启示:

1、关于大跨无柱车站设计方面。大跨无柱车站作为一种特殊车站型式，其独特建筑风格减少了车站总宽度，并使得车站公共区视觉效果通透开阔，使人民出行有更好的体验，下一步应重点研究无柱车站结构构造型式、确定楼扶梯排布形式、宽高比等相关工作。

2、关于无柱车站装修效果方面。人们对地下车站的直观形象往往取决于车站公共区的装修设计，其空间、色彩、光线和质感构成一个车站的气质和形象。因此把握好无柱尺度和整体的空间规划，公共区设计的有空间层次感，像南京武定门站和深圳人民南站，就能够避免无柱的较宽空间中产生压抑的感觉。

3、艺术品施工细节处理方面。好的艺术品需要精细化施工才能实现良好的效果，南京武定门和夫子庙站艺术品设计施工方面存在一些问题值得我们注意，比如挡烟垂壁和艺术墙的冲突、艺术品下踢脚线质量、装修腰线和艺术品过度生硬、艺术墙前设置围栏等问题。

4、关于车站周边一体化开发。站点周边一体化开发不仅是土地利用、收益一体化，还有城市功能、空间景观、综合交通一体化，这五个一体化，可以使地铁从单纯的交通节点，变成社区生活的中心点，城市建设的风景线。因此要从设计阶段结合站点周边规划情况，提前精谋策划、多方对接、能结尽结，实现经济效益和公共利益的“双赢”。