可可西里无人区、万山之祖昆仑山

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　　“ 巍巍昆仑、万山之祖”的昆仑山、“死亡地带“的可可西里无人区，以前连想也不敢想，梦也没有出现过的地方，这次真真实实地走了一趟。

可可西里山脉跨越青海与西藏，在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉树州治多县西部上下，有个被誉“生命的禁区”的地方，面积近60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和更是中国海找最高、野生动物（传说藏羚羊出没最多）最多的自然保护区，几乎荒无人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。

昆仑山是中国西部山系的主干。西起帕米尔高原东部，横贯新疆、西藏间，伸延至青海境内，全长约2500公里，昆仑山西起帕米尔高原，平均海拔5500－6000米，宽130－200公里，西窄东宽总面积达50多万平方公里。昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位。

今天一早就从唐古拉山镇出发，经过沱沱河、五道梁，目的地格尔木。路程约七百公里左右，由于堵车后又“突堵”，整整十三四小时才到格尔木市（海拔2800米）。虽辛苦，但收获了目睹祖国的大好河山是如此的壮丽辽阔外，更有挑战高海拔的勇气与决心。

清晨，站在江泽民题字的“长江源”景点上远望着唐古拉山镇、沱沱河大桥。

走没多远就会有野驴出没

只坐在汽车上的我们都感觉辛苦了，你看那些“摩旅、自行车旅”的勇士们还挺着雨、雪等高原恶劣的气候在朝着信仰的目标在前行，真佩服他们！

可可西里沱沱河保护站

这里的海拔平均5000以上了，眼前见得最多的就有穿越雪山的青藏铁路。祖国太伟大了！把路都建在天上了。

不是说可可西里是无人区吗？这里的车堵得比有人区更要严重，堵了十公里长呢。拉近放大看。

堵得天长地久似的，下车溜达溜达

路窄，路烂，大货车多

堵！堵！堵！十公里的“长龙”，看不到“龙”头“龙”尾，照这阵势好似要堵到“天荒地老”。焦急呀！难道要在这过夜了？会不会冻死？一连串的问号塞满了脑袋。正在担忧时，我们的司机小弟把车开出，努力地在找“突破口”，走了一条，不行，又掉头回来，来来回回地找了三条路还是走不出那“长龙”，第四次，终于在他下车侦查后找到了一“捷径”，一看这“捷径”的那约“80度斜坡，落差高的松土坡”，我胆怯了，要求我们先下车，车过我们再上。最后胜利“突堵”✌✌✌。必须为司机小弟点赞👍👍👍，他们的“霸道”车太给力了，太霸气了💪💪💪，如果没有这“霸道”，真的要堵到“天荒地老”了。

这是“霸道”的两车绕在雪山走出“突堵”的照片，当时是拍了视频的，但现在找不出来，估计慌忙中按错键了。😭

“突堵”的喜悦

耗牛

野驴

可可西里无人区，在这里你再也看不到高山了，因为你就在最高峰上，在这里，你都以为自已是走在平原上的。

除了公路，两旁所有的山峰都被万古冰川覆盖，不过对于南方的我来说，能看到这壮阔“银装素裹”的世界真的少之又少。

山顶上一路看见像“卫士”一样的“电缆”静静地立在两旁

一走上109国道，整条的公路几乎都是凹凸不平，坐在车上“抖”得不行，坐在后排也要记住扣紧安全带哦。

一条山高“车”为峰的天路

可可西里无人区是藏羚羊出没最多的地方，每隔一段距离两旁就会看到“藏羚羊通过，车辆慢行”的路标。著名的藏羚羊通道。没见到藏羚羊没什么遗憾啊，知道它们在，而且安全就好了

“环保卫士.索南达杰”，为了纪念索南达杰，可可西里保护区的第一个保护站便以他的名字命名，“索南达杰保护站”是可可西里地区建站最早、名气最大的的保护站，主要任务是接待游客与救治藏羚羊。

爬山涉“洼”的一路向今晚的目的地前行

沿路的风景

这一段的冻土“热棒”不太多，大多都是立在一边的公路，不像唐古拉山的公里立在两旁公路的。

由于再次怕被堵，不敢在停车在景点打卡了

今晚目的地格尔木还有一百多公里，在这路窄、坑洼、车多的高原上行走，还真的不知要多长时间

车子又开始缓慢，怕怕

还好没堵车，只好缓慢前行。快要到格尔木路上的景观

“巍巍昆仑、万山之祖”我们终于走过了无人区，好快就要到了昆仑山脚下的格尔木市

格尔木的黄昏

向着格尔木市前行