<h1> 七O年八月份我们以学兵身份( 铁道兵5752部队(师) 5809部队(团) 学兵17连，踏上这个当时全国没有通公路的六个县之一 陕西省紫阳县，参加襄渝铁路的建设，当时县城的百货商店墙上 挂了一辆多年未出售的自行车，由于没有公路，通往县城许多的道路全是 羊肠小道，县里老百姓所需要的物品 全是由背篼伕( 用背篓运送货物的人)肩上的 背篓背进去的，还有就是水路，顺流上还好，逆流就是让纤夫去拉船，(现在纤夫基本消失，有的景点为表演，让有过经历的纤夫去饰演，已经没了真实性)我们学兵看到船遇到激流拉不上去时，我们热心的去帮忙，竟然遭到了拒绝，原因是纤夫拉的纤绳是有一定拉力的限制，如果拉力超过极限就会使纤绳扯断，看着纤夫们 豆大的汗滴顺着晒的古铜色线条分明的肌肉身上流下来，(当时是夏天，身上 只穿了一个裤衩，脚上穿的草鞋)他们不是在走，而是在爬，身子几乎贴到地面，手抓住河滩上的石块，一点儿一点儿地往前挪，口里还整齐划一的喊着船工号子，有时遇到河道太窄的急流险滩，船几次拉不上去，退几步，前行几步，在原地有时会僵持数分钟，人与自然挑战最原始的写照，最终纤夫们倔强的，顽强的 不顾一切还是将船拉出险滩，这样的情景特别特别震撼，身为学生的我们哪里见过这种阵势，真是感慨万千，现在拍到的电影，电视剧怎么也模仿不了我看到的真实的场面，那时候有部照相机记录下来这种画面那是多么珍贵的资料呀！这些场景使人终身难忘。遇到旱季水小，小船容易搁浅无法行走;遇到雨季，山洪暴发，船更不不容易行走，所以通往县城各个乡区的物品 主要还是背篼伕运货进去。</h1><h1> 我曾经见过二位背篼伕，长得人高马大，估计个子在一米七六到一米七八样子，这在当时我见到的当地人 算是很高的个头，膀宽腰圆，胳膊腿上的肌肉清晰可见，好比现在的健美人士，(紫阳人当年个子一般都不高)他们背着背篓比一般背篼伕的背篓大很多，我问他们这个背篓有多重？背篼伕回答的重量把我吓了一跳，四，五百斤吧！我到现在都不明白，到底这个背篓有多重？我和另外一个高个同学竟然没有把背篓抬起来，300斤以上是肯定有(在文革中，我去华山，问过挑夫们背负的重量有100多斤，每天挑货物挑到山顶，走近十多公里，完成任务后，下山再走十多公里，每天一个来回，徒步上过华山的人就会理解这些挑天们的辛苦，有没有感到累的不行的时候，恨不得把所有的东西扔掉)。背篼伕 如果要休息，当背篓放下时，都会喊一声，咳，嗨，嗨哟……各种优美的曲调 至今回忆时仍 清晰在我耳边回响，这是背篼伕们把肺部积压的气 及时的排出，不至于积劳成疾的一种措施，方法，(肯定有美友想问，运送东西怎么不用架子车，马车，要知道.山里的小路全是沿河堤山边走，遇見大坡，只有台阶可上，有时候就到了河堤上行走，遇到河水泛滥，打赤脚过河是常有的事，所以各种车在这里都派不上用场)可见当时生活条件是多么的艰苦;还有当时大部分地区没有通上电，除了县上，镇上，大的乡里通电外，村里 到了晚上基本上是漆黑一团，家家户户都是点的煤油灯。以下五张照片是网络下载的，和我当年看到的场景很相似。</h1><p><br></p> <h1> 我们所在的学兵连，刚开始每个班都有军代表，这些当兵的可都是从越南战场下来的铁道兵老兵，我们喜欢听老兵讲他们讲在越南 发生的事儿，在越南抢修大挢，公路是他们主要工作。记得有一位老兵讲，他们平时扛一个油枕木很费力( 枕木拿油泡过)但当 他们抢修桥墩时，美国佬的飞机在天上扔炸弹，他们扛起了枕木竟然跑了起来，要知道，这些枕木每一根都是300斤 左右重量;刚来三线，我们这些刚从学校里出来的学生思想不成熟，不稳定，干起活来不是很积极;有一次我们支帐篷，一个班的人把一个帐篷没有抬起来，就在地下拖着走，我们班的苗族军代表小邓实在看不惯，就大声的跟我们讲，你们把帐篷抬起来，我一个人扛，我们当时就当他开玩笑，也就答应了他，当全班人 抬起起了帐篷，小邓军代表钻了下去，一个人竟把帐篷扛了起来，我们赶快扶好帐篷，小邓军代表居然还走了五六步，只见小邓军代表甩下了帐篷，用蔑视我们的眼神看着我们，把我们全部震倒了，我们个个不知所措，要知道，这个帐篷应该有300斤以上，这位苗族战士个子只有一米六多一点，身材还算魁梧，体重超不过140斤，这件事给我留下了难忘的印象，经过战场磨炼的人，竟是这么与众不同，正是这些军代表言传身教，潜移默化，再加上艰苦的劳动锻炼，随着时间的推移，我们慢慢的也和他们一样，缩短了差距拉近了距离。</h1> <h1> 在三线初期，由于诸多原因，我们有一年多吃不饱饭的经历，我们有的同学饿的不行竞把油桐树上摘下桐子来当水果吃，结果嘴也吃的肿了，拉了好几天肚子，提起这事同学们就当笑料;当地人在慢慢接受我们这些建设者带来的新鲜事，也闹出了不少笑话，当电灯在山村点亮时，有的老农拿着旱烟袋挨着灯泡点烟抽……，汽车开到山沟，有人竞拿着草去车头处去喂，嘴里还嘟囔着，怎么不吃呀？……这些 勤劳善良的山里人，一辈子有的连县城都没去过。 </h1><h1> 我当时参加了连里宣传队去山里慰问当地贫下中农，到了一个村子，围着我们都是老人，孩子，青壮年男女都去工地修铁路了，这一群人中居然发现了一个12，3岁的女孩 竟然一丝不挂，在那里看着我们笑，我们忙问 接待人怎么回事儿，回答使我终身难忘，当地有的家里孩子多，没有那么多的衣服，谁出门就穿衣，在家里就没有衣服穿，我们去唱歌，跳舞，这小姑娘当然不愿错过，就出来看……连里给这些贫穷的村子送了慰问品。在三线修铁路我在的班是生活班，经常会上山去背煮饭用的柴火( 我们连当时出资买了一条沟一年的 砍伐树木的使用权，听说还不到100块钱)我们经常会去农户家讨口水喝，主人泡 一缸子清茶，对着我们讲:转着喝，刚开始还不知道啥意思，最后才知道，家里没有那么多的茶缸，泡上一缸子茶，让我们一个人接一个人转着圈子喝，有时农户会蒸一大碗带皮的土豆让我们吃，要知道这就是他们的口粮，我们也会临走放点儿钱，当地人平时想吃馒头，米饭，不过节，不逢红白喜事连想都别想，穷呀，当地人生活贫穷的让我们简直不敢相信，和他们相比，我们过的还真不错。还有一件难以启口的事，想来想去还是真实写出来，以免心中留遗憾。三线筑路期间，需要大量的劳动力，当地沿着铁路线的村庄 几乎见不到青壮年劳力，他们都是响应政府号召，去参加铁路建设，一家中有时候去好几个人，就有这么一家人，老二在修路中不幸遇难，当地政府按规定给了近千块钱的抚恤金，拿回去邻居竟然这么说，老张头儿，你这一下发财了，一下子挣了近千块，老张头回答:李老汉:你莫急，你家里也有两个参加修路的娃，哪一天说不定你的那个娃出事也会发给你的;当地人贫穷啊，一辈子说不定几辈子都没见过这么多钱，(在七十年代，上千块可不是小数目，应该算是一笔巨资)，他们竟然这样看待问题;我自己这样理解，老张头心里应该这么想的，老二已经没有了，再怎么着人也回不来，但是政府补助这可解决了他一家多少难题呀，老大老三以后娶媳妇儿要花钱，老四闺女出嫁要有嫁妆，儿子的房子还要盖，这都需要花钱呐，哎，身为老百姓的生活，也就是这么现实，一件一件都需要落实，一个儿子失去了，但政府发的抚恤金，也解决了他家不少问题……</h1> <h1><font color="#010101"> 关于三线建设学兵在大桥工地，在隧道掌子面劳动的场景用记实报道，小说，电视剧描述的太多了，我就不雷同 絮叨了，只讲一件令我难忘的事，打桥墩就需要水泥，过去施工可不像现在 预制厂里搅拌好，放在泵车里，拉到工地既可施工，那是个年代，现代化的机械很少，把水泥堆在河滩，支好搅拌机，需要时边搅拌，边施工，问题来啦，在河滩上施工，就怕暴风雨，雨季，记得有一次全连紧急集合去河滩抢运水泥，因为上游有发出消息，很可能有洪水到来冲掉这这些水泥，经过现场动员后，立马开展抢险工作，连隊连，排，班长，共產党员带头 扛两袋水泥，要知道这可是往公路上运呢，要走一段上坡路呢， 刚开始还好，水泥没有淋湿，到最后就惨了，雨 越下越大，(尽管采取措施，雨水还是进到了水泥袋上)，水泥经过水溶解，袋子表面儿的水泥产生水化热，直接就灼伤了背部皮肤，凡是背水泥的，没有一个不被灼伤，我最大伤口直径有1cm，剩下的大大小小十几个灼伤口，连里伤势最严重的一位背部有一个 拳头大的灼伤面，(想想这位学兵是什么精神境界支撑着他 坚持完成工作)当时我背水泥时，没有感到疼，抢险结束后，回到连隊让卫生员上药时，痛的眼泪都掉下来，事后，听说把伤得最重的同学报请三等功还沒批，改成团奖，立个三等功就这么难呀？十七八岁年令，背部从此留下疤，三等功的要求能不能宽容些……</font></h1><h1><br></h1> <h1> 随着大战襄渝铁路全面展开，电力供应就成了重中之重，这时的送变电公司就出现 在整个襄渝线上，他们将输送的高压铁塔 一个一个的搭建，构成了一幅 美丽的画面，由于他们也是很早进去的，所以工作的艰苦程度 难以想象，我们学兵连也配合他们工作过，所有的经历现在回忆起来就像昨天发生的一样，工作的场景像电影画面一幕一幕的展开，送变电人常年钻山沟，到所有没有通电的地方去工作，他们风餐露宿，大部分人晒得都很黑，他们自嘲到 :远看像煤炭，近看像要饭，走近再一看，原来是送变电，乐观的生活态度 很能影响到旁人;由于送电的铁塔多是建在山顶上，这些铁疙瘩都是由人 一点儿一点儿背上去的，我记得有一个大件儿的组件上千斤，硬是拿绳索套住，十几个人从山底下 一尺一尺拉上去的，然后在山上组装成一片一片，由 送变电工人师傅爬到铁塔上一片儿一片儿再拼装而成，有一个工作环节叫 拉猴屁股，就是把麻绳一边拴在上面需要拼接的铁架上 ，一边拴在搭架下一个 固定桩上，一个人拉住，按上边师傅的位置高低进行调整，上边儿人喊松点儿绳，或者紧点儿绳，拉猴屁股的人按上边师付指令操作，由于上边人手不够，就让我们一个学兵替换掉这位师傅，也不知道怎么搞的，这位学兵走神儿了，把绳子往下出溜了一段，只见站在铁塔上的几位师傅一下子往下滑了几十公分，吓的这些工人师傅张嘴骂道，你干嘛呢？要害死老子，废物，只见我这位同学恨不得变成老鼠钻到洞里去，骂过以后，气也消了，师傅们拍着我这位同学的肩，对不起哦，确实害怕，我们再抓不紧，十几米高 摔下来就报废啦……在这个团队里，有两位北京师付，年龄也就在30几岁，他们一天到晚乐呵呵的，讲话蛮风趣，惹得我心生嫉妒，我们是部队体制管理，工作时候不允许讲闲话……看着祖国的山河到处都有 送变电人搭成的铁塔 美丽成画，确不知道这些可爱的送变电工人师傅在背后这样辛苦努力的付出。</h1> <h1>70年代时的紫阳县城</h1> <h1> 去三线时，我们大多数 都是十七八岁的小伙子，对于爱情，好像情窦尚未初开，当地人组成的女子连的 姑娘们对我们好像也不屑一顾，我们在他们眼中好像就是小弟弟，总之没缘，(当地女民兵连离我们驻地近，和我们一个学校出去的女学兵所在的女子连在紫阳县城，有60华里远，三线结束时车经过紫阳县城时才在路边望见)但是，对于解放军连队的这些当兵的小伙子们，她们真是穷追不舍，找一个条件好的当兵的，以后复员后，跟着去他们家，在这以后发生了许多当兵的复员离队时，当地姑娘拉拉扯扯不让走的事;也有好多姑娘随了心愿，嫁给了河北，湖北，四川等 诸多省份的复转军人，到三线结束时，我还没听说一个 我们学生找了当地姑娘结婚的事，铁路完工时，我们才20岁。我也谈谈我们在私下 聊的八卦，这些女子连，基本上是配合部队施工，时间长了，谁跟谁好大家心里都明白，在隧道施工时，有时候会停电，就有了短暂休息的时间，当供电恢复时，看看现场，就有人搂在一起，哈哈，毕竟部队里的老兵，到了谈婚论嫁的年令，应该理解他们……</h1> <h1> 以上四张 照片是70年代老照片，那个年代不知道几十年以后还有个美篇呀，真能掐会算说什么那时候也要买个照相机，记录下来当时的情景，三线结束十年后我就玩儿起了华山135相机，海鸥120相机。 紫阳县地质结构不是多么理想，山体石头较多已经风化，呈松散状态，所以到了雨季就会出现大面积的滑坡，泥石流现象，我们连隊驻扎的温家沟就发生了一次大规模的泥石流，那几天整天下雨，上级指示我们随时做好撤退准备，那一天雨下的特别大，我们心里好像都有一些预感，这次和平时不一样啊，雨几乎没停过，下午吃过饭，我们还在宿舍，紧急集合的哨音响了，我们穿上雨衣，迅速的集合了隊伍，指导员带领我们往后山上撤，撤在山上，还要看到了令人惊奇的气象现象，在我们前方大约七八米处暴雨倾盆，而我们站的位置却没有下雨，只有零星一点儿雨滴，这种现象过了大约十分钟 就结束了，大雨也毫不客气的我们头上倾盆而下……大约过了半个小时，只听见远处山上 雷鸣，由上而下，声音越来越大，伴随着雷鸣声，山上的泥石流下来了，我看到排头大约六，七米高的泥石流像一群野马般飞奔而下。远处还看到一个直径有五，米高的一个巨石，随着大大小小们石头，夹着砂土形成的泥石流，发出震天的响声，顷刻间似乎到了眼前，这样的壮观，一辈子也就这一次，令人难忘。(摄像机如果能记录下来，那就是珍贵的历史资料) 这样的场面持续了一个多小时，冲到山下的泥石流把任河封住，形成了一个很大的堰塞湖。</h1><h1> 第二天传来消息，驻扎在那底下解放军12连 一个生活班的新兵 遇难了，那天他们班正在菜地，可能害怕大水把菜地淹了，做些排排水之类的工作，这个新战士远离他们班其它人员，泥石流来时，班里 其他战士接到命令迅速的撤离了，回头点名发现他不在，班里的战士们爬到上头才看到这个小战士的身影，战士们齐声大喊让这个小战士撤到对面的山上，而这个小战士根本听不到在喊什么，能看见战士们向他摆手，以为让他归隊，就向 班里其他战士所在的位置跑去， 跑到一个小桥上，泥石流就下来了，迅速的吞沒了我们这个当兵不久的小战士……要知道，如果他听到了让他就近 撤到连队对面儿的山上也不至于遇难，他距 连队对面儿的山只有七八米距离，事后几天后再远离 连隊驻地几公里处发现了他的尸体，头有斗大……三线期间，因为 爆破石头砸死人的，隧道塌方石头砸死人的，从山上滚下来致死的等等原因时有发生，为这些为共和国在三线期间修筑铁路的解放军战士，民工，学兵致敬，他们是时代英雄，最值得尊敬的人，是最可爱的人 。 </h1><h1> 下图是我们参与施工的任河铁路桥，下面穿行的是高速公路。<br></h1><h3></h3> <h1> 这两张是网络照片，和当时看到的泥石流很相似。</h1> <h1> 和我们驻扎在同一条沟铁道兵连队去过越南，在越南他们引进了苏联部队饲养的乌克兰大肥猪，乌克兰大肥猪最大的可以养到千斤以上，我亲眼看见一头猪大约两米多长，饲养员讲曾有八个战士坐在这猪身上;一般的猪也有四五百斤，逢年过节，只要宰杀猪做 起 红烧肉来，一条沟都飘香着猪肉的香味儿，部队待遇好，养的猪，一半儿都是战士们吃剩下的馒头，剩菜养大的，真正的纯天然，有次屠杀猪以后，发现这猪染了病，是米猪肉，连队干部吩咐战士们埋在了离连队不远的山头上，就发现当地的村民去挖埋下的米猪肉，制止不听，只有鸣枪警告，而后把这头净重有400斤的米猪肉运到了离驻地十几里的山沟埋掉了事，随后不久，我们也从解放军连队引进了十几头猪也养了起来，从此也有了口福，讲心里话，现在吃的猪肉没有那时的香，令人怀念。(下图是我们参与施工的炼石滩隧道)</h1> <h1> 尽管铁路，公路的通车给当地带来了很大变化，但紫阳县现在仍是国家级贫困县，以下是摘自百度:2016年，紫阳县实现生产总值74.58亿元，同比2015年增长12%。完成财政总收入3亿元，一般预算收入2.13亿元。完成全社会固定资产投资69.35亿元，增长23.5%；社会消费品零售总额19.89亿元，增长13%；城镇居民可支配收入26878元，农民人均纯收入8589元，分别增长8.6%和10.2%。城镇化率达到37.5%;中央电视台，陕西省电视有关精准扶贫项目就有免费为紫阳县做的各类公益广告，说到这里，内心真想为紫阳人民做点什么，这片土地曾经挥洒过两年零八个月青春汗水，它是我割舍不下的一片故土;我爱喝茶，就说说 含硒量很高的紫阳茶吧，“自昔关南春独早，清明已煮紫阳茶”，这是清嘉庆年间兴安知州叶世倬的诗句，为紫阳茶作了最早的广告。</h1><h1> 紫阳茶文化自东汉开始萌芽，到唐代，茶叶作为金州“土贡”，成为献给朝廷的山珍，而紫阳是陕南茶的主要产区，茶的采摘、制作、饮用水平提高了，形成了独具特色的紫阳茶文化。</h1><h1> 位于任河河畔的紫阳瓦房茶研所当年是西北最大的茶研所，也是紫阳茶最大的种植、研制、加工茶叶基地。两万亩的茶山放眼望去，一排排葱葱郁郁的茶树围山而生，一片绿色的海洋象一条玉带子紧紧包裹着群山，清晨漫步茶山，雾气由浓渐薄，由下而上弥漫蒸腾于茶园间，和着淡淡的茶香，时而可看见采茶女婀娜的身影穿梭其中，时而又可听到“郎在对门唱山歌哟”等清新婉转的民歌小调，仿佛进入仙境一般。累了，坐下一边欣赏茶艺表演，一边品啜香幽味醇的紫阳茶，正如著名作家贾平凹先生吟诵的“无忧何必去饮酒，清静常品紫阳茶。”愿这里的人民 安居乐业，生活越来越好，愿这里的山水，越来越美，随着旅游业的深入发屐，古城西安人会有越来越多的人周末去紫阳度假，这里的空气负离子含氧量极高，也愿周边省市乃至全国的美友 去这个山水风光美得不得了的紫阳县去 度假旅游。</h1><h1><br></h1><h1>下图 最近处是我们连 参与修建的任河公路桥，远处是任河铁路桥，靠左边洞口是三胜寨 隧道，靠右边儿洞口是炼石滩隧道，为这些桥梁隧道，我们在这里挥洒了两年零八个月的青春汗水。</h1><h1><br></h1><h1>弯曲的图像是近年建的高速公路</h1> <h1>应该是去三线修铁路第一年写的，70年;这封信是父母给我保存的唯一一封从三线铁路工地的来信，父亲当时是运动对象，不想惹麻烦。</h1> <h1> 以下老照片是老同学 刘天运提供的，这些照片都是来之不易的( 我们经常见的照片一般都是我们修铁路结束时拍的)这些照片好多都是我们在三线期间(七零年到七三年)拍的，尤为珍贵，真诚感谢！🙏 </h1><h1><br></h1><h1>前排左起：姚钢，黄盛宏，王千一，董春福，刘天运，刘五一;第二排:吳秦生，李乃棠，李宝山，朱瑞森，任勇。</h1><h3></h3> <h1> 在过任河时，坐在船上拍的，九班全班合影。第一排左起:李宝山，李乃棠，任勇，赵恩宝，吴建生。第二排左起:赵维平，贾建敏，张建华，刘天运，刘继林。</h1><h3></h3> <h1>准备出发去施工现场，先拍一张！</h1> <h1>右方留下的字很珍贵！</h1> <h1> 任河铁路桥竣工时，站在桥上拍的，后边就是我们参与修建的任河大桥。</h1> <h1> 好朋友拍一张，后面就是三排住的草房，靠后左边儿是我们自制的篮球架。</h1> <h1> 站在高处拍一张，后面就是我们一排排营房。( 提供照片的刘天运同学)</h1><h3></h3> <h1>很难见的任河全景照片</h1> <h1> 这是刘继林和刘天运同学他俩的哥哥来三线看望弟弟，难得轻松一下，连部给了一天假，在附近瓦房店镇转转。( 对外我们是学兵，我们之间称呼都是同学，毕竟才从学校出来嘛)</h1> <h1> 两位同学大哥，右边墙上 (千万不要忘记阶级斗争)，那个时代的标签。</h1> <h1> 任河铁路大桥竣工时拍的，胶卷贵呀，舍不得单独拍一张大桥照！</h1><h3></h3> <h1>和任河公路桥合个影，看看脚下，当年时代的印记——解放鞋清晰可见。</h1> <h1>二十八年后重返故土拍的任河公路大桥</h1> <h1>铁道兵二师九团学兵十七连赴 襄渝线30周年</h1> <h1> 现在的紫阳县城</h1> <h1> 我们这些五十后的人己在奔七的路上，我们去三线二年多的经历成了我们一辈子宝贵的精神财富，我们为共和国的铁路建没曾挥洒过我们的青春，祖国的建没不就是在一辈又一辈的人努力下 成就辉煌，我们为 我们是在红旗下长大的五十后光荣，现在退休了，享受着祖国改革开放后 带来的胜利硕果，我们可以任意到 祖国的山山水水走走看看，我们知足常乐着;行进在万里铁道线上，襄渝线铁路建没曾经奋战过陝西二万五千多学兵的身影，其中有几千名女学兵…</h1> <h1> 在三线时期的老照片是我的同学战友，刘天运，吳秦生提供的，在这里我衷心的感谢，是这些老照片让文章更生动，更直观，更有助于读者了解。</h1>