济南五七车站，毛主席专列停靠的地方

谢天谢地

为庆祝新中国成立70周年，7月18日下午，槐荫历史文化研究会组织全体会员参观五七车站。　　
五七车站也称济南“西郊专用线”，它始建于1952年，1957年初具规模，所以叫五七车站。毛泽东主席的专列曾多次停靠在五七车站，并在这里接见山东省、济南军区领导。2012年，“五七”车站正式停用，完成了它光荣的历史使命。

烟台路边上一个不起眼的大铁门，里面就是神秘的五七车站

推开大门是寂静的林间小道，法国梧桐郁郁葱葱

进入院内，向北延伸的柏油路尽头是一面大影壁墙，现在依稀还能看到“团结起来争取更大的胜利”的红色字痕，西边是一排平房。

主席专列安静的停在这里，他见证了曾经的历史，也期待着五七车站的辉煌

岁月的年轮无声无息，但圈圈铭刻时光的印迹。据记载，新中国成立后毛主席共来济视察 24 次 , 其中有 23 次将专列停靠在“五七车站”。惜时如金只争朝夕的主席 , 常常在这里办公开会、简单住宿，接见地方领导，为得就是不给地方添麻烦。“

　　 区政协文史委朱希才主任亲自为会员做解说，介绍了五七车站的情况，并畅谈了自己创作《用脚步在大地上书写——毛泽东与五七车站纪事》的感悟。

毛主席警卫员王继红在主席专列门口留念，他动情的说，当年主席来济南就在这最后一节车厢接待地方领导，当时他就在这里持枪站岗。

曾任毛主席贴身警卫战士、原中央警卫团8341部队王继红同志和朱希才主任在专列前合影留念

大家纷纷拍照留念

槐荫历史文化研究会的同志们在主席专列前合影留念

王继红老先生讲述了他如何到主席身边当兵的经历，以及他在五七车站的经历

朱希才主任讲述主席和槐荫的渊源，引经据典，没想到主席和曹操，孙中山，王尽美在历史的长轴上都有交集

大家表示，早就听说有这么个神秘的地方，有时从车站门前路过，但未曾踏进过一步。现在能有机会走进五七车站，总算了却了多年的夙愿。特别是亲耳聆听到主席贴身警卫战士王继红同志讲述的在毛主席身边的故事后，更切身感受到开展"不忘初心、牢记使命”活动的重要意义。

　　通过参观，大家更加坚定了高举习近平新时代中国特色社会主义思想的伟大旗帜的信念，今后将继续保持只争朝夕、奋发有为的工作作风和勤于学习、久久为功的精神状态，不忘初心，不负重托，不辱使命，谱写槐荫历史文化工作新篇章。