<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"> 为了充分发挥《中国公路学报》的学术优势、渠道优势和资源优势,更好地服务广大科技工作者、国家重大项目需求和科技强国建设,2019年7月15日~16日,《中国公路学报》以中国科协“中文科技期刊精品建设计划产业发展服务项目”为依托,邀请天津大学张稳军教授(我刊副主编)、长安大学叶飞教授、中南大学王树英教授赴蒙华铁路公司蒙陕指挥部走访调研。</span><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 编辑部成员与行业专家在<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">教授级高级工程师、蒙华铁路公司蒙陕指挥部总工程师申志军</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">一行带领下,来到蒙陕铁路工程现场,进行考察。</span></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">进入隧道内部了解轨道铺设和隧道掘进施工情况</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">施工方技术人员介绍铁路两侧的噪音吸收设施</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 深入考察施工现场后,编辑部与行业专家、施工方技术人员一行来到蒙华铁路公司蒙陕指挥部,了解项目工程总体情况,并<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">开展科技期刊产业发展服务坐谈会,就施工中遇到的各项技术难题和创新性措施深入探讨。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"> </span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">编辑部主任向与会人员介绍了《中国公路学报》的基本概况与产业发展服务情况。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"> 蒙华铁路蒙陕指挥部总工申志军教授介绍到,蒙华铁路依据实地情况,未采用CD、CRD方法,而是采用三断面台阶法施工,符合实际,有效控制了施工进度;在施工过程中通过积极的人员管理与培训有效地化解了风险等。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"> </span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">项目施工方的王总工、郭总工、张总工等依次介绍了施工的概况与技术创新点,并向行业专家提出施工中存在的技术瓶颈,包括:各种支护结构的组合应如何优化?如何优化钢架、更大地发挥钢筋的优势?限阻器的设置技术,围岩大变形的定义?微震监测存在的技术瓶颈等。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"> </span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">行业专家针对施工技术人员提出的问题进行探讨交流,并询问交流地下水位上升对黄土稳定性的影响,钢管作为支护结构的锈蚀情况的控制,排水管结晶等问题。</span></h3> <h3>编辑部主任介绍期刊概况与产业发展服务情况</h3> <h3>申志军总工介绍项目施工总体情况</h3> <h3>施工方技术人员介绍施工情况并指出技术瓶颈</h3> <h3>行业专家深入交流</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 《中国公路学报》作为承担中国科协2018年“中文科技期刊精品建设计划项目”的13种顶级科技期刊之一,始终以努力实现中国科协打造高质量中文科技期刊、提升学会办刊水平和服务能力为目标。通过此次走访调研,进一步探索了期刊践行产业发展服务的方向,也会在今后的工作中,进一步深入工程一线,与学术共同体建立紧密联系,了解工程实际技术需求,积极搭建交通行业学术交流与产学研合作平台。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 蒙华铁路总投资1700亿,是国内最长运煤专线,北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年,是世界上一次性建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线,具有重要的战略意义。该铁路施工难度非常大,蒙华铁路白城隧道曾荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”。该奖是国际隧道界最高奖,被称为隧道界的“奥斯卡”。</h3>