客运索道安全应急处置

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　　客运索道应急处置是指索道设备发生较大故障或突发外部环境条件变化影响正常运行时，在可控的范围内采用技术手段将线路乘客安全运至站内的一种技术路径。要求事先制定应急处置方案，系统性的、预防性的做好可能发生的各种应急故障的技术方法、备件物资、技术队伍等处置准备。

　　一、根据故障类型将故障分为三类：

1、出现故障后能开启紧急驱动系统，即使故障复杂但可以通过开启紧急驱动系统，保证将游客运送至安全地方。

2、由于设备零部件损坏，致使紧急驱动系统不能开启，此类故障必须更换零部件才能开车。在日常工作中积极想办法提高更换零部件的能力，提前做好专用工具和工装，做好训练，增加工装，备足备件，通过培训和演练对所有涉及的问题提高应急处置能力。

3、设备出现故障后，无法开启紧急驱动系统，且无法在可控的时间内将故障修复，或继续运行将造成重大人身伤亡或重大财产损失，此类故障出现后必须立即启动应急救援。

二、应急处置的实施：

1、一般故障

一般故障即可以通过复位或短接的方式消除故障，故障排除时间在15分钟之内。设备抢修组在出现一般故障时，值班负责人第一时间向值班站长汇报，通过广播系统对游客进行广播，同时做好故障的各种信息记录。如果故障可以通过复位方式恢复运营可立即复位开车，如果不能通过复位方式排除故障，但可以通过短接的方式排除故障的，值班负责人经值班站长同意后，在确保安全的前提下，短接屏蔽故障点，在短接状态下，必须有人工干预和现场监控来确保安全。

2、较重故障

较重故障是指在15分钟之内不能排除故障，需要开启备用机将游客运至站内。设备抢修组在出现较重故障时，值班负责人第一时间向值班站长汇报，通过广播系统对游客进行广播，同时做好故障的各种信息记录，负责上下站信息的传递工作以及备用机（辅助驱动装置或紧急驱动装置，下同）操作的监护。值班负责人在判断故障不能在15分钟之内排除时，请求启动备用机运行，值班站长同意后，立即启动《备用机应急预案》（附件一），控制室机械岗负责备用机的开启和工作闸、紧急闸的操作，机房岗负责主、备用驱动的转换和机房柴油机（柴油发电机）、液压系统等设备的监控。

3、严重故障

严重故障是指通过紧急驱动也无法立即启动，必须通过现场维修排除故障后才能恢复运行的故障模式。设备抢修组在出现严重故障时，值班站长立即向站长汇报故障状况，通过广播系统对游客进行广播，同时做好故障的各种信息记录，负责上下站信息的传递工作以及安全监督。值班负责人应在得到值班站长的同意后，就地进行现场维修，如值班负责人认为本站的维修力量不足，需要增加维修人员时，可向值班站长请示，值班站长向站长请示，由站长统一协调人员物资的调配。

以上事故发生时：游客疏导组运营值班负责人在值班站长的领导下工作，运营值班负责人并会同保卫人员立即对排队游客进行退票或疏散，检票岗人员立即停止检票，站台岗立即疏散站内游客，售票岗立即停止售票。安全警戒组值班负责人应在值班站长的领导下工作，在岗人员负责现场的警戒，立即安排退票和疏散。后勤保障组在值班站长的领导下工作，值班人员立即将故障信息向相关部门通报，做好信息的发布和上传下达，对可能出现的投诉做好应对，发布停运信息等，并有专人接听电话。

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