佛山车间努力完成生产任务展作为

一盏香茗

车站

作业

安全

车间

旅客

佛山

工作

春运

职工

开展

      在车务段的领导下，佛山车间干部职工在2019年上半年安全工作中，认清安全工作形势，通过全面推行安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，强化安全基础，提高对问题的敏感性，转变安全管理工作方式，依靠科学管理，提高应急处置能力，严格落实安全责任，确保车站运输安全持续稳定，回顾近半年时间的工作，汇报如下：

一、佛山车间人员情况：
      1、佛山站全站人员共99人：其中运转31人、客运68人，车站每天安排运转及客运班组各1名干部值班。

      2、佛山东站全站人员共11人，每天安排1名值班干部值班。

二、2019年上半年主要工作情况
      1、加强车间管理力度。充分认识到基础管理工作的长期性，建立车间基础管理制度，改变过去头痛医头脚痛医脚的做法，稳扎稳打，形成一套安全管理体系。一是每季度由车间站长、总支书记牵头组织安全评估小组对辖内各班组进行一次安全评估，对自查发现的问题立即整改。二是每季度组织管理人员召开一次安全风险隐患排查研判会，每季度建立一个《佛山车间安全隐患库》和《佛山车间安全问题库》（全年），对日常管理、现场作业、设备设施等方面的问题，有针对性的制定整改措施，确保车间安全可控。三是每周二组织管理人员开碰头会，布置周工作重点和总结上周工作。        2、认真做好2019年春运工作

      ㈠2019年春运总体情况。截止3月1日24：00，40天春运，佛山站共发送旅客 120570人，售票216314张，总收入7648万元，三茂收入196万元，安检查危查获物品1479件。。

      ㈡准备充分、安排周密。一是车站在春运前先后制订了《外来工团体订票细化方案》、《售票细化组织方案》、《乘降组织细化方案》、《春运各项应急预案》、《佛山站临客车底晚点应急预案》等。二是佛山站在广场搭建了候车雨棚总共1500平方米。三是车站结合岗位实际，重点对春运图知识、岗位应知应会、春运应急预案、消防知识和人身安全知识等制订了详细的培训方案。四是车站为营造出春运节日气氛，推出“广铁U彩服务”，为旅客提供24种温馨服务。 ▲2019年春运启动仪式       ㈢科学组织、有序乘降。一是针对客流密集、时间紧凑、行李过安检难等重点、难点，车站充分准备和预想，及时订出不同的候车及乘降方案、安排人员定岗定责，确保旅客运输的绝对安全。二是春运期间佛山站严格实行封闭式管理，职工上下班和车辆进出站都实行严格管理，并进行了公告。三是在验证区前，设置醒目的排队标识，通过广场临时广播系统、工作人员手提喇叭宣传，及时提醒旅客做好验证准备和注意事项，提前准备好身份证件和车票，做到一人一证一票。

▲值班站长“贵叔”提醒旅客乘车注意事项

      ㈣应急有备，安全有序。一是利用交接班会对全体干部职工进行动员，取消一切休假。二是春运前，车站主动向有关部门汇报和联系，得到了市政府支援的食品、防寒大衣等应急备用物资。三是春运前组织设备管理单位对车站客运和行车设备设施进行全面检查，确保设备设施状态良好。四是针对下雨天，制定了临时的相关措施。五是春运前，车站主动与佛山市团委、义工组织联系，成立由40多人组成的“春运义工服务队”。六是开展“送姜茶”活动，为广大旅客提供免费爱心姜糖水。

▲休班职工为旅客介绍乘车注意事项

▲休班职工为旅客介绍乘车注意事项

      3、加强“两纪一化”管理。车间各班组一、二季度发牌情况如下表统计：

▲车间上半年各班组发票情况

      车间今年以来明细加强了 “两纪一化”管理，发牌考核力度明显增加，上半共发A牌11张、B牌27张、C牌34张。 ▲站长李廷展检查票房售票作业

▲落实大数据管理，值班干部张天华扫描值班员岗位二维码

      4、深入推进安全风险管理
      ㈠推进了整章建制工作。一是进一步完善客运、行车规章制度。对技规、行规、各岗位作业指导书、旅客列车晚点应急处置办法、应急处置指导书、旅客乘降组织、安全关键点、重点旅客服务等规章进行了修订；二是开展了客运、行车对标对规活动，并及时对2018年的有效、废止和失效文电进行清理，确保规章拔萃及时更新。       ㈡开展安全风险管理。一是车站按照上级有关要求，对上级下发的各项预警，进行传达学习，吸取经验教训，举一反三结合车间客运、行车实际工作和设备设施特点，每月向各班组下发安全预警。二是做好每日安全预警，车站在班组长会议和交接班会上对班工作重点进行布置，提醒各岗位进行落实。        ㈢抓好接发列车作业安全。
       ①结合当前开展的“四防”活动，一是狠抓办理闭塞、布置进路环节标准执行。车站值班员必须认真核对列车运行计划，确认列车车次、接车股道、开行方向等信息正确后，方可办理闭塞、报点、布置进路，并逐字听取受令岗位复诵正确，尤其是听取邻站通知时，必须核对TDCS系统信息一致。二是加强阶段计划管理。车站值班员应及时核对、签收阶段计划，并打印传达给助理值班员、车站值班员要准确掌握列车运行阶段计划，临时调整阶段计划时，要仔细核对列车到达先后顺序、临时会让等变化情况，并及时通知相关作业人员修改阶段计划，有疑问时要及时与列车调度员联系。
     ②抓好岗位联防互控。一是强化相邻站联防互控。相邻站在办理列车闭塞、通过（到达）报点时，必须仔细核对阶段计划并逐字复诵（听取复诵），发现错误或有疑问时要及时核对、纠正。二是强化岗位联防互控。车站接发列车人员在办理作业过程中要认真核对阶段计划、行车记录和作业表簿，有疑问时要及时提出，再次进行认真核对，必要时与列车调度员联系，杜绝臆测行车。 ▲值班员梁桂忠严格落实眼看、手比、口呼 ▲助理值班员叶剑辉标准接发客车Z201 ▲助理值班员叶剑辉标准接发客车Z201       ㈣做好站台乘降组织工作。一是做好夜班期间旅客乘降，由于车站夜间照明不足，东西两头客运员重点引导站台两边旅客乘降，确保旅客乘降安全。二是加强无线对讲机的联防互控，各岗位人员加强联系，严格落实作业标准，相互做好互防互控。三是加强候车区巡视，每班保证至少一人在候车区不间断巡视，发现可疑人员立即报告值班员和值班干部，并加强盯控。

▲客运值班员陈晨在站台接送旅客列车

▲行李员、装卸工等待K827次行包作业

      ㈤落实实名制验证验票。严格按照集团有关文件要求，对进站的旅客需提供车票及有效证件，经读卡器和扫描仪查验信息一致后方能进站乘车。持特殊证件的旅客组织往应急验证验票口进站。验证环节重点为票（车票）、证（有效身份证件）、人（旅客本人）三者的一致性。 ▲站长李廷展教旅客如何正确通过人脸识别闸机       ㈥强化结合部管理。一是落实安检查危工作，督促安检人员标准化作业，做到有液体必查，有行李必过机；二是开展为期一百天的安检查危专项整治活动，从根本上做到杜绝风险源。 ▲站长李廷展检查安检口作业情况       ㈦推进落实计划室整合。为整合人员配置，优化作业流程，发挥最大效能，按段要求本站计划室与肇庆站计划室合并，落实好工作交接与对接工作，做好本站相关工作。       5、抓好施工作业安全。对于区间卸轨、收路料、换轨等施工作业，值班管理人员严格落实开会制度，作业人员严格按照施工配合方案、施工作业指导书进行施工作业，严格落实进路、信号、凭证三关，确保施工作业安全。       6、抓好落实车站封闭管理。一是值班管理人员按要求每日两次对站场进行巡视；二是对设备部门预留的通道（工作门），车站按“谁使用，谁负责”管理原则执行；三是站内发现闲杂人员按规定劝离，助理值班员按规定立岗接发列车，发现站场有闲杂人员的做好劝离。遇有人爬乘列车的，立即通知值班干部采取应急措施。       7、认真开展各项专项活动。上半年车间开展了开展乘降组织活动、开展客运车站“达标塑形”专项整治活动、开展了运输收入进款和票据安全自查自纠等活动、关于加强客票发售和预订系统安全保障专项活动、“四防”活动等活动，在接到上级开展各项专项活动的通知后，立即组织管理人员和职工进行学习传达，使车间各班组职工明白开展各专项检查整治活动的重要性和必要性，明确各项活动有关要求，提高干部职工的思想认识，使车间干部职工积极参与到活动中。结合车间实际情况制定活动方案，抓实开展好各项专项活动。        8、精心组织节假日旅客运输和调图工作
       ㈠做好“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”等小长假的旅客运输工作。一是提前做好客流调查；二是制定假日旅客运输工作要求的通知；三是坚持假日客运值班制度，及时协调各结合部存在的困难；四是做好假日客流、收入分析、总结。
      ㈡做好2019年春运调图、第二阶段及第三阶段调图的相关准备工作，确保调图安全畅通。一是车站指定专人负责新运行图的学习贯彻工作，及时编制车站运行时刻表（另需编制股道运用计划表），并在行车室、一站台助理值班室、二站台助理值班室等关键岗位张贴（摆放），组织职工学习。二是重点掌握本站客车运行时刻、会让、营业等情况，对在本站有停点但无营业的列车车次进行重点传达，并在车站运行时刻表中标识，做好车机联控工作。三是职教管理人员要做好对新图的学习培训工作，组织对客运、行车工种进行一次全面系统的培训，尽快熟悉掌握调整图变化和作业要求，做到考试合格、持证上岗，满足调整图实施需要。       9、消防安全工作方面。一是按要求开展好消防专项活动，二是落实好车间制定的消防措施;三是按要求开展好每半年一次的消防演练工作；四是日常学习中加强对消防知识的学习，提高职工的消防安全意识；五是定期对车间设备的检查，建立消防问题库，发现问题立即整改，无法立即整改到位，制定防控措施，并上报上级。

▲主任安全员苏仲高学习灭火器使用方法

      10、职工教育方面。一是严格按上级文电要求扎实开展各项专项培训工作，做好相关台账；二是各班组认真开展日常学习工作，做到学习有签到表、视频录制足时，采用多种方式提高学习质量；三是对新入路、转岗、复岗等人员的教育培训要按相关文件执行，杜绝弄虚作假。四是做好应急处置培训演练，做到演练计划，有录像，有签名，有效果。 ▲组织职工进行观看纪录片，进行劳动安全警示教育

      11、不断夯实各支部基础建设，促使总支整体党建工作水平更上一层楼。一是扎实开展“创岗建区”活动，通过召开支委会、综合被考核发牌情况以及日常工作表现等，确定红旗责任区及党员先锋岗。二是结合“两学一做”学习教育常态化，开展“三会一课”质量年的活动，认真落实“三会一课”制度，抓好存在问题整改，保证“三会一课”高质量。三是开好专题组织生活会，通过段联系点领导指导组织生活会、党员之间开展批评和自我批评、抓问题整改等确保组织生活会的实效。四是落实好主题党日活动和各项日常活动，通过现场服务旅客、朗诵红色经典书、学习铁路榜样等，切实提高党员党性修养和政治觉悟。

▲组织车间全体党员重温入党誓词 ▲召开专题组织生活会

▲副段长林国安莅临佛山站，组织“七一”党课

▲老党员自发学习党章 ▲党员职工在家观看《最美铁路人》学习榜样精神

      12、职工生活方面。一是积极响应段工会的号召，鼓励车间职工参加段举办的各项文体活动；二是由车间工会牵头开展工会活动，如组织休班职工参加佛山一年一度的50KM徒步活动；三是做好困难职工慰问工作；四是与职工谈心，了解职工思想动态。

▲5月5日组织召开具有历史意义的佛山车间一届一次职工代表大会

▲“三八”妇女节，车间工会组织女职工召开座谈会，关爱妇女同志 ▲召开退伍军人座谈会，了解职工思想

▲工会组织休班职工参加佛山市50km徒步活动

▲书记李少维了解食堂伙食状况 ▲书记李少维检查食堂卫生情况

三、存在问题

      1、佛山站东头围墙外的铁路新村小区内绿化树木过高（平均约8-10米），存在倒塌站房方向而威胁车站行车安全，涉及到产权问题，车站已同地方沟通，计划下半年清理。
      2、佛山站职工结构两级分化。一方面老龄化严重且老同志公休时间长：车站职工平均年龄为44岁，40岁以上有60人，公休时间都为15天以上；另一方面国家放开二胎政策，车站育龄妇女多且有意愿生二胎，目前车站怀孕女职工7人，给车站岗位人员安排带来一定困难。
     3、佛山站建站已有二十多年，大部分设备老化且仍然在使用，设备问题多发，影响现场作业。如车站广播室设备、车站多台办公电脑运行缓慢甚至经常出现死机现象，又如站房多处存在漏水情况。
     4、车间现场作业人员“两纪一化”执行不到位。尤其是佛山东站班组较为突出，上半年佛山东班组共发牌33张。
     5、佛山东站东头进站信号机内方，时有村民横越铁路种菜，存在村民抢越股道而发生路外伤亡的安全隐患。
     6.票据管理存在安全隐患。近期集团收入检查到后台票据管理方面，2015年保管期满的已使用票据未缴销，2016年至今已使用的测试票共106张未按规定上交三茂公司稽核所；进款方面，5月运输进款欠补款报告填制金额错误，与财收八金额不一致，车站进款室保险柜未设密码等问题；自查自纠方面，通过近期检查票房，售票员双岗作业时间未按规定时间执行；检查交接班本发现涂改更正数据未按规定划双横线加盖个人名章，书写不规范，接班后未及时签名；出现自动售取机票卷用完未及时更换造成窗口排长队现象，近期售票员因旅客解释工作不到位造成旅客投诉事件较多等问题。
      7.行包房封闭式管理不到位。自查发现，平时封闭式管理不到位，行包通道未做到谁使用谁负责。
      8.客运人员未落实标准化作业。上半年客运人员作业纪律比较松散，已多次发牌考核。
      9.党风廉政方面。上半年集团巡视组到车间检查时发现关于公务用车加油、工会活动签名不规范、总支宣传阵地没有及时更新等7个问题，及时制定五定整改表，明确责任人，落实好整改。

四、下半年工作计划：
       1、在车务段的领导下，继续抓好2019年下半年各项安全工作。
       2、加强佛山站有营业旅客列车的旅客乘降组织工作，确保旅客列车正点开行和做好晚点旅客列车的赶点工作。
       3、认真开展劳动安全工作，督促现场作业人员落实作业标准化.利用交接班、月度集中学习等方式加强对作业人员的劳动安全教育，将劳动安全工作做到常态会。利用视频回放、不定时对查岗、跟班写实等方式加强对各岗位的检查，督促作业人员严格执行作业标准化程序。
      4、按上级要求认真开展好各项专项活动。
      5、落实站场封闭式管理工作，搞好路外安全工作。一是做好路外安全宣传教育活动。二是加强站场巡视，做好清站查车工作。三是对设备部门预留的通道（工作门），车站必须按“谁使用，谁负责”管理原则及时与相关单位签订《站内工作门使用路外安全协议》，明确安全控制措施、明晰安全管理责任。

摄  影：郑燕青 王树贵  

编  辑：马清风 肖小龙

审  核：李少维