<h1> 美国华盛顿西雅图Seattle-闸门Hiram M.Chittenden Locks。也称华盛顿运河闸门、西贡闸门、巴拉德闸门，闸门位于湖海之间（湖水入海的最窄处），闸门落差10米以上，阻隔了海水回湖，1917年建成，至今工程使用年限已有100多年了。</h1><h3> 2019.7.8.</h3><h3></h3> <h1>湖水、海水、大坝航拍图↓</h1> <h1> 地图上标"水门"就是大坝闸门，右边(东边)为上游湖水，左边(西边)为下游海水。↓</h1> <h1> 大坝溢洪道72米长，有六个宽9·8米，高3·7米的溢洪孔以协助闸门控制水位，湖水通过闸门控制流向下游(海水区)。↓</h1> <h1>在浪花广场留影↓</h1> <h1>大坝对面是绿草成茵的卡尔英式植物园</h1> <h1> 下图为西雅图铁路开合桥，也可称活动桥，1937年建成，开合桥的桥梁上部结构可以根据需要而进行移动，以利于河中过往高船舶的一种特殊桥梁，开合方式杠杆旋转式。</h1><h3></h3> <h1>卫星地图↓</h1> <h1> 当轮船或帆船来到桥下时，桥头值班人员操作机器，通过右边配重物旋升铁塔桥梁，让船舶通过。</h1><h3></h3> <h1>大坝闸门关闭或打开控制指挥室↓</h1> <h1> 上游闸门关闭时，游客开从闸门上边通过，便于观光拍摄。↓</h1> <h1>各种轮船从下游进行船闸道↓</h1> <h1> 船闸道下闸门通过油压杆缓慢关闭双扇闸门，就象关闭家中双扇大门。↓</h1> <h1> 打开侧面道口放入湖水，使轮船上浮。↓</h1> <h1> 湖水上升到上游水面时，通过压力杆缓慢打开上双扇闸门，轮船就顺利通过10米高的水坝，进入上游湖面。同样原理轮船也可以从上游通过船闸道到下游。↓</h1> <h1> 为方便游客观测三文鱼特性，特别设计了水下玻璃窗，可清楚地看到从大海洄游的三文鱼(鲑鱼)。↓</h1> <h1> 这里展示了三文鱼鱼卵孵化后生长发育幼鱼的过程。↓</h1> <h1>↓ 太平洋三文鱼的一生特别有意思，在淡水湖中孵化，生活到2-3岁，然后游到大海（Salt Water）度过成年时光，等快到生命结束时，会奋力游回被孵化时的淡水水域（Fresh Water），一路上闻着它们熟悉的气味，拼死也要游回去，雄鱼、雌鱼完成交配，雌鱼在产完卵后便死去，雄鱼不久也死去，变成其它生物的食物或肥料，从而完成了三文鱼的一生。↓</h1> <h1>整个大坝景色迷人，留连往返。↓</h1> <h1> 轮船通过铁路桥下时，桥梁又合并起来，让火车顺利通过。↓</h1> <h3>说明:少量图片及资料是从网络搜索</h3>