曾经的硖石河流

杨建康

明清以来，浙江共有十一个州府，钱塘南岸有八个州府，钱塘江北岸有三个州府，就是杭州，加兴，湖州，俗称杭加湖平原，这是平原是个富庶之地，除了三个州府，海宁硖石应该为首个古镇了，地处钱塘江北岸，是个典型的江南水乡古镇，河流交错，鱼虾成群，稻米飘香，气侯宜人之地。从1936年的硖石地形图一直到1978年，尽管海宁引进铁路以来，硖石的工农业发展的很快，但这42年以来，硖石地形地貌基本没有重大的变动，硖石地形，东西有二座山，中间是条市河，河的两岸是居民的栖息地，圼现一个两山夾小溪的地形地貌，老底子，硖石不是县府，沒有城墙，这有四个关厢，从北关桥至塘桥头是三华里，从登云桥到硖西西关桥约为二华里，有人说硖石的河流象个人字，有人说硖石地貌象个火字，一条长长的市河，贯穿了整个硖石，将古镇一分为二，在古时，唯一较大的交通工具是利用水的浮力船来搬运货物，还有是部分小车，人拉肩扛的货担，为了便于人们的日常出行，便于两岸生活，沟通，就必须建设桥梁，一桥飞驾，两岸便利。在硖石市河上驾设了很多桥梁，从北往南，排列驾设。市河东西两岸，河流纵横，互相交错，解决了镇上居民的曰常生活用水，雨水的排泄。六十年代初期，硖石的各河流小溪，河浜，河潭基本上和1936年的地形图版本能吻合，1978年前，变化的还不是很多，78年后，由于出海工程项目的确立，将古镇老街，河流作了地覆，市河拓宽了，将市河拓宽的泥土填平了小溪河流，使硖石的发展再次进入快车道。现根据78年前硖石河流，桥梁走向作个回忆。

解放桥是硖石北面的第一座桥，是钢筋混凝土水泥拱桥，建于七十年代，桥址在硖石六角亭，六角亭原水面开阔，水深水清澈，五十年代，在六角亭水面拦腰拦断，建成一个坝，使对面原来的一个岛与陆地连通了，六十年代，海宁丝厂，海宁水泥制品厂就建在这个岛上，水坝拦成后，河面一分为二，北边是木排漾，南面是竹排漾，当时考虑到木材和竹子应长期浸泡在水里，才能保持才质的质量，那时的建材就是竹木，也就无意中形成一个市场，一到夏日，木排漾就是一个天然游泳场地，水清，水深，游泳休息时就爬在木排上，干净，方便，解放桥是在出海工程前造的，当时就在原来坝址上建造的，是为了原岛上几个工厂的通行。

大庆桥建于五十年代，后北关古桥坼除将大庆桥改名北关桥，是解放后为了解决汽车的通行为建设的环城路，建成时，是一座木结构桥梁，整座桥全是木头制造的，桥面铺设碎石泥土，当时没桥名，大家统称汽车洋桥，由于年久失修，七十年代，将木结构桥梁拆除，改成水泥混凝土结构桥梁，当时工业学大庆的年代，这座桥又处在硖石的工业区域内，所以命名为大庆桥。

这个轮船客运码头是到桐乡和加兴的，是六十年代从硖石客运码头分离出来，主要是硖石市河太窄了，轮船在不断的升级，不能适应人们需求出行，码头位置在大庆桥和北关桥中间。

从北面看到的北关桥整座桥貌，是文革时期拍摄的，桥面上还有毛主席语录。

北关桥，是河东街通往河西街的一座石头单拱桥，在整段市河中，北关桥的水域面积最开阔，所以桥梁显的更加雄伟壮观，是建在河西街北关厢边。

平桥，曾叫大虹桥，是东西走向，横跨在市河上，桥的东西二面钭坡，很徒，当时人力车很难上去，桥面平整是由五块大条形石相拼而成桥面，一座典型的古桥，桥建在北大街和河东街交接处，过了桥是河西街街尾，往西就是新埭街。

这张市河航运照是在平桥的北面。帮岸东面上就是一个白场。以前的白场是供人们夏天纳凉，冬季晒太阳的地方。

这张照是平桥下面拍的，平桥的桥脚和周边下岸房子清楚可记。

周家桥位于北大街的十字巷口，东西走向，东面是下东街，西面是小街，是座石头的单拱桥，桥结构稳定，做工精致，桥面上有四个立柱，四个造形各一神态的石狮，头顶被人摸的油光发亮，春夏的日子里，栏杆上一坐，凉风习习，桥上纳凉人接连不断，是典型的江南石拱桥。

这张照片是市河的繁忙景象，是周家桥的南面市河段。

茅桥，相传始建于唐朝，原系单孔拱形大石桥，民国时期，改建水泥桥，桥面较宽，两边坡度较陡，当时一辆黄鱼车拉过桥，光是空车，也得两个人，一个前面拉，一个后面推。冬天下雪，坡上很难行，坡面滑的历害，防止跌跤，只有用草苞填下，方可行走。桥西朝着干河街，桥堍钭对小街王家弄；桥东堍是中大街。茅桥历来是硖石的经济文化中心，河东有着繁华的商业一条街，河西是文化，金触商贸，显得格外热闹，茅桥是是硖石的标致桥梁，七八年出海工程，河道拓宽，桥也重建，仿着外白渡桥造型，在当时也颇为潮流，有着培隆百货的钟楼衬托，显得格外时尚。

新桥，相传建于唐代，五十年代，桥的原貌是由台阶拾级而上，桥面是宽厚长的石板架设在二个桥墩上，桥东面是南大街，桥西面是中宁巷，二条街商业极为繁荣，六十年代，随着经济发展很快，老的新桥已不能滿足老百姓的日益出行，硖石镇政府决定将老桥政成水泥混凝土结构桥梁，改建后的新桥，桥面变宽了，桥坡也角度变小了，人力车的通行便利了，两岸的往来变得更加通畅了。去沙泗浜的大弄口也得到拓宽。

当时老新桥朝南拍米市黑弄堂的下岸房子。

从新桥往南东南河街的中部，在市河河中心有个小岛，俗称小荡，距新桥约二百米，从小荡开始，形成一个三叉水流口，一股是市河水，一股流向横塘河，一路贯通洛塘河，民国初，硖石电灯厂就建在这个小岛，从此开畅了硖石的用电启始，並在小荡和东南河街架设一座木结构桥梁，俗称电厂木桥，后电力公司和硖石粮管所搬到小荡，使交通显得日益繁忙，旧木结构桥梁失修，就重新建造了混凝土水泥拱桥，现在小岛建成了观光休闲之地，又重建了新的一拱桥。

东南河街沿着市河一直往南拐弯，就是横大街，横大街沿着横塘河往东去，在横大街的中段，有座桥叫横港桥，横跨在横塘河上，以前是爿老式石桥，六十年代初开河拓宽，将桥建造成钢筋混凝土结构桥梁，桥名是大师张宗祥亲笔书写，寄托对家乡的一片深情，连接南北两岸，北面是横大街，南面是机床厂和石路公社，这样一来便于了城乡的便利通行。

横港桥桥名由张宗祥提写，浑厚有力，对家乡的深情。

海青桥是五十年代和大庆桥同时建造的娇梁，刚建是座木结构桥梁，俗称汽车洋桥，起到了硖石建成环城东路的作用，六十年代，这座娇因汽车超重后断裂，那段时间我们小伙伴统称为断桥，因为那边河面较宽，是个游泳的好地方，后来到七十年代后期，又将断桥重修为公路水泥混凝土桥梁，环城东路又重新贯通。断桥叫法取消更叫海青桥。

横头街劳下岸头房子

大寨桥是建在横头街市稍，横跨在横塘河上，由北向南，大寨桥是六十年代建造，又建在城乡接合部，处在农业学大寨的高潮中，为了时尚取名大寨桥，同时打下了时代的烙印，大寨桥的建立，方便石路公社和硖石的沟通，便利了居民的出行，增加了城乡居民的经济往来。

智标塔下景转桥

景转桥原名辣秀桥，是座古桥，石头结构单垬跨桥，因为水域面积较宽，故先用引桥过道，当时考虑船只通行，将景转桥建的高大宽，也是硖石最大的一座石结构单拱跨桥，地处硖石和石路公社交接处。

从新桥到市河小岛小荡，分出二股水流，一股和横塘河连接，一股和洛塘河相连，新桥至大荡约为四百米左右，从西南河街去大荡，必须要有桥梁通行，民国期间，在大荡上建造双山丝厂，才开始是建造木结构桥梁，中三丝厂曰益发展壮大，原木结构桥梁已不能适应发展需要，解放后六十年代改造成水泥混凝土拱桥，取名为虹桥，跨架在洛塘河上，南面为中丝三厂，北面为西南河街。

塘桥，是硖石最大的石头拱桥，共有三拱，又高又大，威武矗立在洛塘河会源寺边上，六十年代，由于要将硖石环城绕线开通，在老塘桥的西面，建立走一座公路水泥混凝土桥梁，待建成通车后，将三拱古桥拆除。改革开放后，原混凝土公路桥二车道已不能适应，改成现在的双向三车道。

泗安桥是塘桥下来第一座公路桥，最早是木结构汽车洋桥，后改造钢筋混凝土水泥结构桥，这条支流是直对原客运轮船码头，一直通往伊桥南郊。

在建硖石环城路时，在环城南路改造了原黑木板的一座石头结构的平板桥，将黑木板桥建成了木头结构公路桥，九十年代第三代塘桥的新建，将黑木板桥也改成混凝土结构水泥公路桥。在环城南路上，塘桥一拐弯就是泗安桥，以前也是一座石桥，后改成了木结构的汽车洋桥，环城南路拓宽后，将木结构桥改成水泥混凝土结构的桥梁。

太阳桥是硖石环城东路出硖石镇的最后座桥，横跨麻泾港河，桥是南北走向，五十年代是一座木结构建造的公路桥，俗称汽车洋桥，六十年代未，一辆卡车超重将桥压跨，七十年代初，又重新改造成水泥结构拱桥。

从大庆桥至北关桥之间，中间有一水系，是西山的东北坡的雨水，下雨时，山坡上的雨水顺坡面下，泻到下面的花园浜内，花园浜面积较大，从南唐家弄底至实验油厂围墙，西北从老沪杭铁路一直到河西街，中间河面很大，以前在每月月中，智标塔的塔影会映入花园浜内，成为美丽的倒影，当时也称塔映湖。花园浜的出水口，一直往东，流入市河，在市河和花园浜的三叉河流上，建造了花园桥，见山楼茶馆就在花园桥西南桥堍下，当时短途往来交通基本是靠船只，有时急于办事，就雇请航船帮助交通，花园桥东北桥堍下，就常是航船的停泊码头。

花园浜七十年代后通往市河段填掉后，食品公司在原河流上造的宿舍楼。

北关桥往南至平娇，在河东街的中段，有一座桥叫高阳桥，桥是南北走向，连通着河东街的南北，在市河的东岸上，太阳初升，站在桥上，就能看见一轮红日，从东方升起，桥下面有一股水系，是从东山的西坡流下的雨水泄泻至和尚潭，因为东山西北坡下有个和尚殿，殿的边上有个很大的清水谭，故而将这个清水潭取名和尚谭，和尚潭有二股水流通道，一路由东往西经杀羊浜，到杀羊浜至郭家弄口时，有个三叉河流，在原朝阳新村的东转弯处，一路水系往南走姜家场那边去，最终流至赵家漾。一路水系往西沿着郭家弄，向市河流去，高阳桥就建在杀羊浜和市河的三叉河口。

丁家桥是在下东街和东关厢交界处，桥是东西走向，由杀羊浜向南的水系，经朝阳新村东转角，姜家场，硖石三小，七间头，窜过下东街后转弯往东流向赵家漾，这条河流是沿岸的的雨水排泄，居民生活用水，起到了一定作用。

福王桥是东关厢至赵家汇的一座长条形石板铺设小平桥，水系是从杀羊浜流向过来，流进赵家漾。

东山西坡脚下有个面积较大的清水潭，因清水潭边上曾有个和尚殿，水潭取名为和尚潭，和尚潭的另一水系出口，沿着东山西坡的山脚下，在俞家桥娇边的三叉河口，一直流向长山河。和尚潭水体清激透明，鱼虾成群，潭边柳树成荫，六十年代，游泳池选址就在和尚潭上面，利用和尚潭干净透清的潭水，在谭边建造一个水泵房，用大功率的抽水机将水直接抽打入游泳池，供大家训练，游泳，嘻闹，这股水是原始，环保纯天然的。

登云桥是在东关厢街底未，是上东山山门的主要通道，桥的北面是东寺，东寺下有个蓄荷池，池塘面积很大，池深水清，池中滿是荷花，到了初夏，呈现映曰荷花别样红的一幅美景，蓄荷池一直通向郜家岭，在原制革厂东面，东山的西南坡的雨水都泻泄在蓄荷池内，起到蓄水，调节水位的作用，池塘的水满到一定水位后直往西流向。

棋子桥座落在东关厢至光明路，是南北走向，是一座小型石头结构的拱形桥，做的精湛，雕刻细腻，桥身长滿绿叶爬山虎，看上去原始古朴。蓄荷池的水流是东面流向西面，流过棋子桥后，进入赵家漾。

相院桥座落在河西街和小街的接合处，桥是南北走向，水系是西流向东面市河，相院桥是座石头水泥混结构桥梁，桥西有点拱形，桥坡不陡，比较适合黄鱼车的通行，相院桥东北桥墩下去有个牛头，小时听老人说，牛头吃水以后，就以味着今年就要大水淹，每次下过暴雨，我们都要去看下牛头离水还有多少距离，从现在的角度去看，就是一个黄海标高，来测定陆地的水准线。西山南坡雨后的泄漏雨水流向仓基河流，仓基河流的水朝东流向市河后朝北面流动。。

向院桥东北面上曾经的硖石旅馆，六十年代堪称硖石的五星宾馆。

向院桥的西南面是仓基街的街景，是老硖石街面房的一个缩景。

莱市桥座落在牛屎弄经仓基街至新埭街，桥是南北走向，水系是西流向东，莱市桥原是一座木结构便桥，几经沧桑N年，破旧不堪，摇摇晃晃，六十年代开始拆除建桥，造的是水泥平板桥，方便行人过往。

建设桥是座落在建设路，桥悬南北通向，水系是西流向东，六十年代初期，硖石镇为了环城路的开通建设，方便汽车通行，建设桥是硖石较早建的一座公路水泥桥，建造质量较高，当年也是硖石人的一个骄傲，到现在60年了还在发挥作用。

建设娇坚固，造型美观。

紫微桥，俗称西寺桥，座落在南寺街，横跨仓基河，西寺桥是硖石仅剩的一座古桥，单拱结构，完全是石头制作，结构稳定，桥身优美，经过七百年洗礼，依然挺立着。

紫微桥建于元大德七年（1303年）。清雍正八年（1730年）修，嘉庆元年（1796年）改建，至今已近700年历史。全桥长10余米，跨度为6 米，宽为3米，是典型的单孔石拱桥，亦是至今硖石镇仅存的一座古石桥。

1926年清明时节遭遇一场大火，西寺内山门及四大金刚全部烧毁，而紫微桥与一对石经幢未受其殃。

紫微桥是硖石人民对诗人白居易的纪念，它象征着海宁人民的智慧和力量，也是海宁走向全国的载体。民国初年，时任交通银行总务副主任的张麟书（张宗祥之弟），后转任发行部副经理，辅助经理主持钞票发行工作，由他推荐给中国农民银行，作为钱币图案采纳。紫微桥，她便成为宣传江南水海宁硖石的自然风光与提高海宁硖石知名度的首创。从此，紫微桥享誉全国，成为海宁的一个亮点。

硖石镇北大街至中大街间，曾有一座桥，叫彩霞桥，桥是南北走向，彩霞桥估计当时交通不便，老早就拆除了，原来和市河贯通，沿着上东街的下岸，一直和赵字漾贯通，在上东街的中段，曾有座大木桥，通向帮岸。

小木桥在上东街近赵家汇间的一座小石桥，桥是南北走向，是上东衔通向景云桥的必经路，帮岸上的建筑独持，下面是靠河边过道，上面是居民的住屋，下雨天走过此路，完全不撑雨伞。水系继续往东南方向去，一直汇入赵家漾。

硖石南大街，一直沿着市河而建，从茅桥南堍开始至新桥，中间有座通津桥，桥是南北走向，久丰烟店在通津桥东北面，西南面是保和兴饭店，通津桥是和街面一样平的桥，下面水系是市河贯通赵家漾。沿途第一座是保和桥，几级石级上去，上面是平板石桥，在硖石街劳，一直说通津桥的人很少，将通津桥一直习惯上叫保和桥，可能当时与边上的保和兴饭店很有关系。

在南大街和东南河的接合处，原来有座迪秀桥，桥是南北走向，老早就折除了，由市河流向赵家漾，经水月亭拐弯朝北，流经原六十年代的中心莱场后门，一个S型拐弯，来到吴家廊下，在吴家廊下有座暖桥，流进永和桥后汇入三叉河流在保和桥边河道贯通进入赵家漾，当时，南大街至石路人口较密，这条河起到了疏峻雨水，居民曰常生活用水，起到了稳定疏水的效果。

由通津桥和迪秀桥的二路水系汇合后，这路水系往东去，经过景云桥，景云桥是帮岸上去北石路的，桥是由北朝南走，以前是座拱形石桥，民国后改成水泥单拱桥，桥面很徒，两边桥栏杆都是用罗马柱形制作的，这座桥在硖石也是很有特色，桥的造型一直历历在自。

赵家漾在硖石河东，离东山脚很近，漾面积很大，水又深，漾潭很多，每年游泳季节，总有人淹死，这是由于水深，水的温差较大，容易引起人的脚筋吊，一旦抽筋，人很难逃出恶运，赵家漾水深，水的透明度很高，漾面开阔，吸引了很多游泳爱好者的亲睐。漾中间有个小岛，树林茂密，小岛上偶尔去趟，准能捡到鸭蛋，上树准能掏到鸟蛋。赵家漾为硖石河东确实起到了水库作用，稳定了水位，补充了水源。赵家漾的出口经九曲港娇流入横塘河。解放后，解放军为了出行方便，在九曲港最窄河港上建起了一座木桥，由东往西，郜家岭可通过木桥直接来到北石路，绕近直到新桥。

沿着市河往南走，在河西有条街叫西南河，从新桥至虹桥，中间在座小瑶桥，这是一座和街面一样平板的石板桥，桥是南北走向，东面是市河，一直往西，往北延伸，这样的河系，关键是将雨水泄漏，方便居民的日常用水，从市河往西，第一座是石灰桥，上三级石阶，上面平铺三块条形大石板做娇面，方便行人通行。这条河流俗称実蓉溪，往西第二座座是小瑶桥。

実蓉溪往西第三座桥是混堂桥，桥是南北走向，是石板结构的石桥，桥面用二块长夈形的石板铺设，一桥横跨长埭河，在混堂桥的东面有个三叉河流，一直通向沙泗浜。一路流向蔡家埭。

太平桥南长埭和北长埭的连接，太平桥横跨长埭河，桥是南北走向，太平桥是一座石结构的单拱桥，桥造的细腻，很有江南韵味，南面通向西南河后街，北面通往沙泗浜，河流一直往西拐弯朝南，一直通向蔡家埭。

混堂桥南面河流，这种下岸房子带石埠，以前是富有人家才能持有。

宎蓉溪至混堂桥不到的水流三叉路水口，一个拐弯朝东去，路经第一个是周家廊下的暖桥，这种桥很有江南特色，一般都是有钱人家的室内桥梁，便于日常生活的便利。往东走第二座桥是见龙桥，是大弄口到周家廊下，从大弄口出口转弯往北，又进了三叉河流口，一边去向硖石电影院后面，三叉河流上面有座会龙桥，走向去沙泗浜路，水系流向西北沿沙泗浜路流去，这二座龙桥，估计也是民国时建造的，都是钢筋水泥桥。见龙桥的走向是大弄口到周家廊下，会龙桥是东西走向，原来桥址现在工人路至电影院后面。

沙泗浜街，是从西面摄向东面。

沙泗浜街，是由见龙桥摄向西北面。

这座木桥是解放后建造的，横跨在沙泗浜河上，桥是南北走向，由干河街郜家弄经原邮电局正门口偏南过桥至新安会馆原拘留所和老党校原宁波会馆的，以前是通往俱乐部和太平弄的一条近路。

连着三座桥，第一座是木桥，第二座是牛逼桥，第三座是南寺桥，这三座桥同时建在沙泗浜河上，牛逼桥是和建设桥同时期建造的，是硖石环城路的其中一座，当时在文革期间，工人俱乐部也是大家娱乐活动的中心，工人俱乐部活动内容较多，牛逼桥在工人俱乐部外面，天热时，也是大家纳凉闲聊的场所，不知不觉成为了小道小息的中心发布点，当时没桥名，那么就随便取个名为牛逼桥，耍想灵市面，请到牛逼桥。牛逼桥稍微往西，有条三叉河口，这条水系经过羊坝桥，沿着郜家弄一直延仲到紫微小学后面原硖石一小。南寺桥又名惠福桥，是南寺衔通往人民路，是一座又宽又平的桥，往西流去水流和郊外三里港汇合。

原五金大厦南下面是牛逼桥的位置。

南寺桥南面的几户人家，南寺桥就是在路对面这个位置。

大瑶桥，南关厢的入口，从市河有一水系一直朝西北，经万禄浜后拐弯朝西南，一直通向海马石桥。

联桥刚建时是一座木结构桥梁，八二年重建为钢筋混凝土水泥拱桥。

联桥是大荡通往南郊的一座方便桥，大荡以前是个岛，四面环河，洛塘河，东南河，新开河三条河将大荡隔离，民国时期，在大荡建造了一个双山丝厂，就是现在的中丝三厂，架起了第一座桥虹桥，后中丝三厂逐渐变大，为了方便出行，在大荡的南面新开河上建座联桥，从西南河街直接走虹桥侥河边走联桥，可直接到环城南路上，这样方便了与南郊的互动。

通过对硖石的地理，水利，地形规察，古代人智慧确实聪慧，两座山将雨后的雨水通过花园浜，和尚潭，蓄荷池的蓄水调节后再流向赵家漾作平衡，蓄水，再调节，使硖石一直风调雨顺，人杰地灵，呈现一派江南水乡的好风光。36年的硖石地图到70年代初，硖石基本没什么大的变动，我是这个年代过来的人，极大部分的桥梁，街道都走过看过，厉历在目，尤其在少年时代，猫抓老鼠，官兵捉强盗游戏经常不断，同时走遍了硖石的大街小巷，对家乡硖石环境特别熟悉，趁着记忆健在，随便写点，供人参考，因为在网上有好多大家都是同时代人，都是时代见证人，如有差错，共同探讨。並加指证，本次照片和图案都是一直以来通过不同渠道搜集得来的，自已也拍了一部分，一部分是在脑子映象中极为相似的桥，作为替代用了，便于大家的回忆，为了体现古硖石的真实性，谢谢各位的照片和图案支持。来完善老硖石人的记忆，並为硖石的人和事添一块砖加一片瓦。