通向世界屋脊之旅（一）海螺沟、泸定桥、康定、姊妹湖、怒江七十二道拐

秋叶

在蓝天白云下遨游西藏是我和丈夫多年来的夙愿。2019年5月14日计划多年的川藏线进、滇藏线出的世界屋脊之旅终于成行。我们二人驱车自驾，从广东经湖南湘西、重庆至雅安上318国道向拉萨进发。线路：清远-吉首-重庆-雅安-海螺沟-理塘-芒康-左贡-然乌-林芝-拉萨-纳木措-日喀则-定日-羊卓雍措-拉萨-林芝-鲁朗-八宿-芒康-香格里拉-昆明-贵阳-桂林-清远。历时24天行程9568公里，途经大渡河、金沙江、澜沧江、怒江大峡谷、怒江72道拐、然乌湖、米堆冰川、鲁朗林海。沿途有高原、峡谷、雪山、林海、冰川、河流、草甸……是318川藏南线上最惊悚奇幻、震撼心灵的一段路程。

2019年5月17日我们离开了雅安市，驱车驶向海螺沟——这是进藏之前的热身赛。海螺沟山下海拔1600米，山上海拔3600米。

山上的高山杜鹃太漂亮了！

天晴时从山顶可以看到对面贡嘎山上的大冰瀑布。大冰瀑布海拔3720～4800米，高1080米，宽500～1100米，是世界同纬度最高大的冰川瀑布。是由许多级冰坎组成的连续冰川陡坡，终年冰、雪崩不断。

2号冰川面积4.9平方公里，长4.8公里，冰川最低海拔3640米，属山谷冰川，冰川末端可以看到罕见的冰川灌丛景观。

2019年5月18日清晨，我们离开了海螺沟，朝着泸定的方向驶去。

这便是泸定的金沙江，水流汹涌湍急。

身后的就是大家熟知的“大渡桥横铁锁寒”中所示的泸定桥。

泸定桥始建于清康熙四十四年（1705年），翌年四月合龙告竣。桥身由十三根铁链锚固于大渡河两岸而成，长101.67米，宽3米。桥体造型古朴，结构独特。

1935年5月29日，中国工农红军第一方面军，在长征途中取得了飞夺泸定桥的重大胜利，泸定桥也因此举世闻名。1961年3月4日被国务院公布为首批全国重点文物保护单位。

从泸定出来行驶50公里就到了康定（海拔2395米）。

身后的大字就是“康定情歌”。

跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云呦，端端溜溜的照在，康定溜溜的城呦……

沿着天路驶去，离雪山越来越近了！

午后我们踏上了期待已久的最美国道318，开始了真正意义上的进藏。

这就是传说中的康巴藏区。

沿着318国道，一步步走向高海拔的高原。一路上翻山越岭在盘山路上奔驰，傍晚时分到达了海拔4014米的理塘县，今晚要挑战4000米高度海拔的小城住宿。

这是理塘——号称世界高城，海拔4014米。

2019年5月19日清晨，告别了理塘，继续朝着圣城拉萨的方向驶去。

途中的景色令人流连忘返。

无量河国家湿地公园。

四川巴塘姊妹湖国家湿地公园位于四川省甘孜藏族自治州巴塘县东北部，地处金沙江上游左岸，海拔范围介于4170～5300米之间，总面积5100平方公里。

与摩旅夫妇合影留念。

孤独的骑行者。

前方修路，暂时堵车。

新的一天又开始了，离开芒康继续沿着318国道向西行驶。

到达东达山垭口，海拔5008米。

我们来了！伸手是不是快摸到蓝天了？

意志坚定的步行者。

邦达（4120米）广场。

业拉山属横断山脉，海拔4658米。从业拉山垭口到怒江峡谷陡峭的几十公里路程落差达2000多米。由于山高谷深气候垂直差异明显，随着海拔高度的增长，依次呈现出峡谷暖温带、高原温带和高原寒温带三种不同垂直气候，并造就了业拉山“一山有四季，十里不同天”的奇异景象。

怒江72拐是指川藏线上，邦达镇至八宿县城间一段16公里长的盘山公路。它中途经过怒江，以坡陡、弯急、路险著称于世。

这便是传说中的怒江七十二道拐。

在海拔近5000米的山路上，竟然没有任何护桩，稍不留神就会滑入万丈深渊。行驶在这样的路上，且不说驾车的司机需要什么样的勇气，就是坐在司机身边的“战地记者”又应具有什么样的胆魄呢？

走在这样的山路上是不是很具挑战性啊？

虔诚的朝圣者，山路磕长头。