提升动力降油耗,汽车跑到6万公里,这些零件必须换。

烟雨江南

<h3>  无论是合资车还是国产车,如果在6万公里之前没有做过大保养,那么6万公里的时候基本就到了做大保养的时候了。<br></h3>

<h3>那么6万公里汽车大保养需要做哪些东西呢?今天就给大家说一说这个问题,最基本的汽车保养知识还是要知道一点比较好,省得被坑。</h3><h3><br></h3><h3>一、正时皮带需要检查一下,如果有问题,一定要进行更换。</h3>

<h3>正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴就不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。</h3><h3><br></h3><h3>要看一下自己的4s店给的手册,自己的汽车是免维护正时链条还是正时皮带的,一般的正时皮带是要求6到10万公里进行更换的。</h3><h3><br></h3><h3>如果状况还可以,就继续用两年,一般8万公里就必须更换了。</h3><h3><br></h3><h3>二、全车的油液需要检查。</h3>

<h3>机油,玻璃水,防冻液,变速箱油,转向助力油,刹车油。</h3><h3><br></h3><h3>上面的这些油液,都需要检查一下。</h3><h3><br></h3><h3>1.机油:</h3><h3><br></h3><h3>全合成1万公里更换,半合成7500公里更换,矿物质油5000公里一更换。</h3><h3><br></h3><h3>另外,随着汽车年限的增加,发动机冷启动造成了一些磨损,气缸密闭性减小。可以适当选择一些黏度较大的机油。</h3><h3><br></h3><h3>2.防冻液。</h3><h3><br></h3><h3>如果防冻液没有泄露缺失,我们每三年进行更换一次就可以。</h3><h3><br></h3><h3>3..变速箱油。</h3><h3><br></h3><h3>对于手动变速箱而言,如何计算我倒没有感觉生涩等明显症状,6-10万公里更换都是没有问题的。</h3><h3><br></h3><h3>自动变速箱相对更换时间短,每4-6年,就需要更换了。</h3><h3><br></h3><h3>因为变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。</h3><h3><br></h3><h3>4.刹刹车油和刹车片,因为涉及到最重要的制动系统,要引起足够的重视。</h3><h3><br></h3><h3>刹车油具有很强的吸水性,如果不定时更换,就会影响制动效果,延长制动距离。</h3><h3><br></h3><h3>所以在6万公里的时候,刹车油和刹车片建议都更换一下。</h3><h3><br></h3><h3>三、汽车的火花塞,点火线圈等点火系统需要检查。车油。</h3>

<h3>汽车的火花塞和点火线圈在6万公里的时候,需要着重检查下。</h3><h3>一般来说,正常使用的情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。</h3><h3>这里的贵金属主要是指钇金、铂金,铱金。</h3><h3>四、轮胎看一下是否更换。</h3>

<h3>轮胎这个时候就算没有破损,也是建议更换的,对于一般家用车,一年也就是跑1万多公里,6万公里的时候,轮胎橡胶老化就比较厉害,并且轮胎花纹磨损的也差不多了,抓地力比较好。</h3><h3><br></h3><h3>建议更换四条轮胎,尤其是对于经常跑高速的朋友而言,这是非常重要的,因为轮胎老化,在炎热的夏季,很容易发生爆胎。</h3><h3><br></h3><h3>五、发动机积炭多不多,是不是需要清理节气门,喷油嘴。</h3>

<h3>经常在市区拥堵的路段行车,走走停停的汽车的速度比较低。发动机就容易产生积碳,噪音,抖动,油耗增加问题都会随之而来。</h3><h3><br></h3><h3>节气门的清理分为免拆卸和拆卸清理,如果自己汽车抖动,噪音,以及油耗没有太大的变化,可以选择免拆清理节气门和喷油嘴。</h3>