<h3> 这世上有一个地方,没去之前你是向往的,去过之后你是着迷的。</h3><h3> 去过的人都说,那里有毒,看一眼便中了毒,难以忘怀。没有去过的人,从此得了病,不能治愈。这个地方叫西藏。</h3><h3> 西藏:我-来-了!</h3> <h3> D16天:早上8点从波密出发往林芝方向。</h3><h3> 雨后的清晨空气格外清新,深深的呼吸那益于健康的清新空气,放眼眺望这美丽雪山的远方天迹,云雾在山涧游动,碧绿的湖水与掩映在桃花林中幽静的村寨交织在一起,宛如一幅水墨丹青。<br></h3> <h3> 前往鲁朗雪山途中,公路两旁的树木经过雨水的冲洗,别样的清翠嫩绿,道路也干净,极少有车辆。路旁偶有牦牛和马儿在悠闲的吃草,山坡上粉色杜鹃在一片翠绿之中更显娇艳。去年秋日里的红色松针落满地面,就像铺了一层红色绒毯,与刚刚发出嫩绿松针的松林交相辉映,就连空气中都带着一股清新、湿润的松香味。行驶在如仙境一般的路上,感觉心都醉了。</h3> <h3> 通麦大桥是川藏公路318线路上著名通麦天险路段的咽喉工程。从照片上可以看到:在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥。现在通车的通麦特大桥为单塔斜跨大桥,原来的两座已停用,成为了历史。</h3><h3> 如今三座大桥成为了一道风景线,也是游人到此一游的打卡点。</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3> 中午时分又开始盘旋着向山上行驶,下了雪,云在脚下。</h3><h3> 鲁朗雪山海拔4720米,位于去林芝方向的川藏路上,坐落在深山老林之中。</h3><h3> 绿草茵茵、鲜花离离的山下,到了山顶却是雪花飘飘的另一个世界了,极目望去,是无边无际的白色,给人一种飘摇之感,如梦幻一般。</h3><h3> </h3> <h3> 从白雪皑皑的山上下来,转眼又是满目青翠、花如海绿如潮的春天。一天过四季,就像新疆的独库公路。</h3> <h3> 临近林芝方向,一路都是桃花盛开。远处的山谷里,沿途的路边,沿岸的湖泊,无处不是桃花开:杨柳千寻色,桃花一苑芳。风吹入帘里,惟有惹衣香。</h3> <h3> 林芝是喜马拉雅山、念青唐古拉山以及横断山的余脉汇集之处,又有雅鲁藏布及其支流尼洋河、帕隆藏布、易贡藏布等众多河流的冲切,形成了高峡深谷的地貌,更造就了最著名的雅鲁藏布大峡谷壮观景象。</h3><h3> 林芝是青藏高原海拔最低的地区,平均海拔3100米,气候湿润,景色宜人,有置身江南的温润之感,也被誉为“西藏江南”。</h3> <h3> 桃花浅深处,似匀深浅妆。</h3><h3> 在西藏高原上,也同样拥有浪漫与柔美的并存。四月初的林芝,虽寒意未尽,却早已花开成海。不要三生三世,只需此时此刻!</h3> <h3> 桃花春色暖先开,明媚谁人不看来。</h3><h3> 西藏,你的神秘令我向往;林芝,你的美让我难忘!</h3> <h3> 离开林芝沿林拉高速行驶,雅鲁藏布江在脚下静静的流淌,一片片柳树林如绿色的海洋。皑皑白雪的远山之下,桃花如醉霞绯云般地争相斗艳。忽如一夜春风来,千树万树桃花开,这样的移花接木应该不算过分吧。</h3><h3><br></h3> <h3> 当晚入住工布江达。</h3><h3> 出门在外,家人始终是牵挂的。所以每次办理好入住后的第一件事就是给家人发送定位。吃完饭回房间洗漱完毕,赶紧整理、挑选、上传照片。先生最辛苦,白天负责开车,晚上还要看地图,研究第二天的行程规划才休息。</h3> <h3> D17天:早8点出发沿林拉免费高速行驶往拉萨方向。行至120多公里后,高速封路,改走318沪聂线,翻越此次进藏的最后一座高海拔雪山--米拉山!</h3> <h3> 米拉山是川藏线公路到拉萨之前的最后一座山头,翻过米拉山,心中的圣地拉萨也就不远了。这是对千里跋涉的旅行者们一种欢乐的告慰,是一种期盼,它寄托了众多川藏线游客对西藏最后一站千头万绪的情感。</h3><h3> 米拉山有川藏线垭口最大的风马旗,经幡纷飞,也是众多游客和当地人祈福挂经幡的经典圣地。去一趟川藏线,在米拉山挂经幡已经成为很多人的梦想。</h3><h3><br></h3> <h3> 中午到达拉萨。直接开车先到布达拉宫前,隔窗遥望向往已久、神秘更神圣的布达拉宫。</h3><h3> “拉萨”是藏文之中“圣地”、“佛地”之意。她是一座1300多年的历史古城,她的3650米的海拔令人眩晕,所以,拉萨的藏民们认为他们与佛靠得最近。</h3> <h3> 大昭寺是西藏保存最完好的吐蕃王朝时期的建筑,至今已有1300年的历史,也是西藏最古老的寺庙之一。</h3><h3> 大昭寺在藏民的心中已经超越了布达拉宫,超越了成千上万的佛寺庙宇。 因为这里供奉着及其珍贵的释迦牟尼12岁等身佛像,而且藏族人民视佛祖金像为佛祖本尊。据说一个信徒一辈子至少要朝拜十万次,而十万次则是一个轮回,所以他们会千里迢迢来大昭寺朝圣。</h3> <h3> 大昭寺前终日香火缭绕,那些男男女女,老老少少众多虔诚的信徒们围着大昭寺转经、行着大礼拜, 反复的做五体投地的磕长头,以最恭敬的行礼仪式来敬拜佛祖。到大昭寺朝拜,是藏民一生的心愿。</h3><h3> 看到这份虔诚和这样的礼拜场景,此刻,即便不是佛教徒的人,你也会被深深的感动着,感受到信仰带来的那份震撼!</h3> <h3> 信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。<br></h3> <h3> 大昭寺的八廓街是围绕大昭寺的转经道,藏族人称为“圣路”。这里也是拉萨著名的商业街,西藏特产随处可见。</h3><h3> 不知道是先有了《阿刁》这首歌,还是先有《阿刁》这个店呢?<br></h3> <h3> 人们向往拉萨,是因为那里有一座神圣的宫殿:布达拉宫。</h3><h3> 布达拉宫,坐落于中国西藏自治区首府拉萨市区西北玛布日山上,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。</h3><h3> </h3> <h3> 布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年(清顺治二年)清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后,成为历代达赖喇嘛冬宫居所,以及重大宗教和政治仪式举办地,也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地,旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。</h3> <h3> 布达拉宫依山垒砌,群楼重叠,是藏式古建筑的杰出代表,中华民族古建筑的精华之作。其主体建筑分为白宫和红宫两部分,宫殿高200余米,外观13层,内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场,是世界上海拔最高的城市广场。</h3> <h3> 等待拍布达拉宫夜景的摄影爱好者们,早早的来到最佳位置,默默等待夜幕的降临。</h3> <h3> 在西藏,佛教不仅是佛堂里的朝拜,而是成为了日常生活和存在的一种方式。无论是在寺庙旁,还是在街道边,或者在山路上,都能见到或朝拜、或转着经筒的人们。</h3><h3> 住在大昭寺和布达拉宫不远处,这种体会尤为深刻。早上天还未亮,就有了转经的人流。他们一手摇着转经筒,一手捻着佛珠嘴里默默的咏颂佛经。到晚上十二点,还能听见藏民朝拜时两木撞击的声音。</h3><h3> 只有到了西藏,才能让人真正体会到什么叫做顶礼膜拜。佛教已深入到每个藏民的骨髓里!</h3> <h3> 4月10日 D18天:早上8:40出发前往羊卓雍措。</h3><h3> 羊卓雍措,藏语意为“天鹅池”,是西藏三大圣湖之一,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。因湖面海拔4441米,岔口较多,像珊瑚枝一样,因此它在藏语中也被称为上面的珊瑚湖。</h3> <h3> 翻越了5030米的岗巴拉山口后,沿公路一直向下就到了羊湖湖畔。这一路是欣赏羊卓雍措的最佳角度,一路上有多个观景平台,可驻足停留拍照。</h3><h3> </h3> <h3> 站在观景台上,极目远望,静静的湖面宛如蓝天的宝镜,镶嵌在藏北的草原之上,于湛蓝的天空成为互为倒影的仙景。经幡、湖泊、雪峰与蓝天融为一体、相映成画,宛如人间仙境。</h3> <h3> 下午返回拉萨,到八廓街购物。</h3><h3> 自驾川藏线,据说最好的路线应该是从318进、青藏线出。但此时的青藏线还是大雪封山,几乎都是冰雪路面。早上在餐厅吃饭时,遇到3位新疆来的游客,他们就是从青藏线过来的,结果因冰雪路面太危险而无法行驶,需要雇大货车背过来,他们则坐飞机到拉萨等。</h3><h3> 外出旅行观赏风景固然重要,但安全是前提。</h3><h3> 屈指一算离家已经近二十天了,回返的路程也要近一周,基本上也到了我的极限区。和先生商量决定明日起开始返程。为省时间,先走林拉高速,再从邦达处改走317线路。</h3> <h3> D19天:早8:30告别拉萨往林芝方向,11点左右再过米拉山口。</h3><h3> 在工布江达服务区,看到一辽A牌照的车,大家见面如见亲人一般,相谈甚欢。这二位更厉害了,从去年十一出发一路从北到南、又进西藏,到现在也没有往家走的打算,我真是打心底里佩服啊!</h3> <h3> 下午2:30离开高速进318,再次翻越鲁朗雪山。</h3><h3> 公路两旁的桃花在苍松翠柏的映衬下显得格外娇艳,气势磅薄的云海如翻江倒海般拥卷雪山、怀映蓝天,美得令人震撼!</h3> <h3> 雪山之上,那随风飘动的经幡,代表了藏民们对雪山的敬畏,让人肃然起敬。此时,蓝天、白云和雪山,你分不清哪一片是云,哪一片是雪,真是天上人间,人间天堂啊。</h3> <h3> 鲁朗周边雪山林立,沟内森林葱笼,溪流蜿蜒,林间还有整齐如人工修剪般的草甸,虽寒意未尽,却已桃花盛开,合着远方的雪峰还有皑皑白雪,美得令人窒息,更有“置身如在九霄中,万里川原一览空”的感觉。</h3> <h3> 下午7:30到波密岗巴大桥,日落西山的桃花村美到极致。</h3> <h3> D20天:早8点从波密出发,今天计划到昌都入住。</h3><h3> 途中路过米堆冰川景区,进藏时怕误了林芝桃花盛开期而未入。乘坐区间车到达山顶才知道,想要看到冰川还要步行40多分钟,也就只能骑马上山了。</h3><h3> 冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉,景色秀美,形态各异,姿色醉人。是西藏最主要的海洋型冰川、中国三大海洋冰川之一<br></h3> <h3> 出了冰川,在然乌湖往八宿方向遇到堵车,雪山底下被太阳烤着,这种经历在家里是想象不到、体会不到的。川藏线上堵车很正常,急也没用,就当是休息吧,心情好了一切皆是风景。</h3><h3> 下午4点到八宿,原计划今天到昌都住宿,堵车打乱了计划,听说317线路除大城镇外,其它小地方住宿条件很差,看看时间决定在八宿住下,洗洗衣服早早休息。</h3> <h3> D21天:早7点出发往昌都方向,再次翻越惊险的72拐。一边是让人胆战心惊的悬崖峭壁,另一边又是嶙峋危岩上的山花烂漫,美丽与惊险并存,正所谓无限风光在险峰。</h3> <h3> 从邦达转入317线路,广袤的雪山草原,悠闲地晒着太阳的蟒牛,一幅田园牧歌般的景色。</h3><h3> 中午时分到达昌都市,街景很美,两边路灯下的小红旗显得格外醒目,很是喜庆。</h3> <h3> 离开昌都,下午连续翻越两座山口,4400米的雪吉拉山口,两侧红色山体宽阔圆润,不再是峭壁悬崖,虽是雪山之上,云层中穿行,也没觉得危险。</h3> <h3> 往江达方向,这边的地貌和318完全不同,红色的山体令满山的桃花都黯然失色,连水都是红色的。</h3><h3> 当晚入住江达。</h3> <h3> D22天:早7点江达出发,过雀儿山隧道,在高海拔的隧洞中明显感觉缺氧,出隧洞又是雪山。</h3><h3> 这一天都是在翻山越岭中,红色房子是这里的一道风景。零星散落在山坡上的藏寨,星罗棋布,或在高山悬崖上,或在峡谷绿茵间,伴着皑皑白雪、清澈溪流与满山桃花汇成一幅绝美的画卷。</h3><h3> 下午4点到达色达五明佛学院。</h3> <h3> 色达佛学院的全称是色达县喇荣寺五明佛学院,简称为“色达五明佛学院”,坐落在四川省甘孜藏族自治州色达县城东南方约20公里处的洛若镇喇荣沟,海拔4000多米的一座山坳中。</h3><h3> 喇荣五明佛学院属宁玛派,由晋美彭措法王于1980年创办。在短短数年间从山谷深处迅速崛起,一跃成为世界上最大的藏传佛学院。</h3><h3> 佛学院分长期和短期进修两种,长期学制为6年,特殊学位却需要13年,学员通过各学科的单科考试,立宗论和口头辩论考试及格的,学院可以授予堪布(法师)的学位。</h3><h3> 佛学院有不少汉地显宗学生,故也设汉经院,由堪布用汉语讲经。僧人虽来自不同地域,却都平和相处。</h3> <h3> 金碧辉煌的坛城位于佛学院边的山峰上。是按佛教密宗仪规进行祭供活动的道场,也是平时人们转经的场所。</h3> <h3> 坛城第一层是转经筒, 据说如果有什么疾病,在这里转上一百圈就能够好。金色的圆筒在人们用手转过之后留下一串悠长的嘎吱嘎吱的响声,每天无论早晚都有人在这里转经、磕长头。左前角的空地上,就是在磕长头的虔诚信徒。</h3> <h3> 站在观景台上,放眼望去,给你的第一感觉就是震撼和不可思议。你无法想象这荒凉、偏僻的高原深山中何以会有如此大规模的宗教之地。只见蔚蓝苍穹之下,重重群山环绕之中,以谷底的佛学院大经堂为中心,数以千计绛红色的小木屋,密密麻麻如同蚁巢般的布满整个山谷,延绵无数,一眼望不到头。</h3> <h3> 从近处看,这些依山而建的小木屋,低矮而简陋,木屋的平顶上铺满着泥土,用于抵御严寒。木屋空间很小,仅能打坐与睡觉。屋与屋之间,比肩而立,只有狭窄的小路相连。</h3><h3> 来此修行与学习的僧众,就生活在如此简陋的地方,他们出钱购买木屋,在此长修。没有房子的僧众则几个人合租或住在自己亲人处。</h3> <h3> 这里是地球上的一片净土!这里的人终日只做一件事,就是修行!也许世上再没有比信念更能坚持的力量了!从朝至暮,色达的路上随处可见身披朱红色僧袍的修行者。</h3><h3> 到了这里,即使不信佛学,但当身处于色达佛学院,你依然会被那的佛学氛围所感染;看见这壮观的景色,你会把烦恼抛至九霄云外,忘记所有生活碎事,心灵得到净化。</h3> <h3> 那一夜,我听了一宿梵唱,不为参悟,只为寻你的一丝气息。</h3><h3> 那一月,我转动所有的经筒,不为超度,只为触摸你的指尖。</h3><h3> 那一年,我磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖。</h3><h3> 那一世,我转山转水转佛塔呀,不为修来世,只为在途中与你相见。</h3><h3>……</h3><h3>……</h3><h3> ——仓央嘉措</h3> <h3> D23天:昨天晚上下了雨夹雪,但不大。早上7:30出发,路面是湿的。浓浓的云雾在半山腰遮天蔽日。</h3> <h3> 出色达往马尔康、巴丹方向路边的房屋的结构还是一样的,不过颜色有所改变,由红色变成土黄色,房子的外墙壁上画有各种不同的图案,我想应该是代表祈福的意思吧!</h3><h3> 进入阿坝羌族自治区,沿着延绵不断、高入云端的山脉穿行,心智也变得强大了。一路绿水青山,伴着鸟语花香。往金川方向的省211道平滑、干净,大山深处的小山村依山傍水、清幽静雅,行驶在此,觉得身心格外清爽,真是养眼又养心。</h3> <h3> 途中遇落石区域,修路、堵车。旅行的路上,遇到堵车是常事,就当是休息了。坐在飘着清香的槐花树下,泡上一杯茶水,悠哉、悠哉!</h3><h3> 当晚入住丹巴。</h3> <h3> D24天:早7点出发往阿坝羌族自治州四姑娘山行驶。山下加油站的工作人员说,昨天晚上山上下雪,山上的车都下不来,听的我心里慌慌的。</h3><h3> 冒着沥沥小雨,到了山顶便是雨夹雪,雾气也很大,远处的四姑娘山在云雾中若隐若现,匆匆拍了张照片便往山下走。</h3> <h3> 转过山头往山下盘旋行驶,太阳出来了,蓝天白云,还真是东边太阳西边雨啊!</h3><h3> 山下湖水碧绿如翠,这里是大熊猫的家园,路旁的路牌上都印有大熊猫的图片,用于警示行驶在此的车辆。</h3><h3> 当晚入住汉中。</h3> <h3> D25天:早上7点出发沿G5京昆高速行驶,一路隧道,限速80公里/小时。至中午转G30连霍高速,往华山方向行驶,远远望见危峰兀立的华山,高耸入云,只是在浓雾的笼罩中若隐若现,想必是那东邪西毒此时正在华山论剑、翻云搅雾吧!</h3> <h3> 行至下午到洛阳4S店保养车。</h3><h3> 洛阳市有5000多年文明史、4000多年城市史、1500多年建都史。远在五六十万年前的旧石器时代,已有先民在洛阳繁衍生息,禹划九州,河洛属古豫州。洛阳是华夏文明的发祥地之一、丝绸之路的东方起点,隋唐大运河的中心,历史上先后有十多个王朝在洛阳建都。</h3><h3> </h3> <h3> 十字街:洛阳著名的小吃一条街,也就是洛阳老城区的一条大街,即东西大街。小吃一条街人多热闹,小吃多且有特色,文化底蕴深厚。特别出名的有:洛阳水席,洛阳不翻汤,洛阳油茶,牡丹饼等等。从西藏回来,洛阳成了我的营养加油站。</h3><h3> 从西大街丽景门小吃街开始至文化氛围较浓的鼓楼、八角楼东大街,一直逛到晚上九点多才回酒店休息。</h3> <h3> D26天:上午去洛阳王城公园看牡丹花展。 </h3><h3> 牡丹花被誉为“花中之王”,色香双绝。走进园区,一阵微风吹过,阵阵清香便扑鼻而来,花香沁人肺腑,让人心旷神怡,令人陶醉。</h3><h3> 洛阳地脉花最宜,牡丹尤为天下奇。</h3><h3> </h3><h3><br></h3> <h3> 庭前芍药妖无格,池上芙蕖净少情。</h3><h3> 唯有牡丹真国色,花开时节动京城。</h3> <h3> 洛阳人惯见奇葩,桃李花开未当花。</h3><h3> 须是牡丹花盛发,满城方始乐无涯。</h3> <h3> 明堂天堂景区,修建在唐神都洛阳皇宫『紫微城』遗址的核心区域,是昔日女皇武则天理政、礼佛、生活的重要场所,现归属隋唐洛阳城国家遗址公园,成为洛阳旅游的必去景点。</h3><h3> 这里是女皇武则天在神都洛阳的政治权利中心,景区主要包含了明堂、天堂两座建筑。明堂是唐洛阳紫微城正殿,号“万象神宫”,天堂是武则天的御用礼佛堂,是中国古代历史上最高的建筑。</h3> <h3> 洛阳:文化底蕴深厚的古都,匆匆而过。</h3><h3> 中午12点从洛阳出发,高速公路两旁的绿化带大多是开着粉色花的梧桐树,非常美。一路G30高速经过郑州、G4高速、G45高速至晚7点多入住献县。</h3><h3><br></h3> <h3> D27天:离家越近,回家的心情也越迫切。</h3><h3> 早上5:40出发,一直到7:30左右到天津服务区才吃了早点。继续出发一路经过唐山、山海关、盘海营高速等,在看到大连字样的路牌时,脆弱的小心脏还是控制不住砰砰的快跳了几下。</h3><h3> 至下午5点顺利到家。</h3> <h3> 后记:川藏线,一向被人所向往。人们追逐进藏路上的惊险、追寻它的风景、追寻她的神秘,却不知这一路嶙峋危岩,千峰争雄,万壑跌宕,那种触目惊心的壮阔,非身临其境不能感受。</h3><h3> 回来后,很多人都问我:高原反应如何?就个人经验而言,身体没什么大病,基本都可以。我们只带了头痛粉和葡萄糖粉,从雅安开始,每天早上冲一勺葡萄糖水喝,在车上没事的时候就吃棒棒糖。当然,高原反应也因人而异,但大部分都是1-3天就好了,完全没有想象的那么严重,关键还是勇气。</h3><h3> 另外,川藏线上大货车很多,每天都是在翻山越岭中行驶,有很多拐弯处没有护栏,特别危险,一路上看到很多车祸,触目惊心,一定不能抢行。</h3><h3> 愿每一位行驶在川藏线上的旅友们都玩出精彩,找到自己的诗和远方!</h3><h3><br></h3><h3> 完</h3><h3> 于2019年6月23日</h3>