空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(七)·无题

谢俊辉

 97机务二中队老兵集结号

 空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(一)·报到

 空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(二)·欢聚

 空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(三)·重返军营

 空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(四)·无悔青春

 空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(五)·我不想说再见

 空军航空兵第97团机务二中队老兵聚会纪实(六)·逝去的青春

摄影：金成汉、刘义兵、王利平、沈运川、谢俊辉。

摄像：付卫东。

手机摄影：全体聚会者

　　杨德和于1969年山东曲阜入伍，机械师。1979年2月，部队接中央军委命令入滇参加对越自卫还击作战，战斗期间，他所负责维护的17号歼6飞机。一次战机从战区上空返航落地后，杨德和机械师例行对飞机做再次升空作战前准备，详细对飞机进行检查，不放过任何可疑的蛛丝马迹。巡检中发现机身下部缝隙处有疑似润滑油渗出，再检查润滑油油箱，发现油箱中润滑油所剩无几，后拖开飞机尾部发现润滑油油箱出现裂纹，经数小时奋战，成功更换飞机润滑油油箱，及时排除事故隐患，杜绝了一起战鹰升空后的坠机事故和对战区产生的不良影响。杨德和机械师以自己的行动践行了机务兵：向战友生命负责，向国家财产负责，向战斗胜利负责的铮铮誓言。荣立三等功一次。

        孙富奎80年天津入伍，二中队24号机组任机械员。在1980年10月入滇轮战中的一个机械日，孙富奎钻进飞机进气道作例行检查，当他检查到第三极发动机压缩叶片时，发现有一块叶片上有一米粒般大小的缺损，从进气道出来后马上向机械分队长陈寿元报告，分队长叫26号机机械师杨相友进去复查，杨机械师带着镙丝刀和胶泥钻进去把发动机叶片缺损处按印出来给大家看，确认是航空发动机叶片被打伤，是一起重大故障隐患，当即决定更换发动机。换发动机是一个大工程，陈寿元分队长调来全机械分队干部战士，齐心协力，当天就将飞机发动机更换完毕，确保了24号机正常执行飞行训练任务。由于孙富奎及时发现飞机发动机故障隐患，受到97团表彰，荣立三等功一次。

        黄开全1977年四川眉山入伍，在二中队代理机械师工作岗位上，认真负责，对飞机维护工作精益求精，出色地完成了上级交办的工作任务，确保了战机正常飞机和战备任务，受到上级表彰并荣立三等功一次。

乔海明回忆一件机场训练往事：

        那是1978年夏天，一个普通的飞行训练日，乔海明和另外两个战友在起飞线负责二中队飞机电源供给，就是用手推电瓶车给飞机起动提供电源。记得那次一架飞机起动完成后，机械师一挥手，我拨电源插头，另两战友将电瓶车推走，我盖好飞机电源从机肚下钻到飞机右边，离开时发現飞机襟翼放于25度角，脑子快速反映错了，飞机起飞襟翼应放15度角，着陆才放25度角。我立即向不远处的邓久成大队长报告，由于机场噪声太大，只能耳语并拉他看滑行出去的飞机襟翼，之后立即叫停飞行员停止起飞，避免了可能发生的飞行事故。40多年过去了，回忆我能和战友们一起为部队飞行安全做出的贡献而非常开心，此事虽小，因为连口头表扬都没有（玩笑了）。分享在二中队经历的点点滴滴给战友，为我们有当兵的经历自豪、无悔！为能曾是二中队的一员，与那么多老战友并肩战斗、生活过而高兴。

       1987年5月，歼7首次进西藏执行中印边境作战任务暨开辟拉萨至日咯则新航线，这是一张进藏机务人员在拉萨机场的合影。
        那年，印度空军飞机多次侵犯我国西藏领空，中央军委命令97团入西藏执行守卫祖国领空的战斗任务，我团入藏12架歼7战机，进西藏后印度空军就再没有来袭扰我国领空。驻藏三个月后西藏发生暴乱，当时胡锦涛乘机进拉萨解决暴乱问题，是二中队16号歼7去执行专机护航任务，黄松林自豪地说：我是16号飞机的机械师。

　　本次战友聚会老少组合，1965年入伍的乔林昌与1984年入伍的甘立辉。

　　三位飞机机械师，他们曾驾驶着铁翼雄鹰翱翔在祖国的蓝天。