<h1> 这是丰子恺先生1934年的一幅漫画,名为“施茶”。</h1><h3><br></h3><h1>一、五十年代初,我见过码头搬运工人用这种方式喝茶，但万没想到，十多年后，我也会用这种方式喝茶。</h1> <h1> 那是1970年，我们从汉川杨林群英一小队，招工来到武汉市建设局一大队，由知青变成了城建工人。</h1> <h1><font color="#010101"> 我们喝的茶，当然不是如漫画中的“施茶”，而是由施工队的后勤送到工地的，夏天是绿豆汤之类。一担木桶，一件共用的喝水用具。</font></h1> <h1> 这种用具取带节的竹筒，在侧面开一个内大外小的契口，削一根竹片装上，作为手柄。这种舀水、喝茶的用具，俗称“交筒”——估计80后没见过。</h1> <h1> 这种喝茶方式确实不卫生，但天那么热，活那么累，成天不能不喝水。年岁大的老工人，他们习以为常，拿起交筒就喝；我们小伙子，适应较快，也跟着喝。苦了那些年轻的大、小姑娘，又热又干又累，但也顾不得文明不文明、卫生不卫生，实在熬不过，也得喝几口。</h1> <h1> 后来条件不断改善，各大队（后改称公司）都可以自己做汽水，这种从旧社会因循下来的不文明、不卫生的喝水习俗终于彻底抛弃了。</h1> <h1> 1970年，建设局召回我们这批高中生、初中生，从根本上改变了市政工人的成份，这些人不久就成为各单位的技术骨干和领导，有的还是市政总公司、市建设局以及市建委等各部门的负责人。</h1> <h1> 回想起来，我们那时干的活，后来连农民工都不干。我们到阳新为煤矿修桥铺路、开山放炮取石，我们用铁锹人工搅拌混凝土，夏天浇筑混凝土路面，冬天到江边铺块石滑坡。</h1> <h1>一切都是人工，最苦的是地下顶管，我下过内径1米35的混凝土管，将十字镐、铁锹等工具的“把”都锯掉一半，弯着腰在管内挖土，以便液压顶推动管体逐步前进。我的同事下过60厘米内径的管道。</h1> <h1> 那时我写了一首诗，比较长，只记得开头四句：</h1><h1>捲扬呜呜叫，顶机隆隆响。</h1><h1>地球雕刻家，日夜顶管忙……</h1> <h1> 现在全部机械化，例如武汉地铁7号线过江隧道的盾构机直径达15.76米。</h1> <h1> 2016年8月12日，经我班同学胡昌华（武汉市城投原副总）联系，组织部分同学参观了武汉地铁21号线后湖大道百步亭车站施工现场。</h1> <h1>二、再回到“施茶”</h1><h1>旧时,我国许多地方都流行“施茶”的风俗，即布施茶汤。在繁华大街上的店铺或富家的大门前，或官道山亭里，放上一个茶桌，备有茶壶、茶碗，或者在门前放上一口大缸，里面备有冲泡好的茶汤，免费供行人饮用。</h1> <h1>三、关于茶联</h1><h1>有些茶联十分精彩，例如下面写于茶亭的两幅：</h1> <h1>四大皆空，坐片刻无分尔我；</h1><h1>两头是路，吃一盏各自东西。</h1> <h1>两脚不离大道，</h1><h1>吃紧关头，须要认清岔路；</h1><h1>一亭俯瞰群山，</h1><h1>占高地步，自然赶上前人。</h1><h1>写景寓理，读来别有韵味。</h1> <h1> 以诗书画三绝著称的郑板桥，他所作的许多茶联描写了粗茶淡饭，充分展现了其朴素恬淡的人生境界与清新脱俗的精神追求：</h1> <h1>扫来竹叶烹茶叶，</h1><h1>劈碎松根煮菜根。</h1> <h1>楚尾吴头，一片青山入座；</h1><h1>淮南江北，半潭秋水烹茶。</h1> <h1>不妨再录几联：</h1> <h1>一杯香茶请君品尝神清气爽真逍遥，</h1><h1>两袖清风伴君而至茶味飘香够品位。</h1> <h1>品泉茶，三口白水；</h1><h1>竹仙寺，两个山人。</h1> <h1>处处通途，何去何从？</h1><h1>求两餐，分清邪正；</h1><h1>头头是道，谁宾谁主？</h1><h1>吃一碗，各自西东。</h1> <h1>茶亦醉人何必酒；</h1><h1>书能香我无须花。</h1> <h1>为人忙，为己忙，</h1><h1>忙里偷闲，吃杯茶去；</h1><h3></h3><h1>谋食苦，谋衣苦，</h1><h1>苦中取乐，拿壶酒来。</h1><h3></h3> <h1>一杯春露暂留客，</h1><h1>两腋清风几欲仙。</h1> <h1>客至心常热，人走茶不凉。</h1> <h1>四、关于喝茶，在文人眼里，也有不同名目：</h1> <h1> 饮茶以客少为贵，客众则喧，喧则雅趣乏矣。</h1><h1> 独啜曰幽，二客曰胜，三四曰趣，五六曰泛，七八曰施。</h1> <h1>五、我们还是回到丰子恺先生的漫画上来：</h1> <h1> 人散后，一钩新月天如水。</h1> <h1> 窗帘高挂，挂着月牙；临窗一张桌，桌上摆了一把茶壶、三个茶盅，这样喝茶，属于品得有味，聊得有趣，回家睡个好觉，做个美梦。</h1>