英国经典文化符号——伦敦地铁

翠轩云霞

        伦敦地铁不仅是重要的公共交通工具，也是经典的文化符号。

        伦敦地铁，举世闻名，总共有12条线和270个站点，每年运输总量超过13.5亿人次。

        伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道，四通八达的地铁与伦敦市民的生活息息相关。伦敦地铁可以称为英国的一张城市名片。 

         今天的大伦敦是一个长宽各40公里的城市，环状划分成了一到六区，有点类似北京的二环内、三环内、四环内的划分方法，而当年的老城基本上处在伦敦的一区。伦敦地铁有12条地铁线在六个区里纵横交错，其中11条穿过市中心所在的一区。不少一区的车站象贝克街一样，必须在地下修建成上下若干层，以供几条线路同时使用。随着城市的发展，几乎所有的地铁线路都建设了延长线。除了人口密集的一区，相当一部分地铁轨道就是在地面以上铺设的。

         伦敦地铁线不是按“常规”的阿拉伯数字1、2、3、…去命名，而是按照“颜色”去区分，伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色：中央线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，区域线则是翠绿色的，……。而它又不冠以“颜色”的名称，而是用那些更有深意、寓意的英文单词命名。譬如对应着“灰色”线路的它叫jubilee，对应着“蓝色”线路的它叫Piccadilly。

        在四通八达的伦敦地铁做迷宫漫游，常常给人以山重水复而又柳暗花明之感。说其“四通八达”，就是你从任何一站乘坐，地铁都会把你送到你要抵达的“大伦敦”（长宽各40公里）的任何一个你想要去的目的地。
         说其“迷宫漫游”，是因为其立体交叉的密度一点都不亚于地上的交通。12条线路，彼此立体交汇于深达几十米的地下，最深处需要乘坐几次电梯上下。 

         所有这一切都归因于伦敦地铁是世界上最古老的地铁，没有之一。

         150多年的伦敦地铁除了承担起交通和运输的分内责任之外，还曾经负担起另一项更为重要的使命——防空。为了给英国皇家空军赢得喘息的时机，首相丘吉尔和空军司令道丁元帅合谋，以拥有复杂而且设施完备的地铁线路的“伦敦”为诱饵，让希特勒上钩。“不列颠之战”，震惊中外；“伦敦大轰炸”，举世闻名。当时世界上最繁华的都市伦敦，一片火海。

        1856年开始修建，1863年投入运营。这是一座先有“地铁”，后有“汽车”的城市。作为世界上工业化最早的国家，伦敦地铁可谓是伦敦历史和现实的交汇点。

　　最凄美的爱情电影之一的《魂断蓝桥（Waterloo Bridge）》的观众一定对电影里的那座桥印象深刻。因为那座桥既是男女主角初次邂逅之所，也女主角最终魂断之处。而那座桥就是英国伦敦一座跨越泰晤士河的桥——滑铁卢桥(Waterloo Bridge)。

        在国人心中，滑铁卢这词充满着失败意味，但在英国人心中，正好相反，因为英国人在滑铁卢战役中打败了拿破仑。滑铁卢站又是一个火车与地铁共存的大站，站内也有一些快餐和百货便利店，是个很好的中转休息站。

       《帕丁顿熊》（Paddington Bear）是一部家庭喜剧类型的电影，主要讲述了一只年轻的秘鲁小熊在伦敦的的帕丁顿站迷路了，然后被一个善良的家庭收养，善良的人类家庭根据车站的名字给这只小熊起名叫帕丁顿，并由此产生了一系列故事。

        伦敦还有一个地铁站“贝克街”。因为英国小说家亚瑟·柯南·道尔（Sir Arthur Conan Doyle）塑造的侦探人物――夏洛克·福尔摩斯在此居住而闻名。福尔摩斯和华生合租的公寓位于贝克街221号B。有不少人专门是乘坐地铁而来，在贝克街站下车，就是为了看一眼墙壁上那个著名的剪影（由许多小头像拼成的大头像）。地铁出口，有一尊福尔摩斯雕塑，临近地铁出口是。贝克街是真实存在于伦敦的街道，但是贝克街221b却是一个不存在的地址。虽然贝克街221b在小说连载的时候尚是个不存在的虚构地址，但是人们为了纪念这位神探，1930年使其成为可用地址。现今该地址被分配给夏洛克·福尔摩斯博物馆使用。

       乘坐伦敦的地铁就好像穿梭在百年历史的轨道上。

       “第二次鸦片战争”期间，伦敦人不停地在自家的皇城地下挖着隧道，伦敦地铁一个半世纪的历史都浓缩在了贝克街地铁站和那极具沧桑感的墙壁画面上。

         这种历史和现实的交汇感不仅仅体现在其地上和地下的贯通上，还体现在其不同时期迥然有别的建筑风格里。战后修建的线条都比较简洁，色调比较明快，战前修建的则古色古香，倾向浑朴的砖石结构。

        服务伦敦人150多年的地铁，Metropolitan Line最高时速达到62英里每小时，大约100公里每小时。
        Victoria Line，八节车厢的地铁列车由4台现代电机驱动，加速度最快。
         District Line有一名老司机还是一位业余天文学家，并在夏威夷获得过一项天文类别的国际奖项。
        线路最短的Waterloo & City Line,因为它所使用的信号灯最少，还被戏称为“下水道”！
一个圆珠笔笔盖，一枚硬币，报纸或者瓶盖，再或者是冬天的围巾或手套帽子之类的小物件，当它们掉落在门缝或者轨道上时都会造成列车无法继续行驶，从而导致晚点和延迟。
Jubilee line的列车总是比提醒时间早到，很有趣，因为有时候地铁上的乘客人数少，会加速地铁的快速行驶，Jubilee Line用的是旧的信号系统。而Circle line上的信号系统是新的，就非常准时。
        The Waterloo & City line对市中心的出行者至关重要。但Piccadilly line对去希思罗搭飞机的乘客很重要， Central line又是全伦敦最繁忙的地铁线。

       Bakerloo line和District line开往Richmond方向在Queen公园以北的地方。轨道宽度是全国标准的，但是有些地方为了获得更大的动力，需要改变宽度。

        伦敦地铁大多数为自动门，有的是需要客人自己按按钮的，按钮上标有"Push to Open"。每个地铁线都有报站，有的车，即将进站自动报下一站，有的会在刚开车就报站，甚至有的会在开门后报站。

        伦敦的地铁不是呈“直线”的，又加上很多线都会经过同一个车站，导致看上去极为混乱。不是所有车的目的地都一样，要在站台看清楚车的目的地。

          英国地铁里的出口很少称Exit，一般叫做Way Out。下车站后一定要紧紧跟随Way Out这个标志。

        地铁在地底下，一点信号都没有，我一般是看着地铁图，听着或看着下一个站名，最终看见站台的站名，确准后下车。

        每天凌晨一点伦敦地铁的大多数线路都会关闭，到凌晨5点后再度开启，期间用来地铁检修和工程操作。
        对地铁工作人员的心理考察一直很受重视，因此专门培养了一个关注地铁工作人员健康问题的团队，为他们服务。

        英国交通费昂贵用得上一句广告词：“地球人都知道。”在英国，虽然什么东西都比较贵，但省钱的诀窍倒还真不少，譬如地铁票的种类五花八门：有单程票、双程票，有日票、月票和年票，有高峰票、非高峰票，还有有各种“卡”票，五花八门。你不是说“贵”吗？各种省钱的“后路”都给你想好了，就看你愿不愿意花功夫去琢磨。
       伦敦地铁票，最著名的，就是牡蛎卡，乘坐伦敦交通必备的卡，它可以使出行成本省掉三分之一之多，且一天出行根据区域有不同的上限。进站和出站的时候都要刷一下卡或者过一下票，如果出站的时候忘记扫卡，会按照最贵票价扣钱。

       伦敦地铁近年来由于运营亏损等原因，饱受罢工、设备老化等困扰，但是罢工会提前通知。

         在伦敦乘地铁，简直是一种挑战，特别是对那些初来乍到的陌生人来说，况且还受语言障碍。

        “即使整个伦敦被炸毁了，我们还有地铁呢。”百年的伦敦地铁，一个古老的窗口，我看到的是大英帝国的复杂和简单，历史和现实，淡定和从容。