<h3>衢州检查工区5月29日辉埠站利用天窗04：20-07:50进行3#道岔芯轨工电结合部整治。调查发现1、3#道岔芯轨定位第2、4号顶铁顶实，反位第4位顶铁顶实；2、3#道岔X轨定到反功率曲线小尖波；3、3#X2道岔动作杆侧磨锁闭框；</h3><h3>杭州电务段大师工作室：冯明</h3><h3>衢州信号车间：张险峰</h3><h3>常山信号工区：郑伟健、王友记、戴俊</h3><h3>衢州检查工区：路青林、夏阿凡</h3><h3>常山高铁线桥车间：施君勇</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>辉埠站3#道岔60kg1/12有渣水泥枕，道岔型号GLC（08）10左开左装，S700K外锁2/4闭合，于2017年9月外锁整组上道</h3> <h3>天窗点前电务工具负责人进行清点</h3> <h3>工务初测轨距后发现顶铁定实，进行顶铁拆除后再测轨距</h3> <h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">3#X道岔定反位的顶铁顶实，用磨光机进行打磨。</h3></h3> <h3>顶铁打磨后工务进行轨距复测，轨距良好</h3><h3></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">3#道岔芯轨定到反功率曲线小尖波，电务运用拉力测试仪进行牛顿力测试</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">3#道岔芯轨在大师工作室冯工指导下进行加装芯轨间隔铁处的防松装置。</h3> <h3>电务进行锁闭框、开程调整，2/4mm实验</h3> <h3>电务工务进行收尾工作，严格遵守工机具清点流程，预防遗漏<br></h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>经过整治宏观密贴大幅度改善，整体道岔状态回升，动作曲线平稳，道岔拉力测试仪曲线平稳，对于3#X道岔工电联合整治达到预期效果。<br></h3>