悠悠卑诗省，一路向东行

城市牧民

　　每当三天大周末来临，常产生鸡肋般的感觉：措不及防时，它飘忽而至；踌躇犹豫中，又转瞬而逝。

索性心动不如行动，在明媚的夏日里来一次说走就走的旅行会怎样呢？没有计划，未必就不是好计划。带着几分未知的小冒险、小兴奋，从低陆平原的西海岸，我们一路向东，向着卑诗省内陆出发了。

·第一天·

湖光野趣·欢乐土拨鼠

【摄于Manning Provincial Park】

　　初夏的卑诗省内陆在蓝天白云的映衬中，一片片清澈明亮的湖泊，如同串起的宝石，点缀于青山翠岭之间。

　　与其急匆赶路，何如赏心悦目？

自驾的妙处是不拘泥于目的地，因为：

风景永远在路上。

路线上省立公园不少，我们的第一站：

Manning Provincial Park

　　公园里本身是有一个度假村的，而湖边更是往来过客憩息处，湖光山色中的午餐也更加引人惬意。

　　时间充裕的话，荡起双桨划入画中也是一个完美选择。

　　舒缓的湖面，流动的漫云，但遮不住那一丝灵动，欢乐的小彩蛋就从地下冒出了：

是谁在小心张望？

又是谁在忸怩傲娇？

虽然欲拒还迎

但终究还是欲罢不能！😅😅😅

好的👌标准照要拍成美美滴👍👍

完整小视频：可爱的互动

　　眼神里看不到惊恐，眸子中却透出了神一样的凝视！是否也试图从我的目光中读出些什么？我懂了，眼神就是不同物种之间的一种交流方式。

🛣欢乐挥别土拨鼠，我们继续向东行。🛣

【特别注明：本照片为资料照，版权属于原作者】

原计划参观的斑点湖，只可惜刚过雨季，此时湖水满满，只好找个资料片聊以慰己。作为著名景点，还是要作为攻略介绍一下。

第二天

·旖旎阳光谷sunshine valley·

　　说走就走的旅程没有完整攻略，第二天的行程就即兴发挥了，原则是就地取材。卑诗省西部有阳光海岸sunshine coast，而东边呢？就是著名酒乡阳光谷sunshine valley啦！

　　穿越了吗？为什么我看到了漓江春色？

　　 Haynes Point Provincial Park是位于osoyoos湖北端加拿大一侧，极像变色龙伸向湖中弹开的细长舌头，几乎将湖面截断。向南远眺美国，北边回望加拿大。

　　清澈透底，那浅浅的波纹居然如掠过湖底的流云；可为什么我脑海里一直浪漫幻想着的湖水里，必定游动着很多很多的…哼哼，美味鱼鲜？😍😍😍

这个湖是整个卑诗省水温最暖的湖。

站在最南端，一直向北望，

整个阳光谷美得恰如其名。

　　一方美地，还是一个小小camping site，吸引着俊男美女享受日光浴。

　　水上运动非常活跃。

从南向北osoyoos,penctiton和Kelowna这三个城市都是在不同湖的细腰上建城，构成了阳光谷的中轴线。

　　漫步于林荫遮盖的小岛，消磨着美好的早晨。然后向北探寻卑诗省的人文历史。

　 由南向北的97号公路是美丽的，开车掠过都是一座座美丽葡萄园和酒庄，就像飞驰的小艇滑过绿色的波浪。

　　偶尔浮游于想象，美美切身体会一下庄园主的感觉也未尝不可。

穿越回百年前的蒸汽时代

Sicamous蒸汽轮船

　　  由Sicamous蒸汽轮船改建成的博物馆位于penctiton城。

　　除了体型和规模，其工作原理和所处时代同于泰坦尼克titanic号。

螳臂挡车有木有？

　　迈上这段经典楼梯，就进入了通往百年前的时空隧道。

　　这个轮舵是可以亲手操作的，加勒比海盗船长操作的也不过如此。

　　嗯，这个可以有，感觉出来了。似乎Jack和Rose就要出场了。

坐下来，感受一下旧日时光。

　　舱室，对相对短程湖中航行算是条件很好的了。

伙食一级棒啊！

　　这么棒的美食是谁主厨？当然是中国人，这是大厨退休时和他的团队，在1928年是的照片。他勤勤恳恳为加拿大太平洋铁路公司服务了35年。

如按当时60岁计，则老先生是1868年（同治六年）出生，而那一年日本明治维新开始；清朝政府与美国签订了《蒲安臣条约》，确立了外交关系，中华帝国还处在同治中兴，巨变前的岁月静好……扯远了。其实历史在时空交错中并不遥远。

绅士沙龙，无疑这是艘豪华高配的汽轮船。

　　朋友照，不来个捷克抱玫瑰的标准姿势，你都不好意思说来过小泰坦尼克号。😋😋😋

　　这条船就是一艘时间囊，里面封存着百年前的蒸汽时代。

　　不远处正在重新整葺的SS Naramata号，这艘船在1914年与 SS Sicamous在奥肯纳根湖上同时投入运营。它们都由Western Dry Dock and Shipbuilding Company修建，这艘小船一直运营了50年才退休。而比它名气大得多Sicamous只运行到了1937年，共计24年而已。

        两艘老友，或者干脆称爱侣也不为过，它们在此相依作伴，共云霞潮声、看孤鸿落日，忆当年的风光，享受着悠遊岁月。

【资料：1920年时两艘船相互偎依的亲密照，

那一年只有六七岁的它们，

青梅竹马、两小无猜😋😋】

第三天

·探寻历史的足迹·

　　同北美西海岸不少小镇一样，Hedley的命运随着百年前的淘金热，发展和衰落。

【注：这是山顶处的建筑，以前有专门组织的参观，现在通过山下望远镜可观察】

Hedley是上世纪初发展起来，金矿公司在山顶矿山上专门为矿工们建立了基地，平时工人们都住在山上。

发展顶峰时，小镇常驻人口1000人左右，据介绍有五家旅馆和一个医疗所。是不是觉得旅馆过剩了？考虑到山上矿工基本上都是单身汉，而这些“旅馆”都是寻欢作乐之所，也就不奇怪了。

　　淘金者本身也是一种“金矿”，他们的财富同身体一样也被淘着。

这张1903年的工资单，也忠实记录者淘金者的收入。请注意，他们是按天而不是按小时计工钱的。每天最高收入6元，而最低是1元。

为此我专门查了一下通货膨胀指数，1903年的1加元大约相当2019年的280元，如按每天10小时工作那么时薪最少28至168CAD，相当于2019年最低年薪6万，最高36万。收入还是蛮可观的。

　　随着开采成本更有竞争性的新矿藏在其他地区发现，小镇也逐渐衰落了。目前人口不足300人。

小博物馆前几位老者在喝着咖啡悠闲聊天，并非常健谈。有幸结识了一位曾经的矿工，多少让我感到意外：原因是这个矿是在1955年，也就是大约65年前关闭的，那么他至少80岁了。而且他是从大温地区的北温迁回到小镇的。

金灿灿的金矿石！

😍😍😍

　　这些不起眼的碎石锤诉说着它们自己的故事，当时小镇周围分布着好几处金矿碎石机，机器昼夜不停工作着，无休止地制造着噪音。

1955年时金矿关闭，当噪音停止的一刻，一些“奇景”发生了：熟睡中的婴儿惊醒了，行走在街上行人仿佛醉酒般地摇晃不止，许多人在安静的夜晚患起了失眠症。

这不只是生理现象，放之于社会学中也非常有启迪：

长期的社会不公和不平等，会使人们逐渐麻木、逆来顺受而且习以为常，一旦改变改善或被去除，反而不适应甚至受不了。比如被解放的奴隶、皇权取代后的顺民，甚至儒林外史里中举的范进，不都是这样吗？

几处多思索，一点小心得。

　　山上几百张嘴是谁喂饱的？这张照片似曾相识啊，跟蒸汽轮船的厨师团队何其相似，还是中国人！百年前，有多少中国人是通过餐饮服务业这一条根，将中华文化开拓并深深植入北美大地。

他们比现在的我们付出了更多的艰辛。

抢呀抢，抢金子！

　　这个钟是可以正常敲响的，不过需要注意一些技巧和练习才能连续敲响，听起来跟火车过岔路口的响声差不多。

通过激荡在小镇上的钟声，与历史神交。

　　曾经热闹的街头如今繁华落尽，只有锈迹斑斑老爷车叙述曾经的过往烟云。

　　小镇有自己的生命力，自由大方的女童，自在随意骑车怡然游荡在街头，大方地配合着游人摆拍。给“古老”的小镇带来了勃勃生机。

看尽淘金小镇的前生今世，沿着青山绿水继续我们的归程。下一个目的地生动诠释了人与自然的和谐。

Othello Tunnels

Coquihalla Canyon Provincial Park

奥赛罗隧道与Hedley小镇的命运十分相似，同样是上世纪初到五十年代末卑诗经济发展的产物。隧道是为从西海岸通往卑诗省内陆铁路开凿的。1914年建成，1959年停运，1961年废弃，1986年成为Coquihalla Canyon 省立公园一部分。

　　从洞壁至穹顶棱角突出嶙峋怪石，你就能感受出这曾经是一项颇具挑战的工程。项目的工程师是一个莎士比亚作品的拥趸，所以起名为奥赛罗隧道。

友情提示一下：第一段隧道较长，而且没有人工光源，从光亮初刚进入时暂觉漆黑一团，只能远远地看到另一端的光口由小变大。（庆幸手机还能照到如此效果）

        山有小口，仿佛若有光。…从口入。初极狭，才通人。复行数十步，豁然开朗…【桃花源记·晋陶渊明】

古人说得太好了！

　　步出黑狭隧口，天光乍现、石壁高耸，清新空气伴随水声扑面而来。

　　曾经托起火车和铁轨的钢桥，有成了游人的步道和观赏激流的望景台。

　　水如流动的碧玉，雕刻冲刷着岩石裸露的肌肤。

视频感受一下

　　在这里感觉身处欧洲中世纪长廊一般，而从这个角度可以一眼看穿几段隧道。

取其名曰：“一眼洞穿”。是完美演绎浪漫婚纱照的绝妙之所。

　　走出大隧，很难把前面蜿蜒翠绿的林荫道，与曾经的硬石基座上铁轨联系起来。把本属于自然的地方还给自然，不是所有的地方都有这个资本；但卑诗省，可以做到。

　　这里还具有部分热带雨林的特征。回程的最后一段，能幸运停留于此，并漫步在自然大氧吧中，令人精神气爽。

        欢快的脚步，就像跳跃在林间的音符，恣意弹奏着青春的乐章。🎵🎶

蓝天白云、寻古探幽、

芳园野趣、相聚欢乐，

三天的美好行程，

不多也不少，不长也不短。

终不负当初三分钟的心动，

开启了这三天的诗和远方！

谢谢观赏！

成稿于二零一九年五月三十一日

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