今天，走向西藏

平子

风月无古今，情怀自浅深

星光不问赶路人，时光不负有心人

2019年5月22日，约定已久的同伴们终于启程了，走进西藏…

保守起见，我们坐火车入西藏，而不是自驾走网红318线，也许这次旅程圆满愉快，下一次入藏，就是川藏线走起啦！

西藏，一个充满着信仰力量的地方，在雪域高原之间，在转动的经筒之间，在盛大或简单的仪式中，人们直面灵魂的提问。

走进西藏，从一次合掌，一次祈祷开始。

在喜马拉雅山下，那片土地上，有美丽的海子、湛蓝的天空、干净的空气、洁白的白云；还有迎风飘扬的经幡、巍峨雄伟的雪山、悠闲自在的牛羊、虔诚朝拜的信徒，这个让人心醉神迷的天堂，毫无疑问，它就是雪域明珠——西藏！从踏上这片比别处离天更近的土地开始，我们的心一直都是温热而喜悦的。

从北京西站登上直达拉萨的火车已是黑夜，人们陆续入睡，一夜安稳，再醒来已到了宁夏回族自治区的中卫，海拔一千多，朝霞满天。

冬季干冷气流集聚，夏季暖湿气流又不得其门而入，从新疆到内蒙、从甘肃到宁夏，整个中国西北都变得更加干旱，沙漠遍布、戈壁纵横、无边无际的沙土，又被强大的西北风卷起，降落在甘肃东部、陕西、山西境内千万年的堆积之后，平均厚度达50-80米的黄土高原诞生了。

“朝霞不出门”，今天却也是晴空万里，上铺的小姑娘是在拉萨实习的小医生，给我们详细介绍拉萨风土人情，并给我们一瓶红景天胶囊预防高反。列车在黄土高原间穿行，常年黄沙累积的丘陵高低错落，常有隧道不经意间出现在你眼前，绿色长龙火车轻松穿行，忽而一阵的黑暗中，我们要感恩隧道建设者的艰苦奋斗。

下午3点，到了西宁，列车也换成了可充氧气式车头。

从西宁开始，火车就行驶上了本次旅程的重头戏——青藏铁路。

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。

全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

相信我，从这里开始，窗外的每一处美景都值得为之尖叫。

为了解决千年冻土问题，我国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒等措施，并获重大进展，青藏铁路的冻土研究基地已成为世界最大的冻土研究基地。

这是青藏铁路两旁的热棒

在进藏的列车上，可见青藏铁路与青藏公路时而平行，时而交叉，时而消失，忽隐忽现，变化万千。青藏公路沿线景观大气磅礴且丰富可见草原、盐湖、戈壁、雪山、荒漠等。

途经青海湖，手机摄影效果一般，但湖天一色，安静祥和让人心生向往。青海湖又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意，是中国最大的湖泊，也是中国最大的咸水湖、内流湖。

车行至格尔木已是晚10点，全列车开始充氧。格尔木是蒙古语，意为“河流众多的地方"。距西宁845km，拉萨1200km，平均海拔2780米，位于柴达木盆地南缘中段，是青海省第二大城市。

图片为格尔木雁石坪风光

柴达木盆地

柴达木盆地是中国三大内陆盆地之一，位于青海省西北部，青藏高原东北部，主要在海西蒙古族藏族自治州，是一个被昆仑山、阿尔金山、祁连山等山脉环抱的封闭盆地。

图片为分布在柴达木盆地的雅丹地貌

柴达木盆地不仅是盐的世界，而且还有丰富的石油、煤及多种金属矿藏，故有“聚宝盆"之美称。

远远望去，柴达木盆地高高低低的小山丘似鲸鱼、似游龙在沙海中翻腾；近看，如古城堡、金字塔、兽形、圆柱形……身临其境，仿佛进入迷宫。这样宏达的雕塑工艺品，是大自然鬼斧神工的作品，具有很高的观赏和科学研究价值。

南山口

列车离开格尔南行30km就到了南山口，南山口再往南就驶离了柴达木盆地进入昆仑山脉。从南口开始就是2000年始建青藏铁路格拉段的零起点。

昆仑山与玉珠峰

列车抵玉珠峰站。昆仑山从帕米尔高原隆起，凌空而下，浩浩荡荡，横贯东西数千里，茫茫苍苍，雪峰高耸，巍峨神奇，有“万山之祖"美誉。昆仑山东西长2500km，平均海拔5000米。西段喀拉昆仑山是塔里木盆地与藏北高原祁连山、中支昆仑山、南支唐古拉山。昆仑山中万壑纵横，蕴藏着无尽的壮美、神秘和富饶。

站在昆仑山口，东西昆仑山尽收眼底。往东看，在寂静的万古雪野中，玉虚峰孤兀雄起，势压万山，造就了冰雪世界特有的自然景观。传说中玉虚峰是西王母女儿玉虚公主的化身，山峰巍峨高耸，峰顶终年云雾缭绕，白雪皑皑，山间奇峰怪石活灵活现，飞禽走兽不时出没。山下绿茵草地上造型地貌庙宇宫殿错落有致，构成一幅人间仙境的美丽画卷。

昆仑山风光

可可西里

昆仑山口往南就已出海西州到玉树州了，这里与柴达木盆地戈壁盐湖相比完全不同，已是一望无际的高寒荒漠草原，人类很少涉足，被称为可可西里无人区。

可可西里为世界自然遗产，位于青海省玉树州西部，是21世纪世界上原始生态保存较好的自然保护区，也是中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物最为丰富的自然保护区之一。

蓝天白云下的可可西里，是人类生命的禁区，却是藏羚羊、野牦羊、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物的天堂

“楚玛尔"藏语之意是“红水河"，汇集昆仑山南坡来水汇入通天河。属长江源自然保护区，上游区域是可可西里保护区的核心地带。

楚玛尔河是长江源的北源，位于青海省玉树州治多县索加口与曲玛河口交汇处，海拔4495米，是藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道核心区。

五道梁

列车出了楚玛尔河站，距格尔木市289km处就是五道梁，海拔4415米。此地曾被称为“到了五道梁，哭爹又叫娘；纳赤台得了病，五道梁要了命"。因海拔和地势之故，空气不流畅，加之这一带土壤含汞量较高，植被较少，空气中含氧量较低，是青藏线上最难的地段，极易发生高反。如能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。

风火山隧道

风火山山体呈红褐色，十分醒目，好像被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。位于青藏高原腹地，可可西里东南，介于昆仑山与唐古拉山之间。风火山隧道全长1338米，海拔4905米，是目前世界上最高的铁路隧道。所处风火山垭口，高寒缺氧、气温低，昼夜温差大，被喻为“生命禁区"。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，集冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体。

沱沱河，位于青海省格尔木市南域唐古拉山镇，在可可西里山脉以南，是长江源的西源(长江北源为楚玛尔河，南源为长江正源当曲。沱沱河和当曲都是通天河的源头)。被称为长江第一桥的沱沱河大桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站均在此。

沱沱河发源于唐古拉山山脉主峰格拉丹东西南侧姜根迪如雪山的冰川。1979年认为长江的正源是沱沱河，2008年9月经科学考察确认长江南源当曲为正源。长江源头景观十分壮丽，雪山冰峰，无垠的草地，蓝天白云倒映在河水中，令人心驰神往。

长江的上游沱沱河，青藏铁路大桥像一把梳子，轻轻划过母亲的发丝

通天河

列车继续南行，渐渐进入唐古拉山脉，地势逐渐收窄，延绵起伏的山峦，柔和如地毯的高山草甸尽收眼底。过了通天河大桥就进入峡谷地带。通天河又称治曲，是长江源头干流河段。自长江源当曲、沱沱河汇合点的治多县囊极巴陇起，止于结谷镇西巴塘河口，以下称金沙江。通天河是《西游记》中唐僧师徒取经所经过的一条大河。

雁石坪

雁石坪镇是西藏那曲地区安多县在青海唐古拉山镇雁石坪区域设立的移民管理板块。地理行政管辖权属青海省，安多县管理在此的移民群体。海拔4700多米，青藏铁路和青藏公路穿境而过。

唐古拉站与唐古拉山脉

告别了通天河，列车向唐古拉站驶去。唐古拉站位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏那曲地区安多县的交界处，海拔5068.63米，是青藏铁路乃至世界海拔最高的车站。北有唐古拉北站(位于格尔木市唐古拉山镇)，南有唐古拉南站(位于西藏安多县) 。

唐古拉山脉位于西藏东北部与青海边境处，近东西走向。东段为西藏与青海的界山，东南部延伸接横段山脉的云岭和怒山，藏语意为“高原上的山"。海拔6000米左右，最高峰各拉丹东6621米，唐古拉山(峰名)6099米，唐古拉山口最高海拔5220米，为长江、澜沧江、怒江的发源地。

经过以上景致都是夜间，漆黑一片的车窗外没有一丝光亮，只听着隆隆的车声和类似劲风吹过这长龙似的铁皮火车发出的吼声。

借用的每一幅美景图片都标示着这绝世之景让人对大自然心生敬畏。

我们经过唐古拉山站时是清晨6点40，窗外的风景是白雪一片，这是5月底的西藏。

唐古拉山口，公路海拔5231米，铁路海拔5072米。这里视野开阔，为一片冻土，山口天气极不稳定，空气含氧量只有海平面的六成，乘客经此会有明显的高反。

列车经过这时，正是深夜，一些旅客被这高反扰醒，症状轻重不一，不过大都慢慢适应下来。

扎加藏布

是西藏最大的内流河，位于那曲地区安多县。发源于唐古拉山岗盖拉西南，源头海拔5400米，全长480千米。

安多县隶属于那曲市，是西藏北大门，地处唐古拉山脉两侧，县人民政府驻帕那镇。安多火车站位于安多县城南部，海拔4702米，为青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站。

安多县以唐古拉山主脉为脊，无数大小山峰造迄连绵，高低起伏，由西向东，北有唐古拉山、可可西里和祖尔肯乌拉山，中部有托尔火山，南部有桑卡等山脉，呈中间高南北低、西高东低之势。

在餐车上用早餐，车窗外就是措那湖

措那湖

措那湖在安多县城20km处，位于念青唐古拉山和昆仑山脉之间，是世界上海拔最高的淡水湖，海拔4650米。

措那湖是怒江源头湖，唐古拉山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。在湖的东面，青藏铁路与宁静美丽的神湖贴身而过，近处仅20米。

措那湖湖内绿水清漪，鱼儿跳跃；湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映，在湛蓝的天宇下，山色、天光、云影在湖水中相依共舞，在宁静安详中透着仙气和灵气。每到藏历新年有成千上万的信徒前来朝拜，是当地藏民心目中的圣湖。

那曲

海拔4547米，紧邻青藏公路，距拉萨站322km，格尔木站820km。

那曲是西藏下辖地级市。地处西藏北部，唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，被众多湖泊分割，湖泊星罗棋布，平均海拔4500米以上，高寒缺氧，气候干燥。

那曲是最能代表羌塘的地区，那曲之意是黑河。黑河是怒江的上游，因水色发黑而得名。

羌塘大草原

羌塘大草原，即藏北高原大草原在那曲地区境内的部分，还有部分在阿里地区。东西长约2400km，南北宽约700km，占西藏面积的2/3，平均海拔4500米以上。是由一系列浑园而平坦的荒漠和湖泊组成，人烟稀少，有大片的地区为无人区。

羌塘是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，它不仅是野生植物的天堂，也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。在那一望无际的草原上，到处都是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见牧民栖息之所——帐篷。

羌塘大草原尽管没有‘风吹草低见牛羊"的景色，但那种短小似“寸头"的“那根(小嵩草)"是蛋白质含量最高的草类，其株高仅3~5cm，但生长十分密集。这里虽然自然条件严酷，但因人烟稀少，人为干扰少，自然面貌保存最好。

当雄县隶属于拉萨市，位于西藏中部，藏南与藏北交界地带，念青唐古拉山脉的西北横穿全境，县政府驻地当曲卡镇。风景名胜有纳木错湖、念青唐古拉山、羊八井地热电站等。

中午12点多，终于达到拉萨，阳光肆无忌惮的落在每个人的身上和心上。

拉萨是中国西藏自治区的首府，西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地。拉萨位于西藏高原的中部、海拔3650米，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。作为首批中国历史文化名城，拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世，先后荣获中国优秀旅游城市、欧洲游客最喜爱的旅游城市、全国文明城市、中国特色魅力城市、中国最具安全感城市等荣誉称号。

拉萨市地处喜马拉雅山脉北侧，全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，属高原温带半干旱季风气候。
年降水量为200—510毫米，集中在6—9月份，多夜雨，称为雨季。太阳辐射强，空气稀薄，气温偏低，昼夜温差较大，所以我们带了一年四季的衣服，街上的行人们也是各不相同的穿着打扮，有夏日的半袖，也有冬日的棉服。

我们的领队小马在车站迎候已久，给我们带上雪白的哈达，一句“扎西德勒”，藏音藏地实实在在的在欢迎我们。

沉醉在西藏的怀抱中，骨子里那些奔放不羁的因子，纷纷开始跳跃。我们时时刻刻都被壮志在胸的豪迈包围着，这种率性而为自由行走天涯的日子，真的是让人幸福极了。

我们的初衷，并不只是为了拍几张高原的风光大片，看一看纯美的神山圣湖，然后在朋友圈晒出一碗浓浓的鸡汤。我们更希望在安安静静和心灵对话的过程中，发现不一样的世界，遇见更精彩的自己。

远眺拉萨，布达拉宫是雪域最高的宫殿

大家状态还真的不错

这是拉萨河，有时人们在拉萨河大桥上观看日出，观赏到第一缕阳光照满整个拉萨市区，不亚于见到珠峰的兴奋；而日落，当太阳逐渐在山边落下，拉萨市区即将进入繁华的夜晚，干净的星空即将出现，那种感觉也令人振奋。

值得一提的是，拉萨河，藏语为吉曲，意为幸福河，相信每一个去拉萨、去拉萨河的人在以后也将收获幸福。

走向西藏，现在终于走进了西藏，期待计划中的几日，会成为我们心中抹不掉的珍贵回忆，因为我们的向往、勇敢和历久以来的佛缘……

站在这里，目之所及，还有在拉萨看不到的地方，那些更为虔诚的人们用最为隆重的方式表达着对佛陀的崇信，他们从藏区各地，甚至是千里之外的青海、四川、甘肃，一步一个长头磕到拉萨，用自己的身体丈量着“世界屋脊”的土地，只为最后匍匐在大昭寺那最为神圣的佛像脚下，把额头轻轻地贴在他的左膝上，低声述说自己的心意以及众生解脱的大愿——这就是一个藏传佛教徒最为幸福和满足的时刻。