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第28篇“美篇”

大桥跨海过,穗莞路更近

——2019.5.19南沙大桥观光记

南沙大桥,原称虎门二桥,是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为广州-龙川高速公路的西端部分;是继港珠澳大桥之后,珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。

南沙大桥于2013年12月28日动工建设,2018年11月20日完成合龙,2019年4月2日建成通车。据悉,南沙大桥通车后,驾车经此往东莞比经虎门大桥至东莞可缩短半小时行程,极大地方便了穗莞两地民众的来往和交流。

它西起广州市东涌立交,上跨狮子洋入海口,东至东莞市沙田立交;大桥全长12.891千米;桥面为双向八车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额111.8亿元。

后来,经广东省交通管理部门同意,将原虎门二桥命名为“南沙大桥”。

2019年4月25日,南沙大桥二期工程(沙田立交至厚街段)以及海鸥岛进出口收费站竣工运营;至此,南沙大桥与广州市番禺区海鸥岛、东莞市京港澳高速公路广深段实现全立交进出互通,全桥路段投入使用。

南沙大桥建设者在建设中,破纪录完成了坭洲水道桥东锚碇单次1.8万立方米混凝土一次性浇筑,实现国内当前桥梁单次浇筑最大方量。他们还创造了82天架设504根1533672米索股桥梁架设速度新纪录。2018年创下单日摊铺面积超2万平方米的世界纪录。

为此,我们慕名前往该大桥观光,一览气势磅礴之南沙大桥雄姿。

5月19日上午,艳阳高照,万里无云。我们驾车从东晓高架过洛溪大桥,经番禺大道、亚运大道到旅游胜地海鸥岛,先在该岛购买价廉物美的土特产,然后往美食店品尝海鲜,到岛南端南沙大桥桥下观赏该大桥雄伟壮丽的风采,再从海鸥岛入口开车上名扬南粤的南沙跨海大桥观光。一路所见,大桥桥墩坚如磐石,桥梁特别长,见头不见尾,狮子洋大海茫茫,波浪滔滔,桥柱高高,大桥巍巍,拉索密密,延绵不断,一百多米高的桥柱顶端镌刻着红色“南沙大桥”四个大字分外耀眼。桥面双向八车道,路面平坦,交通标线清晰美观,一马平川,限速100公里/小时。可能是大桥刚开通吧,估计许多人还不知道有此通途,或者不知道从哪里行驶此大桥,所以目前车辆寥寥无几(随着时间推移,车辆会越来越多),视线良好,视野开阔,给每一位初次驾车上桥的司机和乘客有一个震撼的感觉,桥两边烟波浩渺的大海,加上番禺、南沙与东莞沙田的美丽田园风光,不由得交口赞叹:大桥真美,美不胜收!

本来穗莞两市已经是经济强市,陆路连接四通八达,珠江口地区原有虎门大桥来往,现在又增加南沙大桥互通,今后两市的经济发展就更加锦上添花、如虎添翼了。

当我们开车在大桥上行驶时,天空转阴,开始下雨,故而所拍之照片不够理想,但仍不失南沙大桥恢弘壮观之美。

麦香

2019.5.19

世界级工程南沙跨海大桥。(网络图片)

跨海而建,工程浩大。(网络图片)

南沙大桥,海鸥入口。

大桥飞架,跨岛而过。

岛南远望,大桥雄姿。

大桥墩柱,坚如磐石。

雄伟桥梁,新一线天。

巍峨工程,百年大计。

结构新颖,巧夺天工。

四通八达,上下方便。

直行转弯,线条流畅。

海鸥岛入口视频。

指示标牌,方向明确。

大桥照明,L E D灯。

路面宽阔,畅通无阻。

大桥中段,龙门初现。

路通财通,两市繁荣。

顶天立地,踏浪擎天。

粗大拉索,犹如琴弦。

大红桥名,名家所题。

巍然屹立,海天一色。

一望无际,海阔天空。

南粤通衢,南北动脉。

湾区干线,康庄大道。

京港澳粤,距离拉近。

泛珠三角,直通粤北。

标志标线,一目了然。

北上南下,各行其道。

铁塔如林,线路似网。

番禺出口,亚运大道。

美乐饭店,食客盈门

小岛特产,物美价廉。

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麦香时节
2019.5.20制作