<h3>中巴友谊公路,北起喀什市,穿越喀喇昆仑山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特,公路全长1224公里,中国境内415公里,巴基斯坦境内809公里。</h3> <h3>中巴友谊公路,是一条不寻常的路,是世界上最高最美的公路,是G314线的一段,是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路,是中巴友谊的纽带。</h3><h3><br></h3> <h3>中巴友谊公路在政治、军事、经济等方面都具有重要的意义,特别是中国在巴国建成瓜德尔港后,这条公路是重要的通道。</h3> <h3>中巴友谊公路修建难度非常大,是世界上海拔最高的国际公路,经过十余年的努力1979年建成,1986年5月正式对外开放。整条公路建设中使用了8000吨炸药,8万吨水泥,运送土石3000万立方米。且需常年维护,其险峻程度要比青藏线还要艰险得多。</h3> <h3>中巴友谊公路地质情况极为复杂,雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生,沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏,公路建成后需要常年养护。</h3> <h3>走在这条路上,多个路段正在维修,在高海拔的地方干活,劳动强度很大,每每看到路边的修路工人,心里油然生出敬佩之情。</h3> <h3>公格尔隧道是新疆最长单洞公路隧道,2015年正式贯通,该隧道全长2635米。公格尔隧道通车后,行车不用盘山了,节省了行车时间</h3> <h3>中巴友谊路蜿蜒在帕米尔高原上,冰峰、雪岭、高山、峡谷、湖泊、草原、戈壁、湿地等绝美的自然风光与绚烂的帕米尔风情相辉映。</h3> <h3>阿拉尔湿地,南疆难得湿地草原。</h3> <h3>阿拉尔金草滩在塔什库尔干河两岸,是帕米尔高原上的一片湿地,这里水草丰美,牛羊遍地。<br></h3> <h3>喀拉库勒湖,冰山下的美丽。</h3> <h3>喀拉库勒湖地处慕士塔格峰脚下,水深30多米,因湖水深邃幽黯,故名喀拉库勒,柯尔克孜语意为黑湖,深深的黑篮色增添了一分迷人色彩。</h3> <h3>慕士塔格峰,冰山之父。</h3><h3><br></h3> <h3>慕士塔格峰、公格尔峰及公格尔九别峰,三山耸立,如同擎天玉柱,屹立在美丽的帕米尔高原上,成为帕米尔高原的标志和代表。</h3> <h3>白沙山和白沙湖,冰峰下的奇观。</h3><h3><br></h3> <h3>中巴友谊公路从湖边蜿蜒而上,经过了数万年风化,白沙山呈现着金属的质感,守护这清澈的湖水。</h3> <h3>在白沙湖有个停车区,在这里休息一下拍拍照,还可以看看村民卖的特产。</h3> <h3>奥依塔克红山,红色的山峦与远处洁白的雪山上下呼应,令人惊叹大自然的神奇创造。</h3> <h3>在中巴友谊公路边上,有个中巴会晤旧址,七十年代时,红旗拉普边境会谈就在这里,它见证了中巴友谊。</h3> <h3>会晤中心</h3> <h3>兵营</h3> <h3>食堂</h3> <h3>中巴友谊公路是两国筑路工人用鲜血和生命筑成的,在巴基斯坦靠近中国边境的小城有中国烈士陵园,埋葬着88名修路中牺牲的人,从1978年起,一位普通的巴基斯坦人,就自愿在烈士陵园守护陵墓,当年22岁的年轻人,如今已鬓发斑白,每天打扫三次陵园,寂静的陵园中,陪伴他的是他亲手种植的700多棵花草树木。</h3> <h3>这次南疆之行,有幸走走中巴友谊公路,为路途中的风景所震撼,感受祖国大好河山的雄伟、壮观、俊美,往返八百多公里,刘师傅上上下下,七拐八拐走得很辛苦,但一路下来感慨万分,祖国强大了,才有我们的幸福生活,是一次宝贵的经历。</h3> <h3>中巴友谊公路盖孜检查站,要检查身份证和边境通行证</h3> <h3>呈现在眼前是一幢红顶白墙的边防哨所,从这里再往上三公里,才是海拔4677米红其拉甫山口和国门,也只能遥望了</h3> <h3>这是海拔最高的边防哨所</h3> <h3>中巴友谊公路在中国的终点,是红旗拉普的国门,借用同事的照片作为结束语</h3>