<h3> "一二～、一二～"，近17人喊着口号，有的推，有的拉，两辆皮卡车绑着绳在前牵引，大家同心协力，前后使用近6种不同方法，从晚上6点40到11点半，历时近5个小时，终于将驻村工作队的故障乘用车从车营村黄石板的30米斜坡上拉了上来。</h3> <h3>图为尖刀班与村民共同努力，帮助故障乘用车爬上斜坡</h3> <h3> 2019年5月14日，恩施州税务局驻车营村"尖刀班"乘坐工作队三菱汽车在全村逐户开展危房核实及家庭信息收集。下午六点，在行至车营村三组黄石板30米斜坡时，突然发生车辆故障，乘用车档位失灵，难以前进，无论是重启还是换挡，均无动静，仅空挡可以使用，这可急坏了"尖刀班"。</h3><h3> 天公不作美，细雨绵绵，临近下午6点，"尖刀班"队员也都饥肠辘辘，还未吃饭，黄石板的道路本就坡度大、稀泥多，一般小车都不敢跑，底盘高的小车也常开启四驱后才敢前行，连续的雨水天气使本就路况不佳的30米斜坡更加难以行车，工作队的乘用车重量大，现在又档位失灵，活生生的卡在了斜坡底。</h3> <h3> "谭书记，你们干嘛呢？"正当"尖刀班"束手无策时，家住不远处的汤昌志见众人一筹莫展，主动向驻村第一书记谭立行询问，在得知情况后，热情的邀请众人去他家里吃饭，他紧拉着谭书记的手不肯放，笑着喊"解决这车不是一时半会儿，你们尖刀班为了我们的事情天天搞工作，我们感激，今天这顿饭你们一定要吃！"在老汤的热情邀请下，大家终于在他家解决了肚子问题。</h3> <h3> 车已经发生故障，只能让拖车拖去恩施城区修理，但是这30米斜坡道路窄、坡度大，拖车也进不来，大家在饭后各抒己见，一起讨论故障车的解决方案。"我家有人力，平时你们辛苦，今天我来出力！"汤昌志的儿子汤光军自告奋勇的站了出来。"我的江铃皮卡是四驱的，我也能帮上忙！"同在三组办事的易继文也提议到。大家热情高涨，纷纷表示愿意帮忙，有的贡献拖绳、有的帮忙照明、有的愿意出力、有的端茶送水，也有经验丰富的村民讨论拉车方案。</h3> <h3> 出乎"尖刀班"的意料，周围得知"尖刀班"车辆受困的村民纷纷前来相助，晚上6点40现场帮忙的人数近17人，甚至远在2组的热心师傅汪才福夫妇听说情况后，也骑着摩托车过来帮忙，凭借长期的货车驾驶经验来现场出谋划策。 </h3><h3> 第一次用前车四驱牵引，因为道路太滑失败；第二次用两车牵引，逐辆绑牵引绳，因为弯道太急加受力不均再次失败；第三、四次，车辆加防滑链条，用滑轮绑大树上，转动滑轮加众人拉车，还是因绑绳太长，效果不佳；第五次通过短距离滑轮牵引，终于将车辆往前拉扯3米，但是耗时太长，也最为费力，最终第六次，凭借汪才福的建议，各车加装防滑链条，前车拉长绳，中间车拉短绳，长绳从中间车腹部穿过，保证牵引力在一条直线上，同时四驱前行，同时发力，终于将"尖刀班"的故障车成功拉了上来并最终运送到汪才福临近大路的场坝处，以方便第二天拖车运输整修。</h3> <h3>图为"尖刀班"龙程检查车辆故障</h3> <h3>图为牵引故障车辆</h3> <h3>图为检查牵引绳固定情况</h3> <h3>图为尖刀班第一书记谭立行带头拉绳</h3> <h3>图为加装滑轮固定在大树上牵引故障车辆</h3> <h3>图为三组汤光军加装防滑链条</h3> <h3>图为众人一起拉牵引绳</h3> <h3>图为一组雷公舟装载滑轮</h3> <h3>图为易继文等操作牵引滑轮</h3> <h3>图为三组妇女同志为大家送上热茶</h3> <h3> 这30米太长，整个过程从晚上6点40到11点半，历时近5个小时，2人磨破手掌、绳子崩断3根，链条脱落2次并损毁1条；这30米太暖，它见证的是村民和驻村"尖刀班"的友谊，不仅是沉甸甸的情谊，那每一寸路途的移动，更拉进了彼此心与心的距离。</h3><h3> 最长的30米，亦是最让人暖心的30米，我们心在一处、情满山间，"尖刀班"与群众彼此关心、众志成城被传为佳话。车营村团结协作、互帮互助的文明乡风主色调也将激励着"尖刀班"继续前行！</h3> <h3>视频为坡底处皮卡牵引故障车前行</h3> <h3>图为车辆打滑，难以爬上斜坡</h3>