2019 穿越罗布泊、大海道之旅

Zhaorui

按照本次穿越活动的计划，2019年4月25日我与同行的朋友，驾车从北京出发，沿京藏高速公路，经停宁夏吴忠市，行驶2300余公里，于26日晚抵达本次活动集结地——敦煌“五色沙青旅”。

本次活动4月28日为集结日，同时做穿越物资准备（油料、食物等）。4月29日正式开始，用时四天，首先穿越罗布泊无人区（东部）；然后穿越古丝绸之路——大海道。

既然把集结地定在敦煌这座有悠久历史的文化名城，我们就一拍即合地提前到达这里，用一天时间游览了敦煌最富盛名的莫高窟以及鸣沙山月牙泉等景区。

敦煌市标志——反弹琵琶雕像。

雷音寺

莫高窟标志性建筑——九层楼

“数字洞窟”生动、全面地展示了洞窟的经典之处与历史文化背景。

洞窟内的雕像和壁画（禁止拍照）

莫高窟塔林

鸣沙山景区

鸣沙山景区之月牙泉，呈现了“山泉共处，沙水共生”的奇观

从景区出来，在鸣沙山沙漠深处穿沙时，遇到了又一小坛清澈的泉水，就称之为：小月牙泉吧！

29日清晨，迎着朝阳我们驶向罗布泊。

罗布泊无人区，是神秘的代名词，又被称为“死亡之海”。曾为中国第二大咸水湖，在20世纪中后期因塔里木河流量减少，周围沙漠化严重，迅速退化，直至20世纪70年代完全干涸，罗布泊干涸后西藏的纳木错成为中国第二大咸水湖。

通过玉门关遗址

准备进入敦煌雅丹国家地质公园，这里是我国迄今为止发现的面积最大的雅丹地貌。

打开车门和后备箱，所有人员、车辆进行登记、接受检查后方可驶入。

穿行雅丹地质公园，是进入罗布泊的捷径。

航拍的精彩画面，

“金狮迎宾”，属塔状雅丹，是雅丹地貌发育壮年期的产物。

独特的雅丹地貌，一路奇峰异石，随着车轮的转动，渐渐地清晰起来，至近距离接触。

向导通过车台告知：“大家注意观察地貌的变化，再往前就进入罗布泊啦！”

罗布泊，我来了。

4月29日12：00刚刚驶入罗布泊，头车就被软沙陷住，迅速脱困后，大家给车轮胎放气。

借此机会，我们此行的最小团员迅速跳下车，欢快的展开双臂，投入自然的怀抱。

在无人区行驶中，要根据不同的路况，不断重复适时为汽车轮胎放气、充气，再放气、再充气……

12：50停车休整，在不起火的前提下，大家凑到一起，补充食物。

14：15在翻越一个难度不大的沙坡后，由于沙子过细过软，六车中的三车同时被陷，也算构成了一道“亮丽”的风景。

此时，天上有喧闹的城市中，难得一见的蓝天白云；耳边有互相救援中的呼喊声、汽车发动机在沙漠中空转的嗡嗡声；地上有在金黄色的沙漠中，人从绞盘中拖拽绳索，想跑又跑不起来的滑稽搞笑动作……

红色牧马人被脱困后，迅速投入白色霸道的救援工作。

15：10八一泉纪念碑，我们来了。

八一泉纪念碑周边景色

离开纪念碑，去不远处的八一泉泉眼看看。

八一泉又名“甜水泉”，是当年解放军战士打出来的一眼自流井。由于处在戈壁盐碱地中，实际上水还是有一点点咸的，所以也称之为“碱水泉”。

八一泉的水虽然咸而微涩，但却滋养着周围两平方公里的戈壁植被。泉眼旁是几棵绿色的树，四周长着大片的芦苇丛，在一片土黄色的戈壁中很是醒目。

15：40我与有芦苇相伴的八一泉合影

看！两个小团员这招式怎样？

大家异常兴奋的围拢在一起，留住这难忘时刻。

告别八一泉，来到了这里。

再往前走，车的右前方路边那是什么？

下车仔细观察辨认，是野骆驼遗骸。

16：20我们经过茫茫戈壁滩上的瞭望塔

向导告诉我们，这瞭望塔是保护站工作人员，用于观察寻找非法穿越者的“工位”。

继续出发，目标彭加木纪念碑，车队在戈壁上飞奔。

航拍画面

有时前车拉起的扬沙，使得后车的能见度很低很低，后车司机简直是在“盲开”。这也是无人区“过把瘾”之处。

17：30我们到达彭加木纪念碑，此地据说是彭留下纸条，告诉同行者自己去找水的地点。

告别彭加木纪念碑，我们驶入一片沙漠，这里沙子松软，大家精神专注，相互照应，加速前行，力争天黑前穿出沙漠。

夕阳照耀下的沙山

21：10夜幕降临时，我们终于穿出沙漠赶到了目的地——望舒村。

在人迹罕至的无人区，突然出现了如此整洁的“建筑物”，令我非常意外。

据介绍：这个区域是2011年10月嫦娥三号“玉兔号”月球车，在登上月球之前的试验场，其工作人员的后勤保障工作都在望舒村进行。

（注：2013年12月，玉兔号月球车在西昌卫星发射中心发射成功，并顺利驶抵月球表面。）

丰盛的晚餐，来之不易！这背后凝结着多少人的心血啊！

首先，由于这里的特殊地质，水井打出来的水，盐和碱的含量非常高，要经过多次过滤处理，才能达到食用级的标准，且比例是6:1。

其次，罗布泊寸草不生。餐桌上的所有食材，都是工作人员从敦煌，历经无人区汽车运输的千辛万苦，运到望舒村。

感谢你们！所有的工作人员。正是有你们的坚守，才有望舒村今天的美好！

品尝了特供酒——罗布泊

4月30日10：20途经三龙沙保护站

11：30我驾车通过野骆驼自然保护区的新款标志牌。

12：30我们途径的“彩色山”是富金属矿。泛红色的是富锌矿石，泛绿色的则是富铜矿石。

地上矮小的植物，是被称为“沙漠植被之王”的梭梭。它耐严寒干旱，根系发达，一棵梭梭能固定10平方米荒漠。

16：20前面出现大面积的刀片岩路，汽车轮胎要接受严峻的考验！我的车是素胎，行驶中要格外小心谨慎地压着前面的车辙走，偏离就面临着扎胎的风险。大家协同作战，顺利通过刀片岩路。在此道一声：谢谢！感谢在前面开路的兄弟们！正所谓“无兄弟不越野！”

18：00我们走出刀片岩路，又一次踏上茫茫戈壁，大家极速狂奔，争取日落前走上哈（密）罗（中镇）公路，完成罗布泊（东部）无人区的穿越。

航拍车队伴着夕阳，扬尘飞奔。

21：00来到哈罗公路上道点。此时大家又要忙着给轮胎补气。同时一车报告轮胎被扎。

我在给轮胎补气时发现左后轮也被扎破

大家齐心协力，以最快的速度补气、更换二车备胎、加备用油。

赶到今晚入住的哈密宾馆时，已近午夜十二点……

5月1日午餐前，大家余兴未消的畅谈罗布泊捡石头的经历，展示各自的胜利果实。

我之所获，名列榜尾。

午餐后，我们开始向大海道进发。

16：00我们在河谷中穿行，眼前景色十分壮美，算是为我们大海道之行预热了！

18：30这里是红柳滩，我身后就是国家二级保护植物——红柳，是它成就了红柳肉串的美味。稀疏的红柳在干涸的土地上，顽强地生长着。

19：30我们走进古丝绸之路——大海道

在罗布泊无人区，沿其边缘有一条丝绸之路上最富传奇色彩的古道。是已知的14条丝绸之路中最不为人熟知、最危险的一条古道。这里曾经沧海桑田，如今几乎没有生命迹象，但大自然的鬼斧神工让这里的雅丹地貌变得如此神奇震撼，晃如进入另一个世界……

它的两端，连接着丝绸之路上两个最重要的历史文化重镇吐鲁番和敦煌，这条古道就是大海道。

这片水源地属于自喷井，与河道水源同属一条水流暗河，常年水温在20摄氏度左右，在大海道水源地被称为“生命源泉”！

在河道，地面有绿植生长，地下必有暗河，甚至在地面形成一汪清泉。

难掩兴奋

傍晚，走出狭窄的河谷，来到一片开阔地。

20：50我们抵达大海道中唯一住地——火星基地太空舱酒店，外观似一排集装箱整齐地排列着。它坐落在一个相对避风的位置。

虽然称之为“酒店”但不提供任何餐食。可以理解：在人迹罕至的无人区，举步维艰……我们用500元租下了这个餐桌位，100元拥有了厨火使用权。

智慧的小溪妈妈，竟用自家车上带的有限食材，拼凑了两盆菜，煮了一盆挂面，大家东拼西凑，晚餐已经很丰盛了。

酒店卧房每个编号为一个舱位，每个舱位里有四个胶囊舱，供四人就寝。

就寝的床位上下共两层，每个人要钻进像滚筒洗衣机一样的胶囊舱里，空间狭小，感觉压抑。

0：10今夜，如果不入住太空舱，另一种选择就是露营，而且必须在太空舱酒店方圆五公里之外，如此之规定是不言而喻的。酒店的工作人员一再告诫我们：天气预报今天晚上有12级的大风，气温也很低，如果露营人会被冻坏的。结果是：风真的没有那么大，也没有那么冷。我为露营做的防风防寒准备，根本没有派上用场。

最终：小朋友和家长宿在太空舱酒店，其他人选择露营，睡在车中。难得的无人区露营体验！惬意而难忘！

5月2日清晨起来，风和日丽，沏茶、煮面，心情格外的好，准备投入最后一天的行程。

早餐时，航拍下我们在大海道的露营环境。

10：20今天，我爬到山顶释放“彩烟燃烧棒”，同时俯拍壮美的大海道风光。

12：30地貌结构的变化，成就了我们将车开到了顶部。

一眼望去，景色雄浑壮观。

大家在此来张人车集体照

16：25从高处下来，沿途小结构雅丹，奇形怪状。

看顶端，像不像一直大耳朵小狗正俯卧面对镜头？

再看，是个大蘑菇吧？

屋檐下的“雕塑”随你想象

“大起酥”

18：10继续前行，艳阳高照之下，龟裂的土地，风沙呼啸，这里的一切都充斥着孤寂的味道。

这场景真可谓：万里沙海连戈壁，一片孤城藏洞天。

22：00我们驶出大海道无人区。至此，顺利完成了罗布泊、大海道无人区的穿越。

为减少第二天的周折，大家商量后决定，放弃距离很近的鄯善连夜赶往哈密，当我们抵达哈密宾馆时，已是5月3日凌晨2:30。

5月3日办理汽车托运回京手续后，全体人员在哈密机场乘机抵达北京，结束这次不凡之旅。

旅行有多种方式，可以选择一个豪华酒店入住，也可以选择一个经济实惠的旅馆，或者……再或者……干脆直接贴近自然，在户外搭上帐篷，过过最本真的日子，生火煮饭，谈天说地，一旦体验过便会迷恋上……

我将继续，拥抱自然，体验新奇，探索未知。

最后用一段小片，展示无人区的旷伟苍凉之美以及我们行走之中的和谐生动画面！

那触手可及的繁星，那远处寂静的群山，

那狂风肆虐的荒野，那满目苍凉的戈壁，

还有那携手同行的伙伴……

罗布泊、大海道，我们还会再来……