<h3> 题图： 东风集团的展厅威势</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>东风汽车集团是我国第一家自主设计建造的大型汽车制造企业。它的前身为中国第二汽车制造厂。主要生产和组装客车、卡车、轿车和汽车零部件，使用自己的品牌或者使用与其合资的国际性品牌。<br></h3> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“二汽”是在1968年由毛泽东主席亲自批准建立的，是“三线”战略的重点单位。当年的东风创业人，是提着马灯，进入湖北十堰的荒山野岭，风餐雨露，先生产后生活，艰苦奋斗，才造就了今天中国军车第一品牌的辉煌。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天，东风集团是中国第二大汽车制造商，国有控股企业50年，共生产了1662万台中国品牌汽车。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">此次展会上，东风自创的eπ概念车，秉持“品质、智慧、和悦”的哲学内涵，以轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的设计发展趋势，来诠释东风集团对未来展望的期盼和向望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而军用越野“东风猛士”，以其彪悍、刚毅的造型，令人震撼。其外形式样与美国的“悍马”军车相似，但在性能上则比“悍马”更胜一筹，故人称中国“悍马”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">东风集团自从造轿车伊始，为弥补轿车生产在设计、制造、工艺的经验不足，先后与多家外资品牌长期合作，是大型车企中“中外合资”品牌最多的一家，其中就有东风标致、东风雷诺、东风雪铁龙、东风起亚、东风裕隆、东风日产、东风本田、与东风丰田。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">也许因为众多外资品牌的管理，分散了东风的大量精力，造成自主品牌难以起色。也许因为众多外资品牌的掣肘，才使得东风无所适从，造成自身的技术优势难以集中发挥。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">近来坊间传闻，一汽、东风和长安这三家往来频繁，首先是三家互换主帅，其次是三家在汽车的技术、研发、生产、营销等多方面展开合作，这符合此前许多国企重组的套路，是否意味着大车企又有新动向了？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">业界许多人士都翘望一汽、东风和长安能合并成为最大的汽车集团，若是成真，那么国产汽车又将临来一个全新的、一个更高层次的起跑点！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">.......................................</p><p class="ql-block">拍摄：2019’ SONY NEX F3</p><p class="ql-block"><br></p> <h3>东风商用</h3> <h3>东风赛车</h3> <h3>模拟速驾</h3> <h3>吧台就位</h3> <h3>东风“日产”</h3> <h3>东风“日产”</h3> <h3>中国“悍马”</h3> <h3>中国“悍马”</h3> <h3>中国“悍马”</h3> <h3>东风“雷诺”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“雪铁龙”</h3> <h3>东风“起亚”</h3> <h3>东风“起亚”</h3> <h3>东风“起亚”</h3> <h3>东风“起亚”</h3> <h3>东风“起亚”</h3> <h3>东风“起亚”</h3> <h3>东风“标致”</h3> <h3>东风“标致”</h3> <h3>东风“标致”</h3> <h3>东风“标致”</h3> <h3>东风“标致”</h3> <h3>东风“启辰”</h3> <h3>东风“启辰”</h3> <h3>法国洋模</h3> <h3>分发礼品</h3>