瓦日枢纽间的指挥者

综合段运输科

　　夜色在一片静谧中渐渐落下帷幕，时不时远处村庄传来阵阵犬吠声追赶着黑暗中温柔掠过的夏风，白日里飘飞的柳絮躲藏在夜的怀抱里，享受着片刻的宁静，悄然酝酿着新一天的“为非作歹”，一切都是那么的安静祥和，万物都陷入了沉睡，黑夜深处的洪洞北站如同被墨汁包裹的白色宝石，循序上演着属于自己的金属音乐盛宴，瓦日线上每一列列车经过都是一枚跳动的音符，每一次接发作业的完成都是一段优美的旋律，在指挥棒的挥动下，化腐朽为神奇，一群默默无闻的劳动者共同演绎着这一场完美的交响乐。王广伟，洪洞北站车站值班员，正是这场盛会背后指挥者中的一员。

　　凌晨2点13分，“72504次洪洞北站6道停车”“机车和谐128四道去机待线调车信号开放好了”急促而清晰的联控在白昼般的行车室内进行，王广伟认真观察着每一列列车的动态，区间内接近距离多少，停留位置是否妥当，是否需要往前带车便于开展作业与迎接后车，司机换乘效率是否影响正点开车，列车试风结束相邻车站是否做好接车准备......事无巨细，安全无小事，行车作业更是无小事。瓦日铁路是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成部分，作为瓦日线上唯一一个分散自律车站控制操作模式下的车站，洪洞北站发挥着同蒲线瓦日线枢纽作用，与调度台联系，与相邻车站联系，与列车司机联系，与本站调车组联系，与司机派班室联系，时不时旁边的路电也嘀铃铃响起，7块电子屏幕，4种通话设备，在旁人感到无从下手的时候，王广伟按部就班，不急不躁安排好每一次作业，做好每一回联控，闲暇时总不忘对学习人员嘱咐：“我们干的活儿最要不得就是乱，越乱越要保持镇定，电话多了不要急，分清楚主次，着急车也不能飞进来飞出去，只要我们在这里就要为外面负责”。

　　作为洪洞北站党支部行车岗位共产党员先锋岗中一员，他充分发挥着自己的党员作用。在关键时刻总能挺身而出，时刻为车站大局着想，把集体利益摆在前列，能够以身作则，严格要求自己，遵守两纪、落实各项规章制度，干标准活儿，讲规范话。交班之后他积极总结一班工作，与班组成员进行互评、互控，及时指出大家在作业标准等方面存在的问题，共同提升班组标准化建设水平，严格班组管理。对于一些职工的工作抱怨、消极情绪，他主动与之沟通，了解群众真实想法，帮助职工化解问题，再次树立积极向上的心态。新职人员向他学习，他严厉强调：“不懂一定要问，行车无小事，不能臆测行车，我们要看实际，讲标准，现场情况多变，多问可能会被人烦，但不问自己个儿瞎干蛮干就是让人恨了。”

　　“安全是铁路运输生产的永恒主题，确保安全是对别人负责，更是对自己负责”。在作业中，他将安全时时刻刻贯穿到每一处细节。办理接发列车作业时严格落实好《接发列车作业标准》及《车机联控标准》，严把“闭塞、进路、信号、凭证”关，严格执行接发列车安全卡控措施，特别是对于一些超长重点列车更是百分百投入，确保列车按照规定上线，列车停妥以后认真落实车调联控，做好防护工作，确保外勤作业安全。

　　瓦日增量的不断推进，洪洞北站的运输生产任务日益繁重，一个作业环节处理的不恰当，一个机车转线转的不及时可能会造成站内堵死，运输不畅，因此做好运输组织工作，协调好司机、调车人员工作进度就显得尤为重要。每次接班他都能够提前到岗，根据调度员下达班计划、阶段计划及现在停留车状况，详尽了解一班作业情况，做到心里有数，手底不慌，接班后完成好手头作业，适时与调度员联系上车情况，与相邻车站做好沟通，确保列车到发有序，上下合理。同时积极组织机车上线，督促外勤人员提前出场，做好准备作业，加快作业效率避免等待时间，做到列车正点发车，降低在站作业时间，提高车站运输效率。

　　鸟鸣声叫醒了沉睡的夜，天边渐渐泛起青色涟漪，瓦日线上辛勤的人儿走上岗位，开始唱响新一天的歌谣，而洪洞北站的音乐盛会也将继续演绎在每一个被激情充满的胸膛，新时代我们都是追梦人，唱着同一个号子，朝着同一个方向，谱写着属于我们共同的华章。