安奉铁路本溪湖段

风雨翛

本溪市溪湖区（原本溪湖老城）。

安奉铁路（丹东-苏家屯，实质通向朝鲜半岛），长261公里，1904年动工，1911年贯通。安奉线（丹沈）铁道至改筑起，一共花了22530370余日元，工期2年余3个月，总共开凿隧道24个，架设大小桥梁200多座。

安奉铁路原先为军用窄轨轻便铁路，后改造为标准铁路（复线铁路），为日胁迫清政府修建而成。

安奉铁路当时一共设立25个站点，本溪湖站就是其中一个，安东(丹东)为甲等站。百年过去了，没想到安奉铁路线上本溪居然成为最大的站点。

安奉铁路上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上架设在本溪太子河上的溪湖铁路桥。

溪湖铁路桥桥头至今还保留日本人修建的碉堡。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

可以看见，当初安奉铁路线上窄轨铁路。

溪湖铁路桥上仍然保留完好一部分。

溪湖铁路桥的西侧眺望溪湖区河畔新城。

溪湖铁路桥桥头的岔道口。

远处曾经就是本溪市的老城区，也是本溪的发源地。

安奉铁路线上的本溪湖站，由日本人修建，已有百余年历史。

历经沧桑的本溪湖火车站。

本溪湖火车站。

本溪湖火车站候车室屋顶的通风口。

本溪湖火车站目前已经成为历史遗迹被保护起来。

目前本溪湖火车站客运已经停止，只有货运列车通行。

本溪湖火车站。

本溪湖火车站站台。

本溪湖站台，站台上面至今还悬挂着进站提示铃。

本溪湖站台上面的站名。

本溪湖火车站站台全貌。

本溪湖站台前停靠的客运列车。

本溪湖站台铁轨上停靠的货运列车。

本溪湖站台。

站在本溪湖火车站站台可以看见不远处的本钢一铁厂高炉旧址。

此段安奉铁路线是本溪湖站出站前往沈阳方向线路。

安奉铁路线本溪湖段铁路。

安奉铁路线本溪湖段铁路。

安奉铁路线本溪湖段铁路。1945年8月15日，在日本宣布战败、无条件投降时，苏联红军同时也发布了对日本留在东北所有的日资资产视为战利品，由苏联红军全面接收的命令。

安奉铁路线本溪湖段铁路。从1945年的9月下旬至1945年的11月上旬，仅40多天的时间里，苏联红军就将 鞍山、大连、 辽阳、 营口、安东等地日伪留下的机器设备中的关键部件拆卸下来（据统计总共有7万多吨），连同日本的数万名战俘一起作为战利品，运往苏联。

安奉铁路线本溪湖段铁路。令人惋惜的是，两条安奉铁道线中的一条也被苏联红军视为战利品拆卸下来，一同运往苏联。所以，从安东（丹东）至奉天（沈阳）的铁路线上，只剩下单行的铁路线了。

安奉铁路铁轨砾石的缝隙中倔强生长着野花。

本溪湖公园前这段安奉铁路，大约是1942年，曾发生一个事件：当时有一名日本士兵，在前线受伤后撤到本溪湖疗伤，伤愈后又被派往前线。由于厌战，在出发的前一天晚上，在此卧轨自杀。

日本士兵的姓名我已经记不得了，此事件整个过程和细节，本人曾2006年春季，在《本溪日报(洞天周报)》头版头条刊发过长篇通讯，此文中有详细介绍。

安奉铁路沿线居民还有在河里洗衣服的习惯！

安奉铁路线本溪湖段铁路。

安奉铁路线本溪湖段铁路。

安奉铁路铁轨砾石的缝隙中倔强生长着野花。

安奉铁路线本溪湖段铁路沿线陡峭山体。

远处高楼大厦，早已经不是当初日本统治的本溪湖了。

安奉铁路铁轨砾石的缝隙中倔强生长着野花。

安奉铁路铁轨砾石的缝隙中倔强生长着野花。就像新疆巴尔鲁克山上生长的野郁金香，就在石头缝隙中怒放。

安奉铁路铁轨砾石的缝隙中倔强生长着野花。

安奉铁路线本溪湖段铁路。

本溪湖百年的石条路。

本溪湖其实原来就是这三个字——杯犀湖。

本溪湖火车站站台对面的日本建筑的红楼。

本溪湖百年“大白楼”。

日伪时期修建的本溪湖南山矿工俱乐部旧址。

本溪湖地质公园。

今天是母亲节，也是释迦牟尼诞辰日。敬香的人走进寺殿，聆听僧人诵经，虔诚地沐享佛音。木魚声声，给人指点迷津。曾经的美好，海誓山盟，随云缥缈而去。佛殿香火年年，“山陵还在，”杨柳剑眉凝视着过往的红尘,。

辽东本溪湖洞口处。洞内上壁悬挂一个牌匾——“宥感斯通”，左右均可，翻念参悟，似得精髓。

本溪湖介绍，已经本溪湖的来历。来此一游，清欢风雅，波影迷梦，而今天这一切，似乎都已沉入湖底。

溪湖圣水，本溪湖被称为中国最小的西湖。

本溪湖洞口，到处都是善男信女烧香拜佛。

本溪湖洞口。

本溪湖地质公园内的慈航寺。多少悲欢离合，人来人去，最后都是一场空。景依旧，人非昨。试寻前迹，遍地伤心忆。天缘天缘，天知缘也，天赐缘。

中国最小的西湖——本溪湖。

中国最小的西湖——本溪湖。

中国最小的西湖——本溪湖。

本溪湖火车站前面广场右侧的建筑也存在近百年，我看过上个世纪三十年底，日本发行一套明信片，上面就有此建筑。

而广场左侧是一片平房，现在已经完全没有了，现在变成公园了。

本溪湖火车站对面就是本溪溪湖区人民政府办公楼。

进入溪湖区地界树立一块景观石，什么镂刻三个大字——溪之源。

景观石的背面刻着：浑沌之初，子丑之分，尽留溪源......溪之源，景之源，城市之源也。

本溪湖街景。

本溪湖老街街景。

本溪湖——百年芳华。

一处悬挂着‘’知恩图报‘’牌匾的门面，不知道具体是干什么的！

本钢一铁厂冶炼生铁倾倒铁水的钢包。

远处眺望安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥，远处山坡就是本溪第五福利院。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥桥头日本人修建的碉堡。紧邻的一棵一米粗杨树早已经枯萎，只有剩下枯干的树干还与碉堡为伍。

溪湖铁路桥桥头上的碉堡依然保存完好，几乎没有破损的迹象。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥桥墩。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥桥墩。

安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路线上溪湖铁路桥上眺望太子河。

本溪太子河东岸。

本溪太子河河面。

安奉铁路本溪湖段。

安奉铁路本溪湖段。

安奉铁路线上溪湖铁路桥。

本溪太子河。

本钢第二发电厂眺望太子河上的安奉铁路线上的溪湖铁路桥。

安奉铁路本溪湖道口。

日伪时期，日本人修建的本溪湖煤铁公司，往太子河倾倒的废渣现场。

如今，正在清理废渣现场。

太子河两岸又恢复了往日的宁静。

如今的太子河。

安奉铁路溪湖铁路桥的桥墩已存在上百年之久。