<h3>2019年4月22日早7：30分出发，从双流南上成雅高速。</h3><h3><br></h3> <h3>在峨眉山市符溪下高速，去景区直走，我们左走去峨边。从成都到符溪高速费52元，行程153km。</h3> <h3>沿着这条路走到丁字路口，向右通往峨眉山景区，向左通往峨边。面对的这座山应该是峨眉山吧？</h3> <h3>通往大渡河大峡谷的S306省道上</h3> <h3>峨边境内在修乐康高速公路，306省道上多了些修路的大货车</h3> <h3>这个季节的大渡河看上去很温顺。当地人说雨季的大渡河水流湍急汹涌</h3> <h3>在通向金口河官料河隧道口，被告知限行，前方在铺柏油路 ，晚8点放行。去金口河只能上山绕行，要多走十几公里。上山的路坡陡、弯急、路窄，遇会车要有指挥才能通过。</h3> <h3>在吉星乡遇到两次会车，过了吉星乡路要好走些。</h3> <h3>通向大瓦山的路，峡谷沟壑</h3> <h3>到大瓦山还有十几公里。</h3> <h3>顺河村—大山里的村庄，是一个漂亮的小山村，这里有农家乐，100元吃住一天。</h3> <h3>路上风景不错</h3> <h3>下午近2点终于到大瓦山了。这里是一个不准外国人进入的地方，农家乐还没形成规模，现在淡季，有些农家乐关门闭户，景区还有待开发，想登上大瓦山看峨眉山、瓦屋山，还要等几年……</h3> <h3>大瓦山湿地公园是由大天池、小天池、高粱池、鱼池、干池5个彩池组成</h3> <h3>大天池</h3> <h3>高粱池</h3><h3><br></h3> <h3>到鱼池了，徒步拐了几拐，还没到池边</h3> <h3>我们没再走近它，只是远远的静静的看着</h3> <h3>鱼池—当地人说，5月中旬有一种花在这里开放，是这里独有的，当地人叫转转花</h3> <h3>清晨大天池</h3> <h3>湖面泛起薄雾</h3> <h3>早饭后从五池村出发</h3> <h3>渺渺炊烟</h3> <h5 style="text-align: left;"><i style=""><u style="">几分钟后到了干池</u></i></h5> <h3>晚上下了雨，干池也有了积水</h3> <h3>小天池</h3> <h3>又见鱼池</h3> <h3>经过鱼池和柏树林，继续行驶在乡村路上</h3> <h3>到了三叉路口，看到的是山下我们经过的山路，还有小天池</h3> <h3>三叉路口，右行金口河方向，直行汉源方向，到汉源的路是乐西抗战公路</h3> <h3>从三叉路口到蓑衣岭路况不好，是一条碎石路，遇到下雨，这条路就很难走了</h3> <h3>蓑衣岭上的风景不错 ，有山谷，有草甸</h3> <h3>民国31年1月国民政府在此立碑</h3> <h3>蓑衣岭海拔2800米，乐西公路全长525km，1939年8月开工，历时18个月，30万人浴血奋战，死伤2万余人。蓑衣岭路段为全线工程最艰巨的，伤亡3000多人，这是一条抗战血路！</h3> <h3>中国交通工程三杰之一，国民交通部公路总管理处处长赵祖康，亲笔题写‘’蓝褛开疆‘’，悲壮史诗永载中国筑路史，并在此立碑</h3> <h3>下山的路还是碎石路</h3> <h3>走了十几公里，碎石路终于结束了</h3> <h3>这是一个回弯，我们从一座山开到另一座山</h3> <h3>到了皇木镇，面临两条路。一条是向山上走，到汉源的抗战路，一条是向山下走乌斯河到汉源的路。我们选择走乌斯河到汉源</h3> <h3>大渡河岸上人家</h3> <h3>边走边看，近12点到汉源，吃过饭，加油270元。这里的汽油比成都便宜0.5元/升</h3> <h3>我们选择走108国道翻泥巴山，这条路路况好，车少。</h3> <h3>这应该是泥巴山标志了</h3> <h3>泥巴山垭口没有海拔标志。一路看到不少扳竹笋的人，路边停的很多摩托车却是一景。在荥经上高速回家。双流南下高速，高速费59元，这次行程652km</h3>