阿姆斯特丹，运河，单车，红灯区

李斌

     我曾在2009年，2013年，2014年三次到访阿姆斯特丹。福建省开通的第一条欧洲航线就是荷兰皇家航空公司从厦门直飞阿姆斯特丹的航班，福建游客赴欧洲，大多在阿姆斯特丹停留一两天再转机前往欧洲其他城市。

　　2013年10月6日，我从厦门出发，经过13个小时的航程，于当日下午六点抵达阿姆斯特丹。尽管长时间的航行导致身体疲惫不堪，但当下飞机后呼吸到第一口欧洲清新的空气，加上习习凉风吹拂，顿时神清气爽，倦意全无。

      机场出站口坐电梯到地下层就是火车站，从机场到阿姆斯特丹中央站的单程车票为4.0欧元

      前往阿姆斯特丹的中央火车站的有多条线路，我们搭乘的Intercity Direct路线，直达阿姆斯特丹中央车站，每小时有2班车，半个小时到达终点。

        中央火车站是一座由红砖砌起来的建筑，典雅而壮观。它是由三座人工小岛和8687根树桩支撑起来的。火车站两侧是对称的高塔，我们走出火车站回头观看，右侧塔楼为钟楼，左侧塔楼是风向计，对于被誉为“海上马车夫”的荷兰人来说，了解风向与掌控时间一样重要。设计者赋予车站正面航海风向标的象征，是为了纪念阿姆斯特丹光荣的历史。

    离开中央车站，我们拖着拉杆箱步行前往酒店. 因为非常近，一般Uber都不会接单. 我们顺着火车站对面的达姆拉克（Damrak）大街走十五分钟就可以到达水坝广场。

      火车站对面是荷兰国家海事博物馆，它是世界上收藏17世纪航海艺术和文物珍品数量最多的博物馆之一。在这里参观者可以充分地了解到海洋是如何造就了独特的荷兰文化，可惜我们没有时间进去看看了。

图为达姆拉克大街

     步行了五六百米，我们就到了酒店对面的达姆广场。达姆（Dam）是指13世纪时人们为拦截阿姆斯特尔河（Amstel）时所修建的大坝，因此又名水坝广场。当30多万块石块铺成广场之时，正是阿姆斯特丹城市快速发展时期。当我们站在这被誉为“阿姆斯特丹的心脏”的广场上时，能感受到几百年前荷兰人与须德海搏斗时的智慧和勇气。

       广场西侧就是荷兰王宫，它建于1648年，历时8年花费超过70吨黄金，被誉为17世纪建筑史上的奇迹。这座宏伟的建筑是由被埋于地下14－16米的13659根木桩支撑起来的，这是由于阿姆斯特丹地势低洼，湿土松软，难以用常规方法打地基。于是荷兰人把涂了黑柏油的木桩深深地打到地下，在木桩上用石块砌成地基，然后在地基上建造这座后来后来成为王宫的建筑。最早这里是用于阿姆斯特丹的市政厅，到了1808年，拿破仑弟弟路易·波拿巴加冕为荷兰国王，改为王宫。王宫堪称人类建筑史上的一座不朽杰作，被称为世界第八大建筑奇迹。

       我们在Bookin网站预订的NH酒店地点绝佳，正好位于王宫对面，很容易找到。从网站看，酒店标注是五星级，房价是220欧，是我这次欧洲之行预订的唯一一家五星级酒店，算是此次到达欧洲的第一个夜晚为自己奢侈一回吧。

　　酒店外观很不起眼，但里面的装饰美轮美奂。

      欧洲国家的酒店，总体比较失望. 同一星级标准和我们似乎不大一样. 但是这家酒店大堂非常宽敞，细节也很精致。里面古典神秘的装修很漂亮，细节全是滿滿的诚意.更令人意外的是，房间里居然有一本中文版的圣经。欧洲酒店一般都为旅客准备了一本圣经，但只有这里看到一本中文版圣经。

       入住酒店，简单洗漱后，我们先到附近的中餐馆解决晚餐。大家才发现酒店不仅面对荷兰王宫，还靠近阿姆斯特丹的红灯区。酒店后面就是唐人街。唐人街后面就是红灯区。我们在唐人街的中餐馆匆匆吃完晚饭，大家就不顾旅途疲劳提出让我带他们去闲逛红灯区。闲逛两字在这里非常准确。别的地方的红灯区，都是地下的状态，因为不合法。即便合法，也没这里如此大张旗鼓。一般红灯区，只有嫖客才会前往。而这里热闹非凡，无论男女老少，夫妻情侣，都兴高采烈地东张西望，指指点点。

         “ Red-light district红灯区”这个词语首先出现于1890年代的美国，因为当时性工作者将红色的灯放在窗前，借此吸引她们的顾客。

        阿姆斯特丹红灯区最吸引眼球的自然是沿着运河小街一排排橱窗，妙龄女郎们身穿性感内衣在橱窗内搔首弄姿，吸引顾客，有兴趣的“买家”凑到橱窗边和心仪“卖家”简单交流即可进入房间享受服务，这时一般会降下橱窗窗帘，路过的游客兴许会不小心听到原始的呐喊。至于价格多少，本人未去尝试，遗憾的无可奉告。

       柔和的红色或紫色的荧光灯照在她们半裸或近乎全裸的玉体上，又漫泻到街上光滑的石头路面或运河的水面上，再反射到建筑物和行人身上，闪闪烁烁，亦幻亦真。

        橱窗里面，衣着暴露的女郎搔首弄姿，挤眉弄眼，可能有些朋友十分好奇橱窗女郎到底长什么样子的？只能说质量参差不齐吧。有丰乳肥臀的性感少女类型，身材好到爆炸，脸蛋也长得轮廓分明，看一眼会让人觉得做这一行太可惜了。还有的就是四五十岁的中年大妈，看起来就是久经沙场，看到有人驻足观看，立马搔首弄姿显摆起来。从某种程度上讲，阿姆斯特丹的红灯区，仅仅是这座城市的一种标识，一场永不落幕的表演秀。

     红灯区游人如织，街上的气氛在大麻气味烘托下更显的躁动。我们需要做的就是看好自己的包，管住自己蠢蠢欲动的内心和摄影创作的激情。红灯区算是 阿姆斯特丹 扒手最多的地方，一不留神你就可能被偷个精光。橱窗女撩人的身姿只用眼睛观赏就足够了，千万不要拍照，严重者甚至会被围攻。各种不曾见过的好奇事物就当做是眼睛的一场盛宴，所以我也无法为各位展示橱窗里火辣的美女了。

      

       红灯区还有众多真人秀场，大都上演真枪实弹的“动作片”，而且形式多样，有舞台加观众席的大众型、有小隔间投币自动打开窗帘的私密型、还有高科技附体的VR观赏等等，不想亲身“参演”的吃瓜群众可以在这些场所饱饱眼福，价格视观影时长和观影环境而定，几欧至几十欧不等。我们一行六人，其中有一对夫妻，大家也就克制自己没有前往观摩。

       最可笑的是，竟然有个中国庙宇盖在红灯区里， 我想她们也知道出家人的钱比较好赚吧。 

       

      蘑菇，在这里赋予了特殊的象征。当我们拐入一条小街，发现许多商店门前或招牌上有蘑菇标志，说明这些是大麻专卖店。走进“蘑菇店”，关于大麻的商品让人目不暇接，震叹不已。

       水烟壶、大麻药片、大麻叶、大麻粉、大麻巧克力、大麻饼干、大麻饮品等琳琅满目。据说大麻是纯天然的轻毒品，毒效与海洛因有质的区别，食用大麻不会像海洛因那样让人变成瘾君子，而只是让人很high，效果只会持续一到两个小时。费用也相对低很多，一根淡口味的大麻烟，只需要5欧元。两位同伴想买一两根大麻烟尝试一下，被我劝止了。

      轻毒品合法化，是荷兰人的一大特色。大麻这种轻毒品似乎比香烟更受欢迎，这里的明信片要表现的精神，就是人人都爱吸大麻，就连艺术大师梵高和伦勃朗都不例外，甚至还抛出“Don'tWorry Be Happy”的信条，足见大麻的普及程度。

       除了大麻，在这片区域的小街小巷，各色性爱情趣用品店夹杂在餐馆与酒吧之间。为了女人们的“性福”，性用品开发商可谓费尽心思，秉承贴心贴身、以人为本的原则。道具奇形怪状、花样百出，令人瞠目乍舌。

        谈起性，大麻，这些在国内颇为敏感的词汇，却在阿姆斯特丹 的红灯区成为生活的主流。其实，我们不必对其过分敏感或恐慌，长久以来， 荷兰 人已经在个人自由和社 会安 宁，放任自流和井然有序之间达成了一种微妙的平衡。大麻和性合法化的同时，同样都具有各类严格的规定。不能说 阿姆斯特丹 是自由的天堂，更确切的是“被保护的天堂”。

        走出红灯区，回到达姆拉特大街，正好路过荷兰著名的性博物馆，我们也顺便进去逛逛。博物馆整个展厅一共有三层，里面陈列的展品从古罗马时期到当代应有尽有，主要有性爱图片、视频，情趣用品，很“特别”的雕塑等等

      一进大门，就放着一些古希腊、古罗马时期性雕塑的复制品，在一个小厅里放着两个各有两米多高的大阳具，而中间则是一排供观众休息的座椅。

      博物馆的氛围基本上是很文化的，游人也基本都是以一种严肃、客观的态度来参观，甚少见到有人激动得手舞足蹈，或对令自己不舒服的东西指手画脚。

       馆内虽占地不大，但「五脏俱全」堪称是一大卖点，从画在卷轴、书册、磁瓶上的春宫画，到用陶土、铜铁、象牙、大理石制成的性交人偶，淋漓尽致的展现人类最原始的情欲

      整个展馆由若干走廊、楼梯相连,设计、布置还是颇具匠心。展览内容大致可分四类，绘画摄影和雕塑作品，多以人类历史上以性或者性意识为主题创作的艺术作品，也有反映原始社会生殖崇拜、生殖冲突的各种人、兽绘画

     第二部分进入声光立体收藏区，运用声、光、电技术制作的各种动态展品是这家博物馆的特色。首先迎接我们的是玛丽莲·梦露，看她第一眼时，她给你一个意味深长的微笑，其姿态还有几分端庄；一眨眼功夫，她就变得裙裾飞扬、裸乳露腿，显出几分风骚。

     第三类是以性为主题的各种生活情趣用品，包括印度宗教、性崇拜和哲学的用大理石、青铜等制作的性艺术品。

      所有在一般场合被视为无法公开的事物，都在此地堂而皇之的成了展示品，游客们带着高度的好奇心来参观这座博物馆，也算是旅行中不同的体验。

     回到酒店，我发觉，酒店给旅客准备的圣经的重要意义在于：在这片充满色情、大麻的灯红酒绿区域，酒店是受到上帝保佑的净土。

　　 第二天清早，在酒店享用了丰富的早餐，看到窗外晨曦晒在水坝广场上，今天终于看到灿烂的阳光，明晃晃的湖蓝色路灯与碧空遥相呼应，很有风情。我们将要暴走运河带。酒店距离王子运河不过几百米，我们就沿着王子运河步行。

      位于酒店前的国家纪念碑建于1956年，高22米，是为纪念二战中牺牲者而建。据介绍，每年5月5日荷兰女王会来此参加二战停战纪念仪式。但纪念柱形状类似于男人的性具。

晨曦中的荷兰王宫

王宫前停着一部复古马车

       阿姆斯特丹的历史最早可以追溯到一千年时的渔村。最早这里荒无人烟，随后在上个世纪，一些冒险者乘着由挖空的原木做成的船从阿姆斯特尔河顺流而下，停留在此处。他们在河周围的沼泽湿地之外修建了堤坝，为城市的发展奠定了第一铲土。Amsterdam的本意就是阿姆斯特尔河上的水坝。人们曾在附近的阿姆斯特尔河上建筑水坝，阿姆斯特丹就得名于此。原来的名字“Amstelredam”，意指“阿姆斯特尔水坝”。I amsterdam，荷兰人一直这么热爱自己的城市。而利用了英文中的I am设计出“我是阿姆斯特丹人”的寓意

       无论是过去还是现在，这里最迷人的，仍然是那几条古老的、昼夜不息的运河。 阿姆斯特丹运河广布，以中央火车站为支点，运河呈环状分布，一座座桥梁将城市的各个部分相连接。虽然阿姆斯特丹被称为“北方威尼斯”“，但我认为阿姆斯特丹就是阿姆斯特丹，不需要同任何城市比较。

       阿姆斯特丹河网交错，丝毫不逊色于威尼斯水城，游荡其间，有大小一百六十多条人工开凿或修整拓宽的运河道，而房屋也因此需要打桩入水，才能够保证稳固。由于水渠纵横，地势低洼，阿姆斯特丹在古时常患内涝，地质沉陷，以致瘟疫横行。游人常常疑惑阿姆斯特丹随处可见的“XXX”的标志，实际上就是阿姆斯特丹的城市箴言：“防水防火防瘟疫（黑死病）”。如今的阿姆斯特丹早已摆脱了久治不绝的水患和瘟疫，而规划整齐的运河就是其中的功臣，防止水流泛滥，导致灾祸。

     2009年，我第一次来到阿姆斯特丹时，就对这里的运河留下非常美好的印象。今天，我们水坝广场出发便一路沿着阿姆斯特丹运河带往中央火车站方向行走再顺着运河走向西教堂一带。阿姆斯特丹城以中心火车站为圆心，经由弧形绅士运河(Herengracht)、国王运河(Keizersgracht)、王子运河(Prinsengracht)和最外面的辛厄尔运河(Singel)层层铺开，其主要景点都集中在大约5公里半径的运河带中。阿姆斯特丹分布着一百六十多条运河。当年建造者们脚踩木屐在淤泥中打下一根根木桩，决心与天斗在这河流交汇的三角洲建立城市，而只用了两三个世纪，这一滩湿地，就变成了世界的都市，再过两三个世纪，从这里走出的水手们，带着航船征服了五十四个国家。

        我们走到昨晚来到的红灯区所在地的运河边上，夜晚的喧嚣已经消失，橱窗已经关闭，路面也已清扫干净，一片清寂。

      运河的水面上，很多洁白的天鹅和野鸭在悠闲的游弋。

     老教堂就在红灯区，但当跨入教堂中，就仿佛进到另外一个世界，有很多当地居民正在做祷告。这座阿姆斯特丹最古老的教堂与周边的红灯区形成巨大的反差。从老教堂出发，我们开始了一天沿着运河步行和骑车之旅。

        从红灯区沿着运河往北行走一公里就路过昨晚到达的中央火车站。车站下面的平台是一座咖啡馆，阳光明媚的日子在这里享用一杯咖啡绝对令人难忘。

      中央车站建成后120多年经历了蒸汽火车时代、电力火车时代、高速铁路一直使用至今，我们不得不佩服 欧洲 人的远见卓识， 欧洲 很多著名的火车站都有百年的历史，从来没有大拆大建，社会财富都得到很好的保留。从中央车站乘火车可以到达 荷兰 各地，也可以到达 德国 、 比利时 、 法国 、英国等邻国。

　　绕过中央车站，我们走进王子运河最美的一段

     运河沿岸景色优美，作为曾经的经济繁盛地带，它还有着古老的建筑风韵和人文特点。

        阿姆斯特丹 30%的国土是填海造陆来的，所以在阿姆经常可以看到一个有趣的现象。人在岸上走，船在水里 开，屋在水上漂。沿运河穿行于阿姆斯特丹的大街小巷，眼前掠过的是古老宁静的街道，古朴的建筑，花花绿绿的有轨电车，一座座造型各异的桥梁，碧绿的海水，漂亮的船屋，诱人的水上餐厅、水上酒吧和水上咖啡屋。

    阿姆斯特丹不像巴黎、 伦敦 、 维也纳那样有很多气势辉煌、富丽堂皇的皇家建筑， 阿姆斯特丹 的建筑大都由富有的商人建设的，富有 荷兰 特色，但绝不是金碧辉煌。正因为如此，有当地人自嘲地称 阿姆斯特丹 为一个大村庄（”big village"）。运河边都是建于十七世纪的三四层传统建筑，每一幢都很古老，面宽都很窄。这是因为早期阿姆斯特丹的税务部门并不是根据商人的销售额或者利润来收税，为了用更小的成本收税，他们根据商人房子的门面宽度来决定纳税额。这就导致了这边沿街的老建筑大多是窄门面。商人们尽可能的利用建筑的进深，因此建筑往往是长条形的平面布局。每幢房子的顶层都探出来一个挂钩，用来安装定向滑轮，可以把大型家具吊上去，吊上去之后再通过巨大的窗户运进物资。

        因为地质下沉，运河两岸的部分建筑物出现了不同程度的倾斜，有的倾斜角度甚至要比比萨斜塔还要大。所以在这东倒西歪的楼房中，怎么住的舒适和安稳，是需要荷兰人花费大量的理性思考和创造的。

       沿河两侧的楼房大部分都是居民区。走在运河边，时不时会看到窗子摆放着各种各样的鲜花。

        运河的水位几乎与街面持平，一艘艘小巧玲珑的船屋泊于岸边，这就是阿姆斯特丹一景--水上人家。这些船屋的主人大多为艺术家和作家以及一些浪漫的年轻人。

    西教堂，高高的耸立在王子运河畔。这个教堂也跟城内其它多数教堂一样，以地理位置来命名，而不用圣徒的名字。17世纪的荷兰著建筑师Hendrik de Keyser在打造了南教堂之后，接着西教堂也在1620年开始兴建，如今，西教堂已成为阿姆斯特丹的最高的建筑。  

      教堂尖顶上是奥地利哈布斯堡王朝马克西米连一世的皇冠。因为当时荷兰还属于哈布斯堡王朝统治之下。1669年10月8日，画家伦勃朗安葬于西教堂，但是不清楚其墓穴确切的位置。他的情妇也埋葬于此。西教堂毗邻二战中安妮·弗兰克和家人躲避纳粹迫害的安妮之家，教堂外放置有安妮雕像。1966年3月10日，荷兰贝娅特丽克丝公主（后来成为女王）与德国外交官克劳斯·冯·阿姆斯伯格也在西教堂举行婚礼

      从西教堂继续向南，不一会就走到了辛格鲜花市场。别看辛格鲜花市场的规模并不大，不过它名气可不小，它是世界上唯一的水上花市，沿运河依次排列的船屋中摆满了琳琅满目的鲜花、干花、种子等等，据介绍，无论春夏秋冬，这里都花香四溢，缤纷艳丽。这里最吸引眼球的莫过于各种我们没有见过的奇异花草的种子了。

      郁金香是荷兰的国花，这里的郁金香的颜色有数十种，色彩之瑰丽丰富，让人眼花缭乱。郁金香的种球，看起来好像普普通通的一颗颗洋葱，不同的“洋葱头”未来会绽放出五颜六色的郁金香：黄色、粉色、白色、混合色、黑色……

       从辛格市场出来，大家走得有点累了，就到附近一家的咖啡馆小歇，享受充满荷兰式的悠闲。

　　  阿姆斯特丹绝对是名不虚传的自行车王国，这里无论是火车站，还是运河旁，都停满了各式各样的自行车：复古的、时尚的、有斗的、点缀鲜花的……

无论男女老少都气定神闲地骑着自行车穿梭在城市中，走路拍照的时候如若稍不留神，便会听到一声清脆的铃声，提示我该让路了。

       当1880年，荷兰出现第一辆自行车，荷兰人便喜欢上了这种轻便又无污染的交通工具，专门的自行车红色路面，专门配备的路标和交通信号灯，并有很好的法律法规的保护，使得在荷兰骑自行车绝对是一种安全节能无污染的最佳工作和娱乐的工具。

     很多阿姆斯特丹人会把自行车当成一种出行工具，阿姆斯特丹也因此被称作“骑在自行车上的城市”。这里不论男女老少都喜欢骑着自行车穿梭在城市中，大街小巷、运河两岸都能看到蔚为可观的自行车群。

      自行车文化在阿姆斯特丹如此根深蒂固的原因，正是源于当地的自然条件。阿姆斯特丹运河众多，街道狭窄，汽车无法很好地在城市中行驶，自行车由此就成为了最好的代步工具。

         在阿姆斯特丹最好的旅行方式应该是骑个自行车在街道上任意漫游吧。在阿姆斯特丹的街头随处可见停放着的自行车。在这里自行车不仅是人们的主流出行方式，还成了一种文化。在这个城市自行车专用道和停放点随处可见。转入某个不知名街角，也许眼光会被某辆创意十足的自行车所吸引。相比国内千篇一律的共享单车，充满个性的自行车往往更能吸引人们的眼球。

　　在火车站广场，有个巨大的自行车车场，粉红底色上鲜明的白色标语表示：我爱自行车。

　　这里的路口虽然繁忙，却不见交警指挥，各种交通工具按照路灯指示和优先次序流畅地融合在一起，自行车比机动车拥有优先权。每条马路都有自行车专用道。

       笔挺正装的商务人士和打扮时髦的美女骑着复古自行车成为一道亮丽的风景线。城市里的自行车大多是这种复古款式。

       自行车实用又环保，阿姆斯特丹拥有一百元人口，自行车几乎人手一部。为了推行自行车交通政策，荷兰政府上到吕克首相，下到普通公务员，叶常常骑自行车上班。正因为如此，来到阿姆斯特丹，首先感受到的是清新的空气，看到的是碧空如洗，见识到的是充满活力和动感的荷兰人，所有的一切昭示着这个自行车王国公民亲近自然，追求美好生活环境的生活态度。阿姆斯特丹设有专门的自行车道，在繁华街区，与我们的分流车道没有什么区别，而在远离中心的街区，自行车道会与公路相分离，不再与公路贴身伴行。两者之间设立的浓密的绿化隔离带使骑车人远离汽车的尾气和噪声

      如今，自行车不单单是人们出行的交通工具，还成为了阿姆斯特丹的一种独特文化，荷兰旅游局觉得骑自行车不应只是当地人的专利，还应该让来自世界各地的游客更好地融入到这里的文化和生活中，于是在市内设立了多个自行车租赁点，只要少许费用，就可开启你的阿姆斯特丹自行车之旅，细细品味这座城市大街小巷的多彩风情

       在这个充满自行车文化的城市，要真正融入其中，我也要粗一部单车在运河两岸中慢悠悠骑行，过一把自行车瘾。在异国它乡，当我骑着单车穿梭在城市小街小巷之中，随心地骑行，随心地停车观赏美丽的街头风景，尽情地享受和铭记这场浪漫又愉悦的旅程，

     还车后，我们又回到唐人街，想找一家有特色的餐厅解决晚餐。路过这家餐厅，看似平淡无奇，名字却是“操 ”，中国人看到一定忍俊不禁。干脆我们就在这里晚餐吧

         晚餐后，我们徜徉在运河边的街道与小巷间。其实我倒觉得，城市真正的意趣不在于这些标志性建筑，而在于街巷之中。沿着运河逡巡，走过建城期留下的路基，黄金年代的老屋和19世纪末的坊肆，总有种历史在此凝缩的错觉。

       街头的人群熙熙攘攘，到处是浓郁的市井气息。阿姆斯特丹更像是一座“小市民城市”。这座城市中的人们脚步匆匆，神色平静淡然，一副见怪不怪的模样。阿姆斯特丹似乎容得下一切怪异和另类。

      阿姆斯特丹的夜晚，运河沿岸及桥上都会点亮灯光，充满了浪漫气息。

      可以说，阿姆斯特丹简直就是一个人性的大实验场，测试着人们道德容忍的底线。不过实验的结果仿佛也没什么大不了的。阿姆斯特丹也许是个大染缸，它的色彩也许过于斑驳复杂，但这里肯定不是世界上并不那么不安全的地方--尽管这里容纳了那么多在其他地方可能被看作是危险、不道德，甚至违法的行为。阿姆斯特丹看似坦荡，但其实却像个谜：是什么使这座城市如此的宽容?有人说是由于这里地势低洼，阿姆斯特丹人好不容易在海平面下建立了城市，还时时为洪水担惊受怕，所以格外懂得及时行乐;也有人说是由于填海造田需要外来人的帮助，所以荷兰人欢迎外来人的加入，也对各种外来事物格外宽容。

       在我看来，阿姆斯特丹是一座内涵极其丰富，文化、底蕴非常深厚的城市。它曾经是全世界最大的港口，各种文化在此交融。它也是最早的股票和公司的发源地。它的气质既世俗又艺术，既阴郁又浓烈，既欢快又沉静。无论如何，这是一座多姿多彩，一言难尽的多元城市。有人说这里是天堂，也有人说这里是地狱，天堂和地狱只一步之遥。