天上西藏---永远的路碑

狼群外的羊

　一直想去西藏，可是怕高反。去川西锻炼几次，发现没问题。如是，2015年7月底，我踏上去西藏的路。18天，一路狂奔，行程9000余公里。4年过去了，总感觉欠西藏一些什么，仿佛她在召唤我，写篇文章纪念一下吧！

　回望晨雾中的康定城，我知道真的要去西藏了。

　以前进藏，把二郎山作为第一关。如今，二郎山隧道通车已久，天堑变通途，人们就习惯把折多山当作进藏第一山，这里也是藏汉分界线。

　美丽的新都桥，来过多次，今天，我只是一个过客，我要去西藏。

　去西藏，要翻越十几座海拔4000米以上的大山，高尔寺山海拔4412米，算是进入藏区后，第一个挑战。

　顺利登顶，无限风景在险峰。面对美丽的高山草原，我忘记了来时的忐忑。可惜，如今高尔寺山隧道通车，此景再难看到。

　怕高反，第一天选择少走里程，入住小城雅江，这里海拔只有2530米。

　剪子湾隧道已通车，快速通过的同时，也少了一次云中漫步的机会。

　天路十八弯，遇见一长串军车，绵延几公里，真心祝福他们，一生平安！

　路上自行车多起来了，坐在车上的我，内心一阵羞愧，赶紧拿起相机，不停拍照，表达对他们的敬意。

　海拔4718米的卡子拉山，第3座4000米以上的高山，抱着冰冷的大石头，内心热血澎湃，犹如人生完成了一个小目标。

　漫步云端，感觉自己来到一个不真实的世界。

　　洁白的仙鹤，
　　请把双翅借给我；

　　不飞遥远的地方，

到理塘转一转就飞回。

前方是仓央嘉措诗中的理塘。

　离开雅江，进入理塘县境，这里是仓央嘉措情人桑洁卓玛的故乡。

　毛垭大草原，洁白的云朵下，一望无际、姹紫嫣红，美的让我无法下脚，不敢触碰一根小草。

　此处是大毛垭，是相对县城所在的小毛垭而言的，属川西高寒草原，国道318线沿着草原北部穿行数十公里，7月正是草原的黄金季节，满目青青，无量河蜿蜒相伴，一直延伸至海子山脚。

　那一刻，我拥抱318，聆听草原的声音，感受西藏越来越近的脚步。

　海子山，海拔4685米，人生又翻越一座高峰。

　一山一目标，一山一风景。

站在海子山顶，成群的牦牛在悠闲地散步吃着青绿的草，那一刻，我明白了“为什么去西藏”。

　白云下，"姊妹湖" 静静地平躺在那里，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。

　晨曦中的竹巴笼金沙江大桥，宁静普通。过江，川藏线将进入著名的南北纵向横断山脉、三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的"漕沟状地质破碎路段"。

　西藏，我来了！

　一路向前，一路盘山。

　4150米，已是我的小目标。

　小目标，却有大收获，垭口下的田园风光不输江南。

　路牌标注海拔4376米的拉乌山，资料显示4338米，地势平缓。

　一山一风景，一景一留念。

　318的路碑，是一道风景线，上面的留言，已形成独特的涂鸦文化。

“你不能来是遗憾，我来了！”

陈正杰，你的留言，我帮你发网上了，希望她能看见，祝你们“3456”。

　一路被骑行者感动，逮住一个小帅哥合影，祝他一路顺利。

　天上人家。

　东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，海拔5008米，草坪青绿，牦牛成群。

　人生第一次翻越海拔5000米高峰，内心充满激动，眼前的风景，让我迷恋。

　一次错误的选择。

　眼前的一切，你会相信在海拔4300米上的高原吗？

　昌都邦达机场海拔4300多米，位于藏东昌都市邦达草原、玉曲河西岸狭长山谷中，距昌都镇136公里， 是国内离中心城市最远的民用机场。跑道全长5公里，是世界上跑道最长的民用机场之一。同时，昌都邦达机场也被称为"世界上气候最恶劣"的民用机场，机场上的空气密度只是海平面的50%。

　浪拉山是邦达至昌都必经的山峰，山势陡峭，群峰耸立，盘山路绕行云间，不知通向何处。

我要去拉萨，走错路了。

　美丽的邦达草原，路边的风光犹如世外桃源，可我的心情糟糕透顶。

　内心的懊悔，如无尽的天路。

　站在业拉山路牌下，我感觉人生重入正轨。

　下山便是著名的"怒江72拐"，又称"九十九道拐"。

　“怒江72拐”从最高点海拔4658米，一路狂降最低点海拔3100米，长约12公里，如坐过山车。作为川藏南线必经之路，一队队骑手飞驰而过，让人无不对这条路充满感叹。

　恍若黄土高坡

　怒江大峡谷，咆哮着，一泻千里。

　通往“冰川之乡”——波密

　海拔4475米的安久拉山，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，翻过平缓的山口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

　波密到了。

　墨脱县是西藏自治区林芝市下辖的一个县，位于西藏东南部，雅鲁藏布江下游，平均海拔1200米，最低海拔115米，面积31394.67平方千米，人口不到1万。

　墨脱在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”，又名“白马岗”。在某种意义上，墨脱作为一种象征而存在，这里是全中国最后一个不通公路的县，地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处，有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。

　神秘的墨脱如叫不出名字的野花。

　这就是墨脱县城。

　普通不过内地一个小镇城市。

　通麦天险，通麦镇(通麦大桥开始)--排龙乡的14公里路段，号称"通麦坟场"，是川藏线最险的一段路，平均要走两个小时，"川藏难，难于上西天"。

这些随着通麦大桥和隧道群建成通车 ，从此再无“通麦天险”。

　"鲁朗"藏语意为"龙王谷"，是龙王爷居住的地方，也是"叫人不想家"的地方。茂密的云杉和松树组成"鲁朗林海"。草坪上杜鹃花、报春花、紫苑花、草梅花怒放盛开，木篱笆、木板屋、木头桥，恬静、优美。

　海拔4559米的色季拉山，属念青唐古拉山脉，是西藏林芝县东部与中西部的分界带，也是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。

　远眺南迦巴瓦峰，心静如水。

　暮光中的八一镇，是西藏自治区林芝市的政府所在地，海拔2900米，位于尼洋河畔。

　尼洋河之美，美在它的水色，清澈的绿，洁白的浪花，清澈、翠绿、洁白难分难辨地交融在一起。

　南迦巴瓦峰海拔7782米，高度排在世界最高独立山峰行列的第31位。它还有另一个名字"木卓巴尔山"，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，传说十人九不遇，所以它也被称为"羞女峰"。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为"雷电如火燃烧"，一为"直刺天空的长矛'，还有一为"天山掉下来的石头"。

　有幸目睹她的真容。

　你大爷，谁改的。

　久寻不见的4444路牌，竟然是山寨的。

　一路伴随318，尼洋河从没让你失望，美到窒息。

　海拔5013米的米拉山，人生第二次翻越5000米高峰，这是拉萨与林芝地区的分界山口。

如今，米拉山隧道也通车了，再见米拉山垭口！

　青稞黄了，拉萨近了！

　“张水仙！我爱你！”

看不清落款，全国的张水仙，你们来认领吧。

　晨光下的布达拉宫，拉萨！我来了！

　宁静的八廊街，信徒和游客和谐共处。

　继续一路向西！

　这难道不是“人间天堂”

　一路美景，你无法相信是在4000米的高原。

　4888

　我的家乡在日客则，那里牛羊满山坡。

　空旷肃静的扎什伦布寺。

　云朵下的日客则。

　日照金山

　人生无止境，道路无尽头。

　“单人单车单反骑珠峰”，4999路碑上的宣言，豪气！

　“世界那么大，这里我来过。”

“自贡一单车骚年。”

5000公里处的留言。

　原谅我的无礼，唯有站在5000公里路碑上，才感觉世界那么大！

　向更高的地方前行。

　那一望无际的天路。

　朝圣者般的孤独，4500米的高原，真的勇士！

　人生即将到达巅峰。

　一路婉转。

　一路盘旋。

　一路向前。

　不敢高声语，恐惊天上人。

珠峰近在咫尺，我默默凝视她、拥抱她。

　此刻，你会感叹，人生真有翻不过去的山。

　318，一路走来，八千里路云和月，艰辛和喜悦左右相伴。一块块路碑，一段段旅程，一座座高山，一个个目标。人生犹如去西藏，三十功名尘与土，面对珠峰，只有叹息。

人生不可能没有遗憾，记住，我们的身后，还有风景。