五月去阿里：准备篇

学.徒

　　今天是西藏阿里自驾倒计时的第6天，上班途中，萌发出想把行前的一些事项记录下来的想法，虽然动笔是件很痛苦的事情，但试着胡乱记记吧，咱不追求什么逻辑、条理、主题和生动性，把想到的、做了的事情，点点滴滴碎碎念的东西拼凑在这里，想到那记到那，作为日后备忘和回忆吧......

1月23日，在8264网站AA约伴版块发布《阿里北线自驾游》招集帖，正式启动2019自驾西藏活动，先后有各地13人意向同行，随着时间推移，人员不断增减....目前，确定出行人员6人（安徽马鞍山2人、合肥1人、上海1人、石家庄2人）。车辆2台，一台日产途达，一台哈弗H5。

关于时间选择：有问为什么选择5月初去阿里？

选择5月初出行阿里，基于两点考虑，一是网上各种攻略介绍，阿里的北线、中线路况是土路+油路，路况复杂，7~8月份雨季，土路冻土层融化，极易陷车且常有山水冲毁路面状况，行车难度和危险系数大；二是工作假期原因，今年是国庆七十周年，大事多...请假难！宜早不宜迟，去年哈巴雪山和箭扣长城之行皆因不准休假告吹...

关于线路选择。经过对西藏各地区各条线路的比较，认为，阿里大北线是自驾条件最艰难，线路最虐也是最值得去的首选线路，高海拔+无人区，西藏最具代表性的自然景观集中地，神山圣湖、一措再措，神秘的象雄、古格文化、藏北草原上的各种野生动物....阿里大北线对车、对人都有一定的要求和挑战，这样的线路，宜早不宜迟，在身体状况尚好的情况下应该先跑虐线，休闲线路咱退休以后慢慢跑吧。确定了阿里大北线为重点，进出线路又该如何选择呢？对比川藏、滇藏后把青藏线作为进入线路，高海拔+无人区的线路，尤其是过格尔木后海拔快速从2800升至4000多，有一定难度，选择虐线除了时间因素其他你懂的...川藏线已经列入明年317和318环线自驾计划。新藏线出，因为这条线虐，因为这条线以后走的概率小，这条线出，到南疆，到和田，可完整穿越沙漠公路，可穿越神秘的罗布泊，所以就初步确定新藏线出了。

中途，群里同行对进出线路有过分歧......经过讨论和两车同行等多种因素综合考量，统一了思想，初步形成了以下线路：西宁会合→格尔木→翻越唐古拉山→可可西里→安多→进入阿里北线→那木错→班戈→尼玛→措勤→仁多→亚热→霍尔西线→塔钦→冈仁波齐转山→扎达土林→狮泉河→班公湖→新藏线→叶城→和田→若羌→罗布泊穿越→哈密→经陕西返程。阿里大北线的线路是参考西藏商业自驾游俱乐部的线路进行取舍增减，反穿阿里大北线，去除拉萨和部分南线，主要因为珠峰大本营和40冰川均已封闭。

关于行程松紧问题：本次自驾时间控制在25天左右，感觉行程很紧，似乎是一路狂奔...似乎缺少了些自驾旅行的乐趣...

方向盘在自己手中，松与紧根据实际情况把控掌握，不狂奔、不开夜车，风景好心情好咱就停下来，计划总是在旅途中根据实际状况不断调整的。

关于费用：预测每车四人状态下人均7500~8000元。本次自驾实行单车全员AA。

胡乱扯了这些，再谈谈准备工作。首先，车辆准备，年前把开了三年的大众宝来出掉，千挑万选，一天偶然踏进日产4S店，瞬间被大厅正中展台上的虎实威猛的车吸住眼球（后来才知是途达），第一感觉，这就是我想要的车！询价，对比三菱帕杰罗、福特撼路者等先前关注的车，最终选择了途达顶配白色车型。“路虽远,我必达”这句广告词多少可以反映出我对余生的想法吧。简单夸几句咱的途达吧，带大粱非承载式车身，分时四驱带后桥差速锁，低四模式扭距放大2.7倍，2.5自吸发动机，越野车里的小排量车，缺点，嘿嘿，咱不说了，对咱不玩极限越野的户外自驾用车，够用好使就行了。

入手后，给途达换了四条越野AT轮胎，提升抓地力和通过性，重要的是胎壁加强防穿刺爆胎，其他也没再折腾别的改装升级了，不过心里还惦记着拖车杠（流氓钩）和车顶行车架，哈哈...阿里之行促使我把车辆小装备配了不少，拖车绳是15吨9米的，脱困板，防滑链是全钢全包围的，搭电宝，微型气泵和胎压计，正弦波逆变器，可以提供220V120W交流电，工兵铲，对讲机2台，RAM手机支架2个（剁手，700多大洋），配了这些小玩意，作为自驾出行，放心多了。前几天，做了保养，检查了备胎、减震器，一切完好！至此，战车已经妥妥滴，整装待发！

身体状态调整和准备工作。提前一个月开始饮服红景天草药，茶叶先靠边歇歇，希望能增加血液中氧分子的携带量。其他进藏药品，因肠胃不好，侧重备些去头疼和止泻药。

物品准备工作。面对即将开始的阿里之行，时时关注阿里天气预报，五月初的预报低温还在零下，四季衣服必须带上。附一份装备清单留存。

至此，准备工作已经接近尾声，所有物品4月28号装车，30号太阳升起之时出发！

现在，只需静静的等待，在等待中平复自己的心！

阿里自驾倒计时：6天

西藏新疆自驾游物品备忘录

一、车辆方面

1、更换越野轮胎四条；

2、拖车绳15T*9米一根；

3、充气泵、胎压计各一

4、逆变器120W；

5、车载工具+备胎 检查

6、补胎包；

7、对讲机（2台）+兵工铲

8、纸质地图+离线轨迹

9、搭电宝

10、宽胶带+捆扎带

二、证件类

9、 身份证

10、驾驶证+行驶证

11、西藏+新疆边防证办理

12、户外保险

三、露营装备

9、户外帐篷

10、蛋巢地垫、铝箔地席；

11、黑冰B700睡袋+抓绒睡袋；

12、帐篷灯

13、折叠桌、椅；

14、火枫光芒炉头；

15、高压锅3L；

16、苏泊尔汤锅（5L）

17、火枫套锅

18、卡式炉

四、衣物

19、羽绒服1件

20、冲锋衣1件、冲锋裤1条

21、抓绒衣2件、抓绒裤1条

22、速干内衣裤2套

23、袜子

24、内裤

25、长袖速干衣、裤2套

26、防水登山鞋（高帮）1双

27、徒步鞋（低帮）1双

28、拖鞋1双

29、登山杖2根+护膝一副

30、22升背包+腰包

31、水壶2个（500+2000）

32、户外雨衣

33、墨镜

34、头灯+手电

35、户外帽子+围脖2

36、笔记本+笔

37、毛巾、牙刷等洗漱用品+凉衣绳一根

38、

五、电子类

39、单反相机1部

40、无人机1台

41、索尼黑卡3

42、镜头（35+70/200）

43、三角架

44、移动硬盘1TB+所有SD卡

45、数据线+充电器+备用电池

46、反光板+闪光灯

47、户外小音箱

48、暖贴（20~30贴）

六、药品类

49、葡萄糖粉

50、止痛片

51、感冒药

52、肠胃药

53、云南白药喷剂

54、红牛饮料

55、咖啡条

56、西洋参片

57、风油精

七、食品类

58、士力架

59、瓜子零食

60、压缩饼干

61、山渣片

62、奶糖

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公用物品清单

1、20L水桶

2、玻璃水3瓶

3、地图（纸质）

4、导航轨迹

5、卡式炉气罐

6、菜板

7、多用剪刀

8、大米5kg

9、面条3斤

10、自热米饭6盒

11、水果2箱

12、矿泉水24瓶

13、洋葱3~5斤

14、鸡蛋60枚

15、咸肉+香肠

16、450g鲜脉气罐9罐

17、香菜+榨菜2斤

18、色拉油1.5L

19、生抽500g

20、盐

21、胡椒粉500g

22、鲜辣粉

23、生姜

24、洗洁精

25、一次性碗、筷100副

26、垃圾袋

阿里北线路书

D1：马鞍山→西安。晨6：00出发，1060公里，晚19时左右到蓝田东，住宿：蓝田东服务区。

D2：西安→西宁。

840公里，11小时车程，宿服务区。

D3：西宁→格尔木，750公里。格尔木海拔2700多。

D4：格尔木→雁石坪镇

520公里，12小时车程。雁石坪镇海拔4700多米。住宿：雁石坪镇。

D5：雁石坪→安多县→北拉镇

400公里，7小时车程。沿109国道在安多县转301省道，今天行程平均海拔4700。

D6：北拉镇→尼玛乡（经过崩错）→纳木错北面圣象天门景区

纳木错是西藏第二大湖泊，也是中国第三大咸水湖。网传圣象天门景区维护暂时封闭...待核实！

备选线路2经过崩错湖。

D7：纳木错→班戈县→鲁玛扎村→措折罗玛镇→尼玛县

行程470公里，9个小时。

D8：尼玛县→措勤→仁多乡→亚热乡

300公里油路+土路，阿里北线到中线，当惹雍措、扎日南木错等众多湖泊以及野生动物。

D9：亚热→霍尔乡西线→塔钦

土路轨迹穿越

D10+D11：冈仁波齐转山；不去转山的可去普兰县

D12：塔钦→扎达县，236公里，4.5小时。

古格王朝遗址、扎达土林、宗嘎皮央遗址

D13：扎达县→狮泉河→班公措

D14：班公湖→新疆叶城  

940公里，12小时。翻越5座5000米以上达坂，新藏线最艰难惊险的一段线路。

D15：叶城→吐和高速→沙漠公路

315国道修路封闭。改走高速+沙漠公路，公里数多了470公里，时间多了1小时。可以沙漠露营。取舍视情再定！

D16：沙漠公路→民丰岔口→且末县

D17：且末县→若羌县→罗布泊镇

且末县到若羌县284公里，5小时达。若羌县到罗布泊镇330公里，6小时达。

D18：罗布泊镇→大、小南湖

D19：小南湖→哈密→嘉峪关→张掖

D20：张掖→西安

D21：西安→马鞍山（到家）

D22、D23、D24预留三天作为整个行程中调整机动。

(图片系美友片片...特此说明。此行有上海摄影大师夜空同行，相信我们的片片也是棒棒的！)