<h3>天路十八盘，坡陡弯急。走过川藏318线的都会有深刻的印象！全部是发卡弯加陡坡，加上四千多米的海拔，空气只有正常的四分之一左右，过弯基本要底板油才能确保动力。由于弯路且窄，我们习惯了遵守交通规则，不想停车拍照（怕出事故），错过了最佳拍摄角度，行车中的照片效果不理想。<br></h3> <h3>卡子拉山垭口。海拔四千多米。天气变化无常，时不时雨雪交替。穿加绒冲锋衣还是冷的嗖嗖的。</h3> <h3>四千多米的桑赤山垭口。</h3> <h3>隆格山垭口</h3> <h3>还是四千多米的垭口！</h3> <h3>这个是一天走过的第五个海拔四千多米的垭口，车子一整天都走在海拔四千米左右。一开始动力下降的感觉反倒感觉不到了！可能是因为车子也适应了吧！</h3> <h3>理塘，在藏语里的意思为平坦如铜镜的草坝，4000多米海拔的理塘曾是“世界高城”，最低海拔2680米，最高海拔6204米，平均高度海拔4133米，县城海拔约4000多米。我们在这个喘气都困难的县城没有停留，直扑下一站，巴塘。</h3> <h3>巴塘，四川省最西边的一个县城，以金沙江为界，与西藏的芒康，盐井和云南的德钦隔江相望。下一步，就要正式进入西藏了！</h3> <h3>只可惜，就在当晚，传来前面因连日大雨导致的山体滑坡掩埋了道路，通往拉萨的道路彻底中断。而来时的道路也发生山体滑坡，我们被迫改道217经甘肃山南返回。向往已久的西藏行被迫中止。</h3>