绿皮火车一一曾经的记忆

雪舞缱绻

       淄博到泰山有趟全国最慢的绿皮火车——7053、7054次列车，往返一趟淄博和泰山要花费近12个小时，至今已运营42年。全程184公里票价只有11.5元，站与站之间的票价仅有1元钱，行驶速度平均每小时仅为32公里，硕大的一个火车头，后面只有4节车厢。时速最慢、停靠站最多车上补票成为特色，现已成为网红小火车。带着一种好奇怀念的心情去体验这种远离城市的慢节奏古董级“绿皮车”。

       绿皮火车虽然很慢，但是却让人回味。虽然远离了喧闹的大城市，但每个小车厢就是个大社会，来来往往，每天都有故事在上演。

到达第一站

哨子一吹，列车就开，停车开车，显得那么随意，一切都是慢节奏的，沿途车站不少，甚至是很多列车时刻表上没有的车站，为方便当地百姓就停了，上车再买票，坐一站票价一元，真是很方便。

        列车最大的特点就是保留了锅炉，车上的锅炉既可以给车厢保暖，还能为旅客烧开水，而这一切都得靠人工完成。

列车上熟识的标牌，感觉很亲切！

        车上没有广播，车到站了，在嘈杂的环境中，列车员扯着嗓子吆喝一声，人们便在朦胧中清醒，准备下车。

自从有了高铁，感觉列车上的叫卖声吆喝声已经渐行渐远，而在这车上，一切还是那么自然，虽然是绿皮小火车，时代的印记很明显，但是列车员也挂上了二维码，这也是一种进步吧！

赶集后满载而归的老乡

       最忙碌的是售票员，一元的车票一个下午不知道要在车厢里跑多少趟。但是乐此不彼！老百姓很实惠

陈旧的车厢和低廉的票价

在不知名的小站停靠

车上坐满了来自各个地方的人

缓慢开向目的地……

慢速行驶的绿皮车

过隧道的鸣笛声

行驶中的咔嚓声

可打开的车窗

呼呼的风声

40多年来，7053、7054次列车一直是沿线村民生活中的一部分。火车沿途的小村庄、大山

        幼年时代常跟着奶奶往返于济青之间，当时绿皮火车是主要的交通工具，车次少时间长，逢节假日简值是一票难求。拥挤的人群，嘈杂的声音，难闻的气味，咣铛咣铛的列车，奶奶温暖的怀抱一切仿佛就在昨天。走时有对父母的不舍，盼望着火车不要启动。回来一进济南车速放缓，就渴望着快点到站，挤在门口隔着玻璃寻找站台上父母的身影……我想我们那些年代的每个人心里都有一个小火车，也都想留住这辆承载无数回忆的“绿皮火车”，留住这些美好的过往吧。

网红小火车吸引了很多摄影爱好者来拍照

        

对于绿皮火车的第一印象就是“慢”。但是绿皮火车的“慢”承载着很多闹市人的向往，拥有着一种与众不同的感受。在缓缓前行的绿皮火车上，每一段旅程的背后， 都承载着一种抹不去的回忆。在我们内心深处总会历历在目曾经的出行：拥挤的车厢，复杂的味道，晃上好几天的车程……承载我们无数回忆的“绿皮火车”已成为一种怀旧、记忆深处的情怀。