深圳市轨道办领导一行到深圳地铁14号线土建三工区石芽岭站调研指导工作

中铁六局广州公司深圳地铁办公室

<h3>  4月2日下午16时15分,市轨道办综合处副处长吴斐杰一行到深圳地铁14号线土建三工区石芽岭站调研指导工作,深圳地铁集团建设集团有限公司黄荣继、廖先江、戴勇,中弘策监理公司周斌,深圳地铁项目部项目经理肖川等领导班子陪同调研。</h3> <h3 align="center"><font color="#ed2308">吴处长听取项目经理肖川关于石芽岭站施工进度汇报</font></h3> <h3>  深圳地铁14号线石芽岭地铁站是深圳地铁14号线、17号线换乘站,同时也是市轨道办及龙岗区打造的重要站点。市轨道办领导一行深入施工现场,首先来到标准化展览区,观看了中铁六局工程宣传片,认真听取了项目经理肖川关于石芽岭站的现场施工进度、安全质量卡控、前期管线迁改、施工重难点问题等情况的汇报后,实地查看了现场施工情况,询问施工进度、资源配置、节点工期等情况,对中铁六局的现场施工进度、标准化建设、前期管线迁改、现场文明施工等多方面所取得的成绩给予了充分肯定。</h3> <h3></h3><h3 align="center"><font color="#ed2308">吴处长现场指导机械施工</font></h3> <h3>  并了解到目前石芽岭站所面临的“四大”难点问题:</h3><h3> 一是地下管线迁改难度大,地下管线错综复杂,数量之多,安全风险之高;</h3><h3>二是布澜路交通导改难度大,布澜路是龙岗区交通的主干道,车流量大,已成为布澜路交通导改的制约性因素;</h3><h3>三是地下岩层硬度比较大,围护结构施工钻岩进度慢,直接影响现场的施工进度,已成为关键制约性因素;</h3><h3>四是石芽岭站的基坑开挖困难,石方量较大,爆破技术难度大,安全风险也非常高。</h3> <h3>  深圳市轨道办吴处长针对施工现场目前所面临的问题提出以下具体要求:</h3><h3>一是要进一步优化施工方案和组织优质资源,针对施工进展滞后工点进行重新梳理,加大专业人员以及设备投入,提高安全质量关注力度,确保节点工期能按时完成;</h3><h3>二是要加强现场安全文明施工,特别是针对地下管线保护要切实做到7个“百分百”,以“安全质量并行、快速推进施工”为目标,高标准、严要求、推动安全文明品质同步落地 ;</h3><h3>三是要充分认识深圳市城市轨道交通建设的重要性和紧迫性,要不断加强安全、质量、文明施工管理力度,不断提升项目综合管理水平。充分利用石芽岭站的优势,尽快实现商业开发以及站城一体化并为之打好坚实的基础;</h3><h3 style="text-align: left;">四是要希望施工单位和建设单位理清思路、积极沟通、共同克服困难,对于目前所存在的管钱迁改、征地拆迁、交通导改等困难要不等不靠、主动出击,积极和建设,监理,设计,产权等单位沟通协调,切实履行职责。另外要及时向市轨道办汇报施工过程中所遇到的困难,市轨道办将不懈余力的做好协调工作,解决施工单位所遇到的疑难问题,切实为施工单位创造一切有利于加快施工的大好局面。</h3> <h3></h3><h3 align="center"><font color="#ed2308">吴处长一行深入施工现场调研指导工作</font></h3> <h3>  最后项目经理肖川表示:将继续保持高昂的斗志,精益求精,继续坚持“树品牌、创效益、拓市场”的发展理念,按照高标准、严要求组织施工,推进以枢纽为核心的“站城一体化”建设,提高人民生活的便利性和交通的人性化,全力以赴铸造深圳地铁精品工程、展现中铁六局铁军风采,为深圳空间创新利用和城市高效管理贡献“深铁智慧”。</h3>

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