<h3>在詹天佑主持修筑的中国第一条京张铁路上还有一列火车在运行，这就是S2次通勤车</h3> <h3>S2通勤车始于北京的黄土店～南口～八达岭～沙城，全程不过一百公里</h3> <h3>八达岭车站一百多年了，因为工作的原因曾经在这条线上跑了不知多少次，这个小站还可以签发京沪、京广、及京哈线上的客车</h3> <h3>这是在长城上拍的画面</h3> <h3>这条铁路上下两条线，时代的进步，京包线张家口～北京站的客车早已上世纪就停运了，只有北京黄土店到南口、沙城这趟车了</h3> <h3>这条百年铁路弯道、坡道太多，还有一个人字形的岔道，早已跟不上时代的节奏了…</h3> <h3>因为是通勤车，周六、日、一全天有十几对，平时不足十对列车往返通过</h3> <h3>每年清明的前几天居庸关长城脚下的关沟东段都是熙熙攘攘的人群，大部分都是摄影爱好者在这儿拍摄花海列车…</h3> <h3>大部分都是京、张周边的人，也有天津的摄影爱好者</h3> <h3>摄影爱好者拍摄始于2015年，这个大S弯是主要的拍摄景象<br></h3> <h3>北方少雨雪，有时候山杏花开的不是很好</h3> <h3>大部分人还是在铁道线的北侧拍摄观赏</h3> <h3>有些摄影人的确讨厌，为了拍摄在铁道上硬是把这趟车逼停2017年当地政府全面封锁通往关沟东段的道路，禁止同行</h3> <h3>去年开始这里在修建围挡及观光道路和观景台</h3> <h3>车头车尾是一样的</h3> <h3>围挡内测监管的人</h3> <h3>在山坡上摄影的人们</h3> <h3>就这一周左右的时间，人真是不少</h3> <h3>景点的人们有的从六点多就来了，为了赶第一趟车，而且这时候人也很少</h3> <h3>火车来的时候人们都很兴奋，其实，摄影和垂钓一样，快乐就在那一瞬间</h3> <h3>拿相机的拿手机的都过过拍摄的瘾</h3> <h3>居庸关长城</h3> <h3>这里现在已经形成了一个旅游拍摄景点</h3> <h3>铁路两侧都是野生的桃杏树</h3> <h3>再多种点桃杏树就更好了</h3> <h3>去年我们在这段长城上拍摄下面的火车</h3> <h3>下面拍还是能显现一些细节</h3> <h3>这段路弯道多拍出来画面也好看</h3> <h3>居庸关最高的兵楼</h3> <h3>下面拍摄的画面</h3> <h3>不同时间不同地点拍出来画面</h3> <h3>镜头远一点</h3> <h3>花中的效果</h3> <h3>长城也是个永远拍摄的题材</h3> <h3>什么季节都可以，尤其是秋天的两侧的五颜六色植被壮观中又见美景…</h3> <h3>在里面看外面</h3> <h3>摄于2018、2019清明前</h3>