偶游天津

萍儿

初春三月的一个周末，因牙齿矫正的事去了一趟天津。

由于临时安排，回程车票没事先订好，又事逢周末，已经没有复兴号的票回北京了，匆忙中抢到了一张卧铺火车票，这样就有两小时的空余时间，只能随处逛一逛了。

话说天津站，靠近老城区，建在海河边上。

海河是天津的母亲河，静静的...，看不出是不是在流淌。

我一直有个疑问，想知道海河倒底是海还是河，联想到天津口味的料理都偏咸，是海的可能比较大吧。

码头上也有游船在招揽生意。

靠近火车站的岸边，清一色新修的西洋建筑，虽说漂亮，但缺乏特色和灵气。

离火车站不远到是有一座铁桥，很吸引我眼球，走近观察，铁桥虽说明显翻新过，但还是藏不住的年代感和一种浑然天成的气质。

度娘说：解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“万国桥”，即国际桥之意。北连老龙头火车站（天津站旧称），南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”。

果然是一座有颜值，有历史的，一定也有很多故事的桥。

迫不及待的想要亲近了解一下。

桥中间走车，两边有很宽的人行道。除了来来来往往的行人，也有不少卖小商品的摊车。

铁板鱿鱼

烤白薯

沿着跨河的解放桥就去到了老城。

我一直认为中国北方最好的小吃就是煎饼果子，据说天津才是正宗的发源地。

来一个吧😄，豪华的摊上俩鸡蛋🍳

开车时间还早，边吃边在附近到处看看。

在晚清到民国时的天津是比较开放的，有很多非常有质感的西洋风格的建筑。

边走边拍，这时一个地到天津卫口音的身着黄色羽绒服的中年人，看见我拍照就主动与我搭讪，他具有天津人与生俱来的风趣幽默，给我介绍附近建筑物的历史，讲得头头是道。

青年餐厅，据说有上百年的历史，建筑风格接近俄罗斯，大气。

全季酒店也是有过去一个老旅馆的基础。

顺路与黄羽绒男子边走边聊着，他又开始介绍天津的各种特产，天津麻花是绕不过的。

黄：吃过天津大麻花吗。

我：吃过。

黄：好吃吗？

我：好...吃，但太甜太油腻了。

黄：那是你没吃到好的。

……......

黄：比如这家卖的，就是家庭制造，真才实料，用的最好的橄榄油，我们平时都在这家买来吃，也送亲朋好友。

说完就与我告别，声称己到家了😁，听完他介绍，好奇心爆棚，不犹得就走了进去。

这就是进去后的结果😜

沿街继续闲逛。

沿河边上。

兜兜转转又回到了解放桥。突然，看见了熟悉的身影----黄羽绒服的中年男子，又在义务推广天津。

原来他是个"托"😛，看来这年头做托也得有知识，有演技呀😄

慢慢的夜幕降临到海河边。

美丽的景色。

夕阳下的恋人，美好😊

转眼开车时间到了，返回车站，进站乘车。

天呀！这趟列车是古老的绿皮火车，坐贯了现代高科技，高大上的高铁，看到突然出现的绿皮车，不知道为什么，居然有点激动。

从天津到长沙，全程需要大约20小时，到北京也需1个半小时，是高铁的三倍时间。

上车后观察到，与二十年前乘的绿皮车没有什么改进。

软卧车箱的装备，当年可是身份的象征。

程序也一样，上车换票，下车前换回来，不知道这是什么目的。

火车就象在悠悠的散步，我也假装在回忆曾经乘坐绿皮车远去的青春岁月😛。

哐当哐当……

约2小时后，终于回到了北京。

时至近午夜，北京站仍然人头攒动，这时距离我到达天津火车站已经7个多小时过去了。