抚顺北站

赖晓原

　 △抚顺北站

　　抚顺北站建于1926年，位于抚顺城路，建站至今已有92年了。1944年3月，修建了抚顺至抚顺城的联络线，将抚顺南站与沈吉线衔接起来。

2009年6月26日，"抚顺城站"更名为"抚顺北站"。定名为抚顺城站，是因为车站在清代抚顺城的东面。

抚顺历史上有两座抚顺城，一座是明代的抚顺城，一座是清代的抚顺城。明代的抚顺城建立在1384年，1618年4月努尔哈赤进攻抚顺城，开始向明朝宣战，有着234年历史的明代抚顺城城墙在战后被拆毁。

到了1778年，在清朝乾隆皇帝时期，也就是160年后，重新修建了抚顺城。清代的抚顺城一直存在到解放初期。非常可惜的是，1952年在城市建设中被拆除，而今对于清代抚顺城的唯一纪念就是老地名“南关”和“北关”。

抚顺北站是沈吉线上一座规模较大的火车站，是抚顺市铁路交通中心，为动普共用站。沈吉线（沈阳至吉林）与苏抚线（苏家屯至抚顺）交汇于抚顺北站。距沈阳北站44公里，距吉林站399公里，距苏家屯站48公里。

抚顺北站是沈抚城际铁路的抚顺起点站。同时，每天有三十余次列车途经抚顺北站。

建国后抚顺北站进行了三次大的改造和修建: 第一次是在80年代；第二次是90年代；第三次是在2008年和2009年。

抚顺北站是即将开工新建的“沈白高铁”上拟建的一个站点，将抚顺北站站房改造扩建，再建一个高铁站房，地下打通站东街北、长春街道口和宁远街道口。“沈白高铁”起于沈阳市，拟经抚顺市、通化市、白山市，终点到达吉林省延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇（长白山北坡）。沿途设立八个站点，建成后抚顺将结束境内没有高铁的历史，使抚顺人的出行更加方便。

△抚顺北站
　　
△鸟瞰抚顺北站

　　△老地图标明了明代抚顺城和清代抚顺城的位置。

　　△清代的抚顺城

　　△清代抚顺城的大体位置就在现在的贵德街，公交车站的站牌分别是“南关”和“北关”。南关和北关是清代抚顺城的重要标识，住在抚顺城一带的人们尽人皆知。

　　△贵德街的十字路口指路牌上，仍然标明的是抚顺城站。虽然“抚顺城站”在2009年就改为“抚顺北站”了，但是抚顺市目前的十字路口指路牌都是标明“抚顺城站”。

　　△上个世纪七十年代的抚顺城站，站房只是一座平房。

　　

　　△上个世纪七十年代，抚顺城站的入口和出口。

　　

△上个世纪八十年代，抚顺城站进行了建国后第一次大的改造。

　　△上个世纪九十年代，抚顺城站进行了第二次大的改造。

　　△2008年和2009年，抚顺城站进行了第三次大的改造。

△2009年6月26日，"抚顺城站"更名为"抚顺北站"。

　　△2009年7月30日，沈阳--抚顺城际铁路正式通车。

　　△抚顺北站售票处

△抚顺北站售票处大厅

　△抚顺北站一楼检票口

　　△抚顺北站一楼检票口

　　△抚顺北站一楼候车区

　　△抚顺北站一楼入口和安检处

　　△抚顺北站二楼候车区

　　△抚顺北站二楼候车区

　　△抚顺北站出站口

　　△抚顺北站出站通道

　　△现在，抚顺北站到沈阳站或沈阳北站，每天有13趟城际列车，均为绿皮车。

　　△停在抚顺北站的动车组

　　△抚顺北站站前广场，北站南面是新华大街。

　　△抚顺城路，路的名字给抚顺人带来了很多的历史记忆。

　　△抚顺城路

　　△新华大街

　　△新华大街

　　

△新华大街

　　△“沈白高铁”将动工兴建，作为“沈白高铁”（沈阳到白山）的一个站点，抚顺北站的站房也将进行改造和扩建。