道班房

朱西沂

提起道班房，凡是在上世纪八十年代前汽车驾驶员们，大概都不陌生，道班房是公路站在各条公路上设的点，那时代的公路大部分都是沙土路面，道班房大多处在远离乡镇、村庄，靠公路两旁不远处，孤独一个院子，有几间房子，这就是养路工人生活、休息的地方。道班房的主要任务，是对公路进行养护，维修，排除险性，确保公路畅通等项工作，人员配备少则六七人，多则十人左右，他们的工作是常年奋斗在公路上，条件艰苦，工作繁重，晴天他们要把碾压到路边的砂子推平到路面，雨天要将坑洼填平，睛天车辆驶过，扬起一片尘土，无法躲闪，雨天被车轮甩起的泥水溅满全身，特别是狂风暴雨过后，他们还要检查路况，以防路边大树被刮倒横躺在路上，或大雨冲刷毁坏路基路面而影响交通。他们的工作是辛苦而神圣的。

我曾几次与道班工人接触，深知他们的艰辛，第一次接触是七一年夏天，随车当助手第二次出车，跟随付班长李春青(七五年执行任务时牺牲在旬阳县大棕溪)，由西安运送水泥至安康，途经沣峪口南有十几公路时，车辆因划瓦不敢继续行驶，巧的是在我们停车的前方几十米处有一小院，仔细一看是道班房，我们将就着把车开到院门口，进院内联系一下吧，接待我们的是位五十岁开外的老大爷，当我们把情况说明时，这位老大爷非常热情，对我们师徒二人表态，让我们放心，吃住全部承担，并且要我们用他们电话与连队联系。因当天没有车来，连队派的修理工只能第二天随拉货的车来，我们俩只有再等一天，老大爷做饭的时候专门多做了两个人的饭菜，中午和下午饭都是随着道班工人吃，工人中午下班回来，知道我们车辆抛锚，都很热情的和我们攀谈，对帮不上忙还感到宛惜，晚饭后，睡觉还早，工人师傅们和我俩坐在一起，好象久别重逢的老朋友一样，无拘无束的聊了一晚上，在闲聊中我们得知，他们这些工人，包括西安至石泉沿路的二十几个道班房，约200名工人分布在各道班，都是五九年修建西万公路西安至石泉段时的修路工，逢山开路，遇水架桥，条件差，生活困难，在极其困苦的情况下，硬是把古子午道开凿出一条崭新的公路，公路修通后，为了及时的保养维修，保障公路畅通，沿路便设置了这些道班房，这些工人都是在修路时政治思想好，表现积极，工作突出中留下来的，虽说他们工作艰苦，可他们以苦为荣，并没有听到有一句怨言，可敬可佩。由于我们俩要住在道班房内，本来一人一张床铺，我们准备睡地铺，可是他们说什么不让，他们有两人睡地铺，腾出两张床让给我们，经过一番争执，最后我们只有事从主便，我俩既感动，又感到过意不去，他们真诚、朴实，对待我们当兵的亲近、厚待，是发自内心的，使我有到了自己家的感觉！

第二天修理工带着材料，经简单处理了曲轴，换上瓦片，发动着车，已是下午了，我们三人(包括修理工)，告别了师傅们，继续爬山，准备住沙沟兵站，行过鸡窝子一公里多，离秦岭山顶约一公里处，(从鸡窝子到山顶，是整条公路最陡处，这两公里半路，解放车装四吨货，必须全部用一档)，发动机又出现了瓦响，不敢再走了，这时夕阳己西下，一时半会又修不好，天黑了又看不见修，无奈只有抛锚了，等明天天亮再说，得找个地方住下，这次就沒那么幸运了，前不靠村，后不靠店，没吃的忍着吧，住处无法解决，住在驾驶室里仨人太挤，再说在路上车来车往的也没安全感，正在郁闷间，我发现不远的山坡上有一小草棚，等走过去一看，草棚又矮又小，半人多高，地上铺了一层干草，还没有门，虽说是简陋，总比无遮无挡要好些，我们三人钻进棚里，正好能躺下，将就一夜吧，天南地北的拉了阵子呱，准备睡觉时，忽听远处有狼嚎声，夜间听着真是令人毛骨悚然，好在我们是三人，相互壮胆，再说是夏天，山上动物比较多，狼能捕猎到食物，不是饿狼，轻易不会伤人，这样一想，我们心也坦然些了，我让他俩睡在里面，我堵着门口睡，不成想他俩一夜沒怎么睡着，我却一觉睡到大天亮。

第二天又是用砂布磨轴，又是研瓦，用了大半天的工夫，总算又能起动了，翻过山头紧接着下山，一直到沙沟兵站，饿了一天一夜的肚子，终于得到了补充，下一目的地，宁陕县住宿，盘算不从盘算来，在翻越平河梁的途中，距平河梁山顶约两三公里地方，又是旧病复发，原因是因划过瓦，虽说是处理了，可曲轴己失圆，再度划瓦，还是第一道小瓦，沒别的办法，只能再拆下来重新打磨曲轴更换互片，还好，这次幸运的是，又是在道班房跟前，我到院内找到了班长说明了情况和要求时，班长和其他工人刚下班回来，听说我们遇到困难时，都十分热情的告诉我，你们到了这里就等于到了自家一样，吃饭住宿我们负责，炊事员也是位五十开外的老大爷，挺瘦但精神饱满，说话挺响快，相互问侯姓氏之后，知道这老人家姓杜，杜大爷含笑拍着我的肩膀说‘小朱你放心吧，我马上给你三人准备饭菜’。就这样我们三个人就不用为吃住犯愁了。晚上他们腾出一张床，付班长和修理工合睡，我与杜大爷挺和的来，主动要求与他老人家睡在一起，主要想听他老人家讲故事，杜大爷也确实蛮有故事，他给我介绍了当地的地理山貌，风土人情，还有些我从未听到的故事，我们一直聊到下半夜，还余兴未尽，总之我一直处于兴奋状态，我当时体会到，这就是军民团结，乃胜利之根本。人民子弟兵只有扎根与人民大众之中，才能永远处于不败之地，有广大人民群众的支持，没有解决不了的困难，取得了一个又一个的成绩。

当我们修好车临走时，按照部队的规定，向他们结算伙食费时，他们说什么都不肯收，经过我们再三解释，硬要他们收下，他们才勉强同意，并且全部出动，将我们送到车旁，杜大爷拉着我的手，恋恋不舍的对我说，途经此地一定过来坐坐，直至我们车走到转弯处回头看见他们还站在原地目送我们。

第二次接触是七二年春天，我们班七辆车由西安装车去紫阳，我开的亥9一10611号车在旬阳坝出现了故障，我返回连队拿了配件修好时，就落了单了，一人一车奔紫阳，到了蒿坪应该住下，可我为了赶路，继续前行，爬山快不了，下山时因为多是急弯，不敢太快，反正离紫阳越来越近，到达目的地再说，正当我行驶至目的地约四五公里时，感觉车有些晃动，停车一看，傻眼了，右后轮外轮胎不见了，只有半截轮锅还贴在上面，我徒步往上找了一段路，由于天黑视线差没找到，幸亏离卸货地点不甚远，慢慢走先把开到工地再说，到工地时，已是十点左右，当晚卸不了货，我将车放到工地，徒步不到两公里就是紫阳县城，吃住都解决了，第二卸车的工夫，我换上备胎，回去的路上留意路的两边，特别是靠山的那面，因去时是右边，轮胎很可能就滚到山跟路边，走了有五六公里的距离，猛然发现路的右面有座小院，院门冲着公路，大门以东是几间砖石瓦屋，我丢失的轮胎就立在大门外屋后的墙上，我便停车进院联系，有位身材魁梧的师傅坐在屋内休息，这师傅看上去在四十左右岁，由于长期在野外工作，风刮雨淋太阳晒，皮肤有些黑中透红，见我奔他去，急忙站起来，面带笑容问我：同志你有事，我将昨天晚上丢失轮胎的事给他说了一遍，这位师傅说怎么证明是你的轮胎，我说有物证，他随我到车旁，从驾驶室里拿出那半截锅子顶，到轮胎旁一安，正好对茬，没疑问了，老师傅告诉我，轮胎是丢在距离这地方下面约一里多路，是他费了好长时间硬滚过来的，上坡阻力大，步步用劲，一步不使劲都不行，好不容易推到这里，有意放在院外，以便失主容易发现，既然是你的，你就拉走吧，我当时特别感动，这位师傅为了我这条轮胎，费了那么大的劲，而且为了我寻找方便，还想的那么周到，这种朴实的好思想，多么令人敬佩！由于轮胎锅子已坏，无法固定在备胎架上，这位师傅见状，到院内招呼来另外两名工人，帮我抬到大厢上。当我说到感谢时，这位师傅摆了摆手说道‘’不用谢，这是国家财产，人人都有权保护，你们修铁路白天黑夜的干，也是为国家，为人民，特别是为咱们这地方的建设，你们年纪青青的远离家乡，挺不容易的，以后路过这里，有什么事尽管找我们＂。多么亲切感人的言行，使我深受感动，从那以后，无论在部队，回地方，开车行驶在公路上，只要看到道班房，特别有亲切感，时常到道班房内讨杯水喝，有时找工人们攀谈几句，遇到前面道班工人正在操作，提前减轻，使车辆缓缓通过，尽量避免少让他们吃尘土和泥水，遵重他们的工作。