<h3>阳春三月的一个周末，籍由舅舅的盛情邀请，我追随着他的脚步，匆匆踏上了寻访滇越铁路最具传奇色彩的人字桥的旅程。</h3><h3>沿着高速路顺利完成第一天两百多公里的车程后，我们来到了红河州屏边县城。</h3><h3><br></h3><h3>第一印象是，县城不大，却干净整洁，井然有序。</h3> <h3>行至广场，开阔的视野，优美的环境令我们驻足，走进来广场宾馆</h3> <h3>从宾馆五楼客房的窗口远眺广场对面的体育馆、文化中心等建筑（下图）</h3> <h3>放了行李，走出宾馆去抚慰咕咕叫的肠胃。</h3><h3>面对陌生而又新鲜诱人的各色野菜，我们毫不犹豫地坐了下来，一顿狂点猛吃……</h3> <h3>这个说明下：草果芽，可炒，可凉拌</h3> <h3>晚间散步，欣赏下屏边县城临街建筑立面整治和风光亮化的效果。</h3><h3>然后早早休息，明天要早起赶路</h3> <h3>清晨时，面对漫山的浓雾和下个不停的雨，我们不禁担心起来——雨后的山路会不会泥泞难行？大雾会不会持续不散，影响我们欣赏人字桥美景……?</h3><h3><br></h3><h3>幸好，淅淅沥沥的雨，到九点后渐渐停了。我们立即出发，沿着山路，打着双闪，奔向浓雾弥漫的山林（下图的片子，是在雾稍小的路段拍的，雾大之处，啥也拍不到）。</h3> <h3>穿云驾雾地走了一个多小时，雾渐渐散开了……</h3> <h3>满山苍翠</h3> <h3>停下来拍个片子，买点正宗在树上长到成熟的甜香蕉——和在货车上、仓库里捂熟的，绝对两个味儿！</h3><h3>忙着吃，忘了拍香蕉的照片……</h3> <h3>看看公路边的香蕉林。套着蓝色袋子的都是大串的香蕉</h3> <h3>顺着人白公路，跨过南溪江一号桥，我们向着四岔河前进。那里是人字桥的所在。</h3><h3><br></h3><h3>备注：四岔河为南溪江支流，南溪江为红河第二大支流，红河发源于大理维山县境内的哀牢山区，上段称元江，进红河州后称红河，流入越南亦不改其名。</h3> <h3>上世纪沿南溪江兴建的多座小水电站，给沿江各族人民带来了电力，改善了交通，极大地促进了当地社会文明的大发展。</h3><h3><br></h3><h3>今天我们还能开着车进山，免去了肩挑手提、跋山涉水的艰难困苦，全得感谢这些小水电站建设运行留下的一条土石路</h3> <h3>虽然一路时常看到有修路机械和工人辛勤作业，但随着塌方地段、淹积水路段的增多，路还是越来越难走了……</h3> <h3>参加修路的苗族群众。看着他们，感觉和一百年前一样的辛苦！令人钦佩</h3> <h3>我们衷心祈愿这车能顺利通达目的地，别在这山高水远的地方出什么状况🙏🙏</h3> <h3>看到路边的苗族村，停下来歇歇脚</h3> <h3>捡几根甘蔗</h3> <h3></h3><h3>再看看这精壮的土鸡</h3> <h3>机灵的土鸡像是看出我们的关注不怀好意，瞬间就钻进草丛，跳过沟坎，撒丫子逃命去了……</h3> <h3>路遇嫁闺女的人家，沿路一字排开的锅灶和阵阵香气，显示着主人待客的真诚与热情。</h3><h3><br></h3><h3>我们于是开始讨论晚饭折回来这里骗吃骗喝的可能性有多大……</h3> <h3>热情厚道的煮鸡大姐，极大地增强了我们回来混吃土鸡的信心。😍</h3> <h3>记住这里——屏边县湾塘乡清平村上下高桥村民小组</h3> <h3>这两货不怕外人</h3> <h3>跨过吊桥，又是一个小村</h3> <h3>表情自信的村民牵马走来，正面来不及，就抓个背影</h3> <h3>颠簸了两个多小时，时近中午，我们来到了人字桥村。</h3><h3>据说村民们以前都住在山上，现在扶贫攻坚，通过政府补贴与村民自筹资金相结合，整村都搬迁到山下路边盖新村新房了。就手把村名也改了——挨着世界闻名的人字桥，就叫人字桥村！</h3> <h3>村民的新居</h3> <h3>村前空地，竟然停了这么多车！</h3><h3>令人意外</h3> <h3>村是好村</h3> <h3>人是好人。</h3><h3><br></h3><h3>苗家大姐慷慨地给我们免费上厕所，接开水。</h3> <h3>山里种的，和山下有很大不同</h3> <h3>只顾着观察这村子和村里人，一抬头，猛然发现人字桥就在远处的峭壁上！</h3> <h3>刚好来个老外，一打听，法国人！</h3><h3>嘿，真应景！直接拉过来拍一个——在110年前法国人设计的大桥下。</h3><h3><br></h3><h3>（这背包颜色真不搭）。😜</h3> <h3>接着又看见好几十个……</h3><h3>说明：此处借图一张</h3> <h3>沿河而上，由远及近，移步换景，我们开始从各种角度欣赏人字桥。</h3> <h3>枯水期，从河床里的岩石形态，能更真切地看到水巨大的力量。</h3> <h3>河上的小桥</h3> <h3>水边新修的栈道</h3> <h3>四岔河，碧水长流，美不胜收</h3> <h3>这河水一路流去，流进南溪江，流进红河，流过越南，流入太平洋。</h3> <h3>站在石上，左摇右晃</h3><h3>脸是撑着，心是慌着</h3> <h3>水流清冽，消暑解乏。</h3> <h3>忽闻汽笛长鸣，莫非是火车来了？！</h3><h3>众人驻足，翘首企盼</h3> <h3>还真是！</h3><h3>饱了眼福，全程记录。</h3> <h3>小路边古老的榕树，应该是见证了人字桥的建设过程。</h3> <p class="ql-block">虽已空心，却仍茁壮</p> <h3>可兴仰止之叹</h3> <h3>换个构图玩玩</h3> <h3>和法国人百年前的照片对比看看</h3><h3>似乎没有什么沧桑巨变</h3> <p class="ql-block">桥的正下方，两山绝壁之间凉风习习，流水潺潺。</p> <h3>循山路而上，不同视角带来不同的美。</h3><h3>分享，更快乐。</h3> <h3>回望我们停车的小村，已经爬了不少山路。</h3> <h3>视线，也由先前的仰望，变成了平视。</h3> <h3>老百姓之所以叫它“人字桥”，顾名思义，是因为它的桥体结构（主要是下部支撑）酷似人型而得名。</h3><h3>在官方，它有另外的名字。</h3> <h3>山民在半山坡开垦的土地，种植经济作物，有的还用上了喷淋灌溉设备</h3> <h3>前面就是直通人字桥的铁路涵洞。</h3> <p class="ql-block">但一块牌子挡住了捷径，我们得绕一下了。</p><p class="ql-block">那不知为何物的村规民约，对我还是很有震慑力——上次领教的是：谁不喝干杯中酒，就拉出去做生皮（生皮，是云南少数民族特有的一种用火烤至半生半熟的皮肉，配上蘸料，很新奇刺激的美味）😭</p> <p class="ql-block">终于到了！这就是1907年法国人在云南大地铺就的米轨铁路。</p> <h3>历史的车轮滚滚向前，永不停歇。</h3> <h3>沿着这历经百年的铁轨，一路走去，仿佛要穿越时空，回到从前……</h3>