追寻父亲足迹，纪念熊焰百年

霄雁

今年是父亲熊焰百年诞辰，我们兄弟姐妹及亲属八人于3月9日分别从北京、上海、深圳、西安、阎良来到延安安塞——父亲从事新中国航空事业启航的窑洞。

1941年3月10日十八集团军工程学校（中国共产党办的航空学校，当时对外是保密单位）在陕北山沟的安塞窑洞中成立，开启了我党创建空军和航空事业的重要里程碑。当时航校由我党最早送往苏联学习回来的王弼、常乾坤为校长、教育长，有四十多学员，当时父亲是高级班学员兼初级班教员。因苏德战争爆发，苏联无法兑现援助我党办航校的承诺，航校开课半年后撤到延安，并入抗大三分队三分队。虽然安塞航校只有半年，但为日后成立的东北老航校保留培养了建校的骨干力量，为新中国的航空事业孕育储备了宝贵的人才。

因当年十八集团军工程学校是绝密单位，不为人知，甚至当地党史办都对此毫无知晓。2011年熊晓虹、熊晓霞根据父亲及其他前辈的回忆录找到父亲文章中提到的候家沟门（今候沟门）村 。

熊晓虹告诉大家就是他（闫军）提供了航校的线索

这块“候家沟门……”石牌就是航校遗址的确凿证据

这个最大的窑洞就是当时的教室

门上的石匾

当年的教室

熊晓虹把考察的结果上报空军领导，经空军考察得到认可。当地政府高度重视，把此地作为革命传统教育基地。

今天老航校研究会来到这里，听熊晓虹介绍寻找安塞航校的经过。

熊焰的后代在父亲学习工作过的窑洞前合影

安塞航校后代合影

与窑洞的房东交谈

我们与老航校研究会、延水情基金会、安塞知青联谊会的朋友们在安塞航校窑洞前合影。

3月10日，延安市安塞区党委宣传部与前来的老航校研究会、延水情基金会、安塞知青联谊会共同举办研讨会。

研讨会上熊晓虹介绍了寻找安塞航空学校遗址的经历及从安塞窑洞中走出的父亲为祖国航空事业做出的贡献。

熊东放讲述了安塞航校的历程。

熊晓虹代表我们向安塞捐赠了父亲主持领导新中国制造的第一架喷气式飞机歼——5的模型。

我们家向安塞文史馆捐赠了父亲的革命文物。

安塞航校后代捐赠文物

全体来宾合影

3月11日来到延安，参观延安纪念馆

在延安革命纪念馆的座谈会上，熊晓虹发言

我们向延安革命纪念馆捐赠文物

老航校研究会其他成员捐赠文物

参观杨家岭

主席当年在杨家岭的故居

1940年妈妈在中央医院任指导员，正逢江青在此生李纳。当年中秋节，毛主席请为李纳接生的医护小组吃饭，饭后江青为医护小组在主席窑洞前照的合影。

参观王家坪，父亲曾在此参加安塞航校的筹备工作。

1941年5月18日爸爸妈妈在王家坪军委大院前的小树林中举行婚礼，78年过去了，他的后代在此合影留念。

爸爸妈妈当时的结婚照

清凉山 ，当时安塞航校撤回延安，合并到抗大三分校俄文大队，在此落脚。

参观抗大纪念馆

在与抗大纪念馆座谈会上，我们提供了抗大三分校鲜为人知的工程队（航空队）的历史，引起馆方重视，达成共识，共同挖掘这段历史。

向抗大纪念馆捐赠文物

会后在横幅上签名，将横幅献给纪念馆

抗大三分校于1942年1月改成军事学院，这是朱德院长给父亲的任命书。

1943年合并到绥德抗大总校，抗日战争胜利后，于1945年10月从绥德出发赴东北创建东北联军航空学校。解放后，父亲成为新中国航空事业的奠基者之一，用业内人士的话说，他一生有三大创建：1.沈飞集团公司（前身为112厂）；2.中国飞行试验研究院；3.上海飞机设计院。两大工程：主持制造中国第一架喷气式战斗机——歼5；主持研制中国第一架大型客机——运10。

我们于3月15号参观中国飞行试验研究院。这是父亲亲自主持领导创建的。

试飞院刚刚成立时，建院设中的试飞院，设备简陋，父亲熊焰就主动请缨，开始了对初教六（红专502）进行试飞。没有加油车，就发动大家排队用白色的脸盆加油。试飞中，发现4大问题，经过修改后，定型。这架飞机性能良好，稳定，得到空军部队，各个航校的好评，被誉为“飞行员的摇篮”，“空中课桌”。

老航校校长常乾坤之子常磊及老航校教育长、烈士蔡云翔之女黄波

老航校政委王弼之女王兆

试飞院试飞过的飞机

我们家除了父母之外，儿子熊东放、陈和平、儿媳唐国丽都在试飞院工作过，为祖国的航空事业贡献自己的青春。

在功德墙上找到了自己的名字

3月16日，我们邀请了当年与父亲共同创建试飞院，为试飞院贡献一生的老前辈在阎良中飞格兰云天大酒店举办了父亲的百年诞辰纪念会。

见了曾与父亲共同战斗的叔叔阿姨，格外亲切

老战友见面也说个没完

来宾观看父亲的视频

熊晓虹代表全家致辞

以茶代酒敬各位来宾

来宾们边吃饭边讲述与父亲共同工作的往事。

我们与来宾合影留念共同纪念父亲百年诞辰和纪念试飞院成立60周年。