<h3>1、朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区,西连江北五里店,东接南岸弹子石,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥,超越上海的卢浦大桥。 该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁,于2006年3月动工,并于2009年4月29日通车。 2019年1月,被中国建筑业协会公布为“改革开放40年百项经典工程”。[1]</h3> <h3>2、卢浦大桥,位于中国上海市卢湾区与浦东新区之间的黄浦江上,曾经是世界上主拱桥最长的拱桥、钢拱桥,其于2009年4月被重庆的朝天门长江大桥超越。卢浦大桥全长3900米,主拱桥长550米,拱顶高于江面100米,设双向6车道。比1977年建成的世界上主拱桥第二长美国费耶特维尔新河谷桥长32米,完工于2003年6月28日,建成时曾经号称“世界第一拱”。</h3> <h3>3、美国新河峡谷大桥是一座主跨518m的上承式钢桁架拱桥,建成于1977年,是目前同类桥型中跨径最大的钢桁拱桥,而国内同类型桥梁跨度最大的是正在建设中的大宁河大桥,主跨400m。</h3> <h3>4、美国贝永大桥,主跨503.6米,建成于1931年。</h3><h3>贝永大桥也被称为“巴约纳大桥”,位于美国新泽西州与纽约州之间,贝永大桥由卡斯·吉尔伯特(Cass Gilbert)设计,奥斯马·安曼(Othmar Ammann)建造,于1928年开始建设,1931年建成并通车,于1985年被列为国际土木工程历史古迹。大桥为钢拱桥,长1762米,宽26米,距离水面46米,最大跨度510米,在落成时是世界上最长的钢铁拱桥,目前为世界上跨度第四长钢铁拱桥。</h3> <h3>5、澳大利亚悉尼港大桥,主跨503米,建成于1932年,背景就是著名的悉尼歌剧院。</h3><h3>整个悉尼大桥桥身长度(包括引桥)1149米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。原来还铺设有轨电车车轨两条,后因交通拥护把它拆除,划出8条汽车道。悉尼大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。在30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。</h3> <h3>6、重庆巫山长江大桥,主跨492米,2005年建成。</h3><h3>巫山长江大桥,位于长江三峡段的巫峡入口处,是一座钢管混凝土中承式拱桥,大桥桥面净宽19米,双向4车道,主跨492米(净跨460米),居同类型桥梁世界第一。大桥引道全长7.4千米,路基宽8~12米,为山岭重丘二级路。它被称为“渝东门户桥”、“渝东第一桥”, 大桥并创下组合跨径、每节段绳索吊装重量、吊塔距离、拱圈管道直径和吊装高度5个世界第一。该桥已被列为世界百座名桥</h3> <h3>7、重庆万州长江大桥,主跨420米,1997年建成。</h3><h3><br></h3><h3>万州长江大桥原名万县长江大桥,公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面,是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设,1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》,名列拱桥首位。</h3> <h3>8、重庆菜园坝长江大桥,主跨420米,2007年建成。</h3><h3><br></h3><h3>重庆菜园坝长江大桥(又名珊瑚长江大桥),是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥,主跨420米,位于长江上游重庆主城区重庆两路口到南坪之间大江之上,该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥。全长1651米,建成于2007年,是重庆主城区的第7座跨江桥梁,桥高114米。</h3><h3>菜园坝长江大桥创下了三项世界第一:钢箱拱梁跨距420米,为世界第一长;是世界第一座公路轻轨两用城市大桥;也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥</h3> <h3>9、克罗地亚克尔克大桥,主跨390米,1980年建成。</h3><h3><br></h3><h3>克尔克桥为大跨度钢筋混凝土拱桥,又称铁托桥。位于克罗地亚首都萨格勒布西南,是连接大陆和克尔克岛的公路、管道两用桥。1980年建成。全桥由跨度390米(大陆至圣马尔科岛)和244米(圣马尔科岛至克尔克岛)的两座钢筋混凝土上承式拱桥组成,两桥相距235米 ,在马尔科岛上用一段96米长的公路连接。桥面宽11.4米,桥面下敷设输油管、输水管及工业管道共17条。拱桥的宽度与跨度之比仅1/30,异常纤细,是该桥的设计特点。</h3> <h3>10、美国弗里芝特桥,主跨383米,1973年建成。</h3>